旅遊局局長文綺華被問及澳門人住酒店計劃時表示，近期部份大型渡假村酒店已推出優惠套餐吸引客人，局方與酒店業界商討，經評估後，認為現階段政府無需浪費公帑，有關計劃將會擱置。
另外，旅遊局日前發現有一間旅行社利用外掛程式登入「心出發‧遊澳門」的直升機飛天體驗之旅報名系統，產生大量查詢並導致系統故障。文綺華稱，估計這間旅行社是希望不斷刷新頁面，再儘快報名，有關行為涉嫌違規及對其他旅行社不公平，局方已即時警告並作處罰，若再犯將剔除其項目參與資格，局方同時與網絡供應商商討，加強網絡保護。
文綺華稱，直至今昨（25日）有逾 2.6萬人報名直升機團，她又認為若再增加名額，或會增加直升機公司壓力，而且保養工作需時。她稱，今次特別的體驗是「物以罕為貴」，希望市民有愉快旅程和好好珍惜。
本地遊直升機團登記至今日下午六時截止，明日下午抽籤。名額已增至1,584人，即可抽籤的名額為792個。
（澳門電台）
阿聯酋國家航空公司阿聯酋航空前日宣佈，乘客在旅途中感染新型肺炎，其醫療及隔離費用將由航空公司承擔。是全球首家推出這項措施的航空公司。
阿聯酋航空將承擔在旅程中不幸感染新型肺炎的乘客最多15萬歐元（折合139萬澳門元）的醫療開支，以及14日的隔離費用，每日最多100歐元。
措施適用於所有乘客，不另收費，至今年10月31日實施。相關保障自出發起計31日內有效，即使此後他們離開阿聯酋繼續行程，仍享有相關權益保障。
集團主席兼行政總裁謝赫·艾哈邁德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆殿下在聲明中表示，公司公司致力制訂措施，讓乘客在旅程中的每一步減少感染風險，並修改訂票政策以提供彈性。新措施是把對乘客的保障提升到另一層次。
雖然是業界首創，不過阿聯酋航空並不是第一個這樣做的機構。中亞國家烏茲別克已經承諾向在當地渡假而感染新型肺炎的旅客賠償3000美元。而在上月已經局部重開邊境的地中海島國塞浦路斯也承諾負責確診旅客在當地的食宿及醫療費用。
食肆夜間堂食禁令加上航空業寒冬，令大家有機會足不出戶都可以在地上品空中美味。逆境求生未嘗不是好事。
至於本地嗰間航空公司？你懂的……
國泰「撈過界」推外賣服務 範圍僅限東涌及機場
明報
2020年7月15日
疫情下外遊需求大幅減少，航空公司亦因此「變陣」求存。網上傳出一張印有「Cathay Pacific Catering Services（國泰航空飲食服務）」標誌的餐單，更表明可以透過WhatsApp下單，不過送餐的範圍就只限東涌區內與航空相關的公司，以及機場（包括禁區）。外送服務由明日開始，每日截單時間為早上10時。菜單上共有4款菜式，價錢上就相當實惠，每款只售40元，推廣期內不設最少訂單數。國泰方面亦證實有關消息。
國泰航空飲食服務（CPCS）是國泰（0293）旗下機艙食物供應商，據公司官方網站指，公司在去年供應約3000萬份膳食予超過50間從本港機場啟航的航空公司。除製作「飛機餐」外，CPCS亦提供物流服務，包括為客機送遞食物、飲品及各類雜貨。
國泰航空飲食服務表示，明白在機場地區工作的人士都希望能夠輕易購買外賣午餐及保持社交距離，因此由明天開始為機場同業推出午餐外賣服務。公司表示，每逢星期一至五，只要在上午十時前透過短訊訂餐，便可於同日中午時段收取美味的外賣午餐。現階段提供兩款西餐及兩款中餐以供選擇。
過往亦曾傳出，國泰會推出飛機餐外送速遞服務，不過均被其否認。今年4月1日（愚人節），第三方Facebook專頁「Aviation Politics 航空政治學」發帖指，國泰將推出飛機餐外送速遞服務，每份99元起，帖文惹起大批網民熱議，當時國泰曾澄清無推出相關服務。
原文連結：
shorturl.at/qzBDM
疫情反彈，全球航空業繼續吹淡風。澳洲航空（Qantas）宣佈，取消明年3月28日之前，除往返紐西蘭以外的國際航班。
乘客仍可於澳洲航空網頁訂購國際航班，但航班將改由合作夥伴——例如國泰航空——執行。
另外，澳洲新型肺炎病例突破1萬宗、110人死。
新型冠狀病毒感染應變協調中心昨晚宣佈，為保障客船和飛機上的工作人員和乘客安全，由7月14日（週二）上午6時起，所有由澳門出發客船和飛機的乘客必須出示7日內的新型冠狀病毒核酸檢測陰性證明，證明可透過澳門健康碼為之。
另外為保障港珠澳大橋穿梭巴士（金巴）同車乘客及工作人員的安全，由7月13日（今）中午12時起，所有乘搭港珠澳大橋穿梭巴士（金巴）由香港入境本澳的乘客必須出示7日內的新型冠狀病毒核酸檢測陰性證明。
【1615最新：由今（7月13）日18時起，所有經港珠澳大橋由香港入境本澳的人士均需出示7日內新型冠狀病毒核酸檢測陰性證明，未能出示證明者可被拒絕入境，同時維持所有由香港入境本澳人士在指定地方進行14天醫學觀察的措施。】
在臺灣，新型肺炎疫情影響，機場幾乎不見出境旅遊旅客。松山機場今天舉辦虛擬出境活動，冷清很久的航廈異常熱鬧，雖不是真正出境，旅客開心過乾癮。
臺灣島內旅漸復甦，邊境管制仍未解除，想出境旅遊變成一種奢望，松山機場舉辦出入境體驗活動，許多民眾悶太久，反應非常熱烈。
蔡小姐拉著行李箱參加，她說，以往每年出境兩至三次，去日本次數最多，疫情影響，超過半年沒出境，一知道松山機場有出境活動，立即報名，因為現在不能出境玩，實在太悶，沒出境過乾癮也好。
劉小姐和聶小姐是同事，請假參加虛擬出境，她們說，真的好想出境去玩，既然現在因疫情不能真正出境旅遊，虛擬出境也很有趣，因為太久沒有活動了，虛擬出境至少還真的可坐上飛機。
張太太帶著4歲兒子參加虛擬出境，她說，平時會帶著兒子到松山機場觀景台看飛機，原本想等兒子大一點，再帶兒子出境玩，當得知有出境活動時，想說正好讓兒子先體驗一下出境及搭機的感覺。
松山機場虛擬出境活動分三梯次舉行，共有90個名額，約有一萬人搶著參加，但完成報名程序者約7000多人，最後抽出90人，每人可再帶一名親友同行，每梯次有60人，今天是第一批，4日及7日還各有一批。
參加虛擬出境的民眾今天實際體驗機場報到、領取登機證、通關檢查、候機並真正坐上華航飛機，航空公司也安排空服員在機上說明搭機注意事項及防疫須知。
松山機場並安排參加者在景觀餐廳，邊享用美食邊欣賞今天首次在松山機場降落的台灣虎航飛機及噴水歡迎儀式，這架台灣虎航飛機濕租給華信航空，5日將首飛澎湖。
（中央社）
濠仔：
臺灣人真係好幸福呀，仲有花東、離島可以去玩！澳門就係豆腐膶咁大。雖然有本地遊，但玩極都有個限！希望疫情早日結束，大家都可以安心去旅行！
印尼國家航空公司印尼嘉魯達航空（Garuda Indonesia）以「早前收到乘客投訴，指看不見乘務員口罩下的笑容、影響乘客對乘務員的殷勤印象」為由，前日一度宣佈以面盾取代口罩。
但相關決定引起公眾對投訴人及公司的不滿。公司董事總經理Irfan Setiaputra星期五表示：「面盾不會取代口罩而是補充。」他又表示，正評估最適合、最安全的個人保護器具供乘務員使用，同時兼顧舒適性以及與乘客的互動自如。」
公司企業秘書星期三表示，在當局發出新指示之前，乘務員會繼續戴口和手套。公司也會派發其他個人保護器具，包括派餐期間的即棄圍裙。
印尼當局規定，乘務員執勤期間應佩戴口罩及手套，除非保護器具會影響他們進行安全操作。
阿聯酋航空6月15日（下周一）起恢復香港航線。公司早前已公佈多項安全措施。
阿聯酋航空提醒，網上辦理登機手續暫停使用。乘客需要在出發前三小時到達辦理登機手續，以免造成延誤。乘客需自行攜帶口罩、手套，遵守社交距離規定。除手提電腦、手提包、公事包或嬰兒用品外，所有物品必須托運。
所有乘客派發免費的消毒用品包，包括：口罩、手套、酒精搓手液及抗菌濕紙巾。機上Wi-Fi只供購買。免稅商店以及派發雜誌及其他印刷讀物服務將暫停。機上會繼續供應食物及飲料，但可能會更改包裝、內容和擺盤方式，以減少提供餐飲服務時的接觸和降低感染風險。此外，阿聯酋航空貴賓室及專車接送服務也將暫停。
新加坡航空昨日起也推出安全措施，包括不會提供熱毛巾，改為向乘客派發內有口罩、消毒濕紙巾和酒清潔手液的護理包。
另外中國和東南亞航線的乘客將不會提供餐飲（包括特別餐），只會在旅客登機後提供裝有水和點心的輕食袋。頭等艙和商務艙的餐點將放置在一個托盤上提供。
新航也取消客艙椅背置物袋內的菜單及雜誌。所有航班上暫停銷售機上免稅商品。然而，顧客仍然可以於線上訂購KrisShop商品，在登機時取貨。
包括耳塞、眼罩、拖鞋、襪子和潔牙組等機上備品都仍將在適用的航班和艙等上提供，而所有航班都將不再提供報紙和雜誌。
所有乘客在登機前將收到一份電子手冊，當中包含飛行前、在機場裡、登機時和抵達後的衛生和安全措施，乘客也可從新航網站上下載手冊。七月底開始乘客可以透過二維碼或應用程式使用自助登機專櫃。屆時也可透過程式了解目的地的旅行限制及簽證資訊，以及實時航班及服務變更警示。
新航也正與樟宜機場集團及新翔集團開發輪候登機的程式，個別通知乘客何時可以登機，避免人群在登機口聚集。而旗下的酷航（Scoot）已經取消選位服務。
日本「時事新聞社」報道，茨城縣政府星期五宣佈，位於小美玉市的茨城空港海外將以使用茨城國際機場（Ibaraki International Airport）的名稱。
在六個候選方案中部分冠以「東京」一詞，但收到很多縣民反對意見，因而最終未有採用。
茨城縣議會去年宣佈，為吸引外來旅客、提高知名度，決定在機場名稱冠以「東京」一詞，而在今年一月成立的專家組就提出了六個候選名稱，當中包括「東京茨城國際機場」（Tokyo Ibaraki International Airport）。
茨城機場位於東京東北85公里，是東京首都圈繼羽田、成田後第三個機場。最初是航空自衛隊百里基地，2010年開放民用。現有國際航線前往台北（桃園）、內地上海浦東和西安。
台灣中央流行疫情指揮中心副指揮官陳宗彥今日表示，有關國際旅客來台中轉（轉機、不入境）一事，若是民航局、桃園機場公司本周可以提出動線分流方案，就可以請航空公司規劃中轉的業務。
陳宗彥表示，過去國際旅客來台轉機，在機場都會和要入境的旅客混雜在一起，考量當前入境旅客較少，上周指揮中心已經與民航局、桃機公司開會過，並請他們回頭規劃入境者、轉機者的動線分流方案，若是本周就提給指揮中心，隨即就可以請航空公司開始規劃中轉的業務申請。
面對疫情趨緩，除指揮中心擬開放經貿人士來台，教育部則初步規劃，境外生最快七月暑假可望解禁，但會以「分批、疫情輕微國家、學位生」為優先對象，行政院周三將召開跨部會會議進行專案研商。
教育部表示，境外生數量龐大，學位生近兩萬六千人、非學位生更達六萬多人，在防疫優先下，即使開放境外生來台，也不會一次全面解禁，將採分批，以疫情相對穩定國家優先，也會以學位生優先，評估七月暑假是較好時間點，學校可有較足夠的居家檢疫空間和能量，對本國學生影響也較小。
目前各大學多力拚在六月中旬期末考，希望六月底、七月初就能如期放暑假。各大學也紛紛盤整宿舍空間，呼籲政府逐批開放外籍生來台完成學業。而指揮官陳時中日前表示，境外生解禁時間表，由教育部決定。
據指出，教育部周三將在行政院報告規劃案，解禁對象依防疫優先原則而有輕重緩急區分，亦須和交通部、衛福部、陸委會等合作，例如境外生入境後，如要在原就讀學校集中檢疫十四天，將需專車接送，大學須做好一人一室檢疫場所或檢疫旅館安排，評估暑假期間可有較足夠空間。
行政院發言人丁怡銘昨受訪表示，大原則就是蘇院長所指示「邊境風險嚴管」，因應各國疫情不一，若開放會是採分批，低風險國家先放寬，而境外生入境均須集中檢疫十四天。至於開放時間，還需待相關部會討論後，進行綜合評估。
（中國時報 / 自由時報）
濠遊天下 Macau on Journey, 