根據澳門航空星期五發佈嘅消息，由於日本大阪將於今個月底舉行20國集團峰會，保安措施將會加強。
1. 6月27至30日期間關西機場將實施嚴格安檢措施，並對機場接駁橋及機場島內進行交通管制。請乘客務必預留充裕時間前往關西機場及於航班起飛時間前120分鐘抵達辦理登機手續。
受影響航班包括：
大阪—澳門 NX855 2019.06.27 – 30
2. 同一時間所有由澳門前往日本的乘客於登機前需接受二次安檢；請於航班起飛時間前120分鐘抵達機場辦理登機手續。
受影響航班包括：
澳門—東京 NX862 2019.06.27 – 30
澳門—大阪 NX856 2019.06.27 – 30
澳門—福岡 NX806 2019.06.28, 2019.06.30
（Image by Arut Thongsombut from Pixabay ）
龍舟聲響、粽子飄香……星期五就係端午節假期啦！今年仲連住周末，一連三日可以嚟個短線旅行喎！
澳門航空亦趁端午節推出優惠，今次仲係全線都有份！所有航線都係來回價！最平嘅去南寧來回係MOP380（未連稅）咋！首爾MOP1,000就有交易，北京就要MOP1300。而東京同大阪12月1日至12月7日只需MOP1,200，其他日子都係MOP1400-1600。
不過今次出發日期係國慶假期後，回歸聖誕亦唔包。想端午節出發、嚟個快閃遊就無法囉！
購票日期：2019年6月4日至2019年6月11日
出發日期：2019年10月03日至2020年01月15日（部分日期不適用）
請到澳門航空官網或向特約旅行社購買。
版主：全球都能注意減廢係好事，不過航空業係碳排放最犀利嘅行業之一，對全球影響同樣急迫。
澳洲航空（Qantas）今早（5月8日）一架從雪梨飛往阿德雷德的客機，是全球首趟「無垃圾」航班。機上沒有任何物品最終會送到堆填區，所有廢物都會被重用、回收或堆肥。
根據澳航的說法，今早8時15分出發的QT739客機，其34公斤廢物不會成為地球上的垃圾，這是一個具野心的項目的開始。
目前，澳航一年產生1.3萬噸送到堆填區的垃圾，約四成來自飛機上。該公司希望在明年底之前，即用即棄的塑膠物品會減少1億件。在2021年前，澳航更希望其國內、國外和旗下廉航捷星（Jetstar）的大部分航班都達至「零垃圾」。
澳航將其產生的垃圾量形象化──等同80架波音747客機。它的目標是在18個月內大幅減至20架。
澳航負責人Andrew Parker說：「我們會在每架飛機上做出1,000個程序和用品的改善，令你感覺到有些東西正在改變。」不過，他說有些廢物不能回收，因為要被隔離，「我們今日未有解決辦法消除這些垃圾。」
該公司承認，環保的措施引起財政成本，但將由公司自行吸收，不會轉嫁給消費者。它希望長遠而言其措施可省下一些成本。
九號新聞台（9News）報道，澳航會推行登機證「無紙化」，日後只會透過智能電話發放。在飛機上，澳航與環保產品公司BioPak合作，提供各種環保用品，包括紙巾、餐具、食物容器等。它們由植物物質製造，例如蔗渣、澱粉，是可徹底降解的。
其他物品如塑膠、紙張、玻璃和鋁質物品都可回收。對於那些無法回收的塑膠，澳航會轉化成一種名叫PEF的非礦物燃料。（Wah）
（資料來源：澳洲星島日報、圖片來源：九號新聞台）
印尼《雅加達郵報》5月12日消息：據航空研究網站OAG公佈的2019年4月全球航空公司準點率數字，印尼國家航空公司印尼嘉魯達航空以95.5%準點率，連續第二個月位居全球第一。
嘉魯達航空營運總監表示，要在將來開臨的開齋節維持準點率有挑戰性，但會透過加強飛行操作的監察，尤其是在安全措施方面，有信心能安全、準時、舒適地渡過高峰期。
華人社會視魚翅為珍品，但龐大需求令全球鯊魚數量急速下降，更威脅海洋生態平衡。
世界各地日益意識到呢個問題，越來越多人都響應號召，停止食用魚翅。最近loyaltylobby網站5月6日報道，日本航空喺東京嘅貴賓室被揭發有供應魚翅湯，兩日後日航宣佈即日起永久停止供應魚翅湯，同時聲明未有在機上提供同類菜色。
（© Jeff Rotman/jeffrotman.com）
要保障飛行安全，起飛前嘅檢查必須要做到萬無一失。
好似澳洲維珍航空，最近就喺社交網站發表幾張相，原來有隻貓頭鷹喺飛機引擎嘅螺旋葉之間瞓覺，好彩畀工程師及時發現，經檢查後放返到大自然。飛機同貓頭鷹嘅呢一段奇遇總算平安結束。
事實上，萬一有雀鳥被飛機引擎吸入（鳥擊），除咗隻雀必死無疑之外，雀鳥吸入亦會傷害飛機引擎螺旋葉、卡住引擎，導致引擎停止運作、著火，最終令飛機失去動力墜毀。所以各地機場都會用各種方法趕走雀鳥，例如使用煤氣炮、恐怖眼、錄音、 驅鳥彈，甚至係獵殺、豢養猛禽等。
近期發生鳥擊嘅例子，有舊年11月3號，澳門航空一架前往首爾嘅客機喺澳門機場起飛過程中引擎吸入雀鳥，需要緊急煞停折返。最終乘客需要轉機，幸好無人受傷。
（圖片：澳洲維珍航空）
前日版主分享過臺灣長榮航空公司勞資雙方三度協商最終失敗，而長榮空中服務員星期五（19日）宣布將啟動罷工。
根據《苦勞網》報道，空服員職業工會經會員代表大會決議通過，將在5月啟動長榮空服員罷工投票，工會呼籲長榮資方把握罷工前的最後機會回應工會訴求，並呼籲政府協助宣導罷工。
（圖片來源：Shutterstock/Michael Rosebrock）
剛剛成功衛冕「世界最佳機場」殊榮嘅新加坡樟宜機場，又有新睇頭啦！今次前日開幕、係連接第一航廈同第三航廈嘅「星耀樟宜」（Jewel Changi Airport）。
「星耀樟宜」樓高10層，耗資17億新加坡元（折合約101億澳門元），總面積達13萬平方米。除咗以無人駕駛列車「Skytrain」連接3個客運大樓，「星耀樟宜」亦設有預辦登機服務、行李寄存服務、130間酒店客房，為接駁渡輪或遊輪嘅旅客而設嘅「樟宜貴賓室」，仲有超過280間商店、戲院同餐廳設施。
最特別嘅，係佢嘅設計採用咗玻璃屋頂同大量綠化設施，中間仲有全球最高嘅室內瀑布「雨漩渦」，有成40米高！而呢一切，都係濱海灣金沙酒店嘅建築師薩夫迪（Moshe Safdie）嘅手筆。
「星耀樟宜」官網
http://www.changiairport.com/zh/discover/jewel.html
（圖片：海峽時報）
今年為航空業界似乎唔係好年頭：除咗埃塞俄比亞航空墜機外，好多航空公司都傳出結業、停飛等情況。
韓國第二大航空公司韓亞航空（Asiana）近年亦傳出貸務纏身，甚至面臨評級下降嘅威脅。韓亞母公司「錦湖韓亞集團」星期一（15日）宣佈，將出售全部所持韓亞航空股權，以改善韓亞航空財務結構及確保航空公司正常運作。
被點名可能收購韓亞航空嘅集團，包括擁有SK海力士嘅SK集團及擁有濟州航空嘅愛敬集團等。
目前韓亞航空旗下嘅釜山航空（Air Busan）有來往澳門嘅航班。
（圖片：NEWS1）
澳門機場專營公司市場部總監方曉健今日表示，土耳其航空今年開通伊斯坦堡——澳門航線的計劃將會落空。
方曉健在英國商會早餐會上回答提問時指出，土航無法在理想時段增加來往香港和廣州的航線，故有開通澳門航班的需求。他曾經兩次赴土航廣州辦事處進行商討，土航亦已在澳門進行宣傳。但由於土耳其里拉去年貶值達百分之五十，以及土航內部政策因素，今年內不會開通相關航線。
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