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公共建設局公佈澳門輕軌發展策略路線藍圖意見收集及分析結果，表示會積極推動東線延伸線盡快開展及投入使用，同時爭取南線加快進程。

公共建設局透露，正在興建的輕軌東線E1站（關閘站）將以全天候行人通道連接關閘邊檢大樓。

公共建設局局長林煒浩表示，輕軌東線至今總體已經完成約六成。交通事務局局長鄭岳威則表示，會重啟《道路交通法》修法工作，目前正配合特區政府整體立法計畫，啟動相關前期準備工作。

政府正研究澳門半島輕軌網絡選址，包括輕軌人工島支線。運輸工務司司長譚偉文在立法會口頭質詢會議上表示，目前已開展前期研究，若確定選線後會向公眾諮詢意見。

去年第四季度投資計畫預算執行報告透露輕軌東線經核准預算增加7.3億元，並預計延至2031年完工，引發社會關注東線能否按時通車。公共建設局晚上發新聞稿強調，仍以2029年下半年具備通車條件為目標。

特區政府在輕軌議題上出現重大轉變！新任運輸工務司司長譚偉文前日在施政辯論中表示，將在澳門規劃兩條路線，形式環狀路網，其中更把港珠澳大橋人工島口岸納入走線。另外將先後推動電子支付及與巴士轉乘以改善營運。

運輸工務司司長譚偉文透露，輕軌東線總體工程已經完成三成，他又表示，興建東線同時，亦需開展西線重新布局的可行性研究。

公共建設局早前公佈了輕軌東線西延青茂口岸可行性研究及兩項相關服務的判給結果。其中可行性研究由中鐵大橋勘測設計院集團有限公司澳門分公司以848萬元獲判給。