近年來，盲盒在中國內地成為年輕人追捧的一種時尚。而在日本，有航空公司結合了當地盛行的扭蛋和自動售賣機進行推廣，希望可以提振疫後的旅遊需求。
日本廉航樂桃航空今年八月中率先在大阪推出售賣裝有神秘目的地扭蛋的自動售賣機，至今已經售出超過3000個扭蛋，日均售出150個。公司已經在東京澀谷區安裝了另一台售賣機。
樂桃品牌暨傳訊部品牌經理Shuntaro Kosasa接受《日本時報》採訪時表示，起初認為向客戶銷售無法自選目的地的行程的概念行不通，每日能賣出一個扭蛋已經很好。但「社交媒體讓扭蛋機成為熱話，這讓我們感到驚訝」。
每個扭蛋價值5000日元（折合約351澳門元），內含一張寫有目的地名字，以及推廣碼的字條。客戶憑推廣碼可以獲得購買機票使用的積分。大部份扭蛋至少有6000分，相等於6000日元（折合約421澳門元）。
航空公司推出的目的地包括日本全國各知名地點，包括北海道的札幌。大阪的售賣機提供13個目的地的行程，而在東京的售賣機，就提供自成田機場出發的11個航點。
有試用售賣機的遊客表示：「視乎行程遠近，結果好壞未可知。不過讓售賣機決定目的地也是件刺激的事。這確實是一個有趣的想法」。
自動售賣機除了可以售賣香煙、飲品外，近年也出現了售賣核桃餡餅、珍稀書籍，以至生蠔和香檳的售賣機。而在新型肺炎疫情下，美國也有機場推出了售賣個人防護裝備以至病毒檢測套裝的自動售賣機。
（Travel + Leisure）
珠海機場公佈2021／22年度冬季航班時刻表，10月31日起生效。
據介紹，本次航班換季後珠海機場可通達76個城市、共78個航點。其中新增、恢復安順、大慶、荆州、蕪湖、銅仁、南寧共6個航點。
根據新航班時刻表，珠海往返北京首都和大興機場分別每周52班和56班，上海虹橋和浦東機場分別每周49班和42班，哈爾濱、瀋陽每周49班，南京每周56班，重慶、成都、鄭州和武漢分別每周52、30、52和50班。
珠海機場2021年度冬季航季時刻表
新型冠狀病毒感染應變協調中心宣佈，因應疫情防控需要，自2021年10月25（明）日凌晨零時起，所有擬由中國內地乘搭前來澳門特別行政區民用飛機的人士，須持有採樣日後48小時內作出的符合衛生當局要求的新型冠狀病毒核酸檢測陰性結果證明；未能出示符合要求證明的非澳門居民可被拒絕入境。而在截至2021年10月27日23時59分的寛限期內，持有48小時至7日內核酸檢測陰性結果證明者，可在澳門國際機場即時接受一次免費檢測採樣代替該要求。
中心亦宣佈，因應甘肅省的疫情變化，自2021年10月25（明）日凌晨零時起，所有曾經到過甘肅省隴南市（10月18日或之後）或甘南藏族自治州人士的入境人士，須接受醫學觀察或多次核酸檢測等措施。
應變協調中心提醒，14 天內曾到過以下地區的人士，須在入境時或其他須出示時在澳門健康碼上如實作出相應申報及接受相應的防疫措施，離開當地21天內出現任何疑似新冠病毒感染疑似症狀人士須立即就醫及接受核酸檢測：
- 雲南省：德宏傣族景頗族自治州瑞麗市；
- 內蒙古自治區：二連浩特市、阿拉善盟、錫林郭勒盟、呼和浩特市（10月16日或之後）；
- 甘肅省：嘉峪關市（10月14日或之後）、蘭州市（10月14日或之後）、張掖市、酒泉市、隴南市（10月18日或之後）、甘南藏族自治州;
- 陝西省：西安市（10月15日或之後） ；
- 寧夏回族自治區：銀川市（10月16日或之後）、吳忠市（10月18日或之後）；
- 新疆維吾爾自治區：烏魯木齊市；
- 貴州省：遵義市（10月15日或之後）；
- 北京市：昌平區（10月16日或之後）。
義大利新的國家航空公司ITA義大利航空（ITA Airways）星期五正式營運，取代前一日宣佈破產並終止營運、有74年歷史的義大利航空（Alitalia）。第一個航班是當日早上6時20分，由米蘭倫納泰機場前往南部的巴里。
公司亦於星期五公佈其營運計畫，包括新的航線網絡、飛機、人員配備以及塗裝。新公司的飛行里數計畫稱為Volare，義大利語意思是「飛翔」。客機塗裝以天藍色為主調，配以綠白紅國旗三色，以示向義大利國家體育隊致意。
今年義大利在體育方面成績驕人，除了奪得歐洲國家盃外，在東京奧運取得40面獎牌，貝雷蒂尼更成為首位打入大滿貫男子單打決賽的義大利人。新公司希望可以以此獲得正能量，重新上路。
作為義大利政府全資擁有的公司，ITA義大利航空亦強調自己是百分百的義大利公司，機組人員制服、客艙和機場貴賓室的裝潢，以至地面接送的車輛全部都使用本地品牌。
新公司計劃以全新的空中巴士機隊營運，更符合效益並減少對環境的破壞。第一批客機明年初投入服務，至2025年七成客機會由新能源推動。公司目前有52架客機，至2025年將增至105架。
新公司更把員工薪酬的一部份與顧客滿意度掛鉤，希望以新方式激勵員工。不過義大利航空原有的一萬名員工只有四分之一會過渡到新公司。至於會加入哪一家航空聯盟，公司未有透露，但會重視所有邀約。
公司網站顯示，預計至明年八月網絡包括17個國內航點，以及35個國際航點。其中美國航點五個。亞洲唯一航點是東京羽田機場。
（CNN / ABC）
剛連續十二次奪得「全球最佳廉價航空」殊榮的馬來西亞航空公司亞洲航空（AirAsia），昨日宣佈即日起只准許已經完成接種疫苗的成年乘客登機。未接種或未完成疫苗接種的 18 歲以下兒童必須由已接種疫苗的父母或親屬陪同。
另外，為防止新型冠狀病毒及其他病毒的傳播，亞航還強制要求所有乘客通過亞航超級應用程式辦理登機手續，通過電子登機牌通過機場清關和登機流程，以大幅減少包括紙面在內的身體接觸。除某些例外情況外，在機場值機櫃檯登機需支付登機費。馬來西亞居民登機前更需要下載MySejahtera應用程序。
馬來西亞亞航行政總裁Riad Asmat表示：「客人可以通過超級應用程序實現便捷、無縫的自助報到流程，輕鬆上載並即時驗證健康和疫苗接種文件，透過 FACES人面識別系統進行無接觸登機。上述措施將最大限度地減少櫃檯輪候、可能的身體接觸以及機場內的擁擠情況。」
亞航早前已要求所有機組及支援人員都已經完成接種疫苗方能上班。亞航亦宣佈，在其所有航班都嚴格執行「禁止外帶食物」政策。機上餐飲將按照嚴格的安全和衛生要求生產和包裝。
新型冠狀病毒感染應變協調中心宣佈，因應新型肺炎的疫情變化，自2021年10月7（後）日零時起，由外國前來澳門的直航飛機或聯程航班第一程飛機乘機前：
1）由極高風險國家（孟加拉、巴西、柬埔寨、印度、印尼、伊朗、尼泊爾、巴基斯坦、菲律賓、俄羅斯、南非、斯里蘭卡、坦桑尼亞、土耳其）出發者，須出示七日內採樣的三次病毒測試陰性結果證明，且上述證明須為每次採樣相隔至少24小時及最後一次為登機前48小時內採樣；
2）由其他外國出發者，新型冠狀病毒肺炎核酸測試陰性結果證明須為48小時內採樣；
3）12歲或以上人士，尚須出示已完成新型冠狀病毒疫苗全程接種十四日或不適合接種新型冠狀病毒疫苗的證明。有關證明須為國際旅行用途者或為中國駐當地使領館認可者。
應變協調中心提醒，出示虛假證明者，可能須依法承擔相應的刑事責任。
澳門、珠海及廣東三地昨晚經磋商，廣東方面昨晚決定今日起仍然維持現行疫情防控措施。行政長官賀一誠早上出席國慶72周年酒會期間、回應事件時表示，在9月28日晚澳門與珠海磋商時，決定如果在30日前無新增病例，可以商討於10月1日通關，具體核酸有效期訂於昨晚討論。
賀一誠透露，在昨晚的商討期間，珠海市十分支持澳門，但廣東省衛健委提出了新的變化，指有29名在廣東的澳門居民，報稱與確診人士有共同軌跡，認為澳方未有掌握好有關情況，會對廣東省構成疫情蔓延的危機。賀一誠表示，目前尚未收到29人的資料，無法核實共同軌跡。
另外，省衛健委又指本澳在黃碼區的措施不符合其要求，衛健委要求本澳加強對在黃碼區居民的管理，由不可離境收緊到「只進不出」，等同紅碼區。賀一誠表示，對此無法接受，並指未收到有關片區管理機制變動的通知。他又指曾經致電國家健健委，對方稱不知道有關變更。對於加強防疫措施，省衛健委解釋，Delta變種很狡猾，近日珠海和廣州分別正舉行航展和廣交會，屬自己本身的決定。澳方正與廣東省方面繼續磋商。他表示無法透露何時，以及以什麼方式恢復兩地人員往來，要等待對方的正式通知。至於乘客飛機前往其他省市是否要隔離，賀一誠說，經過民航局與各通航省市聯繫，都證實並無此事。
賀一誠又認為廣東省收緊要求讓他們措手不及，因為這與去年8月31日，澳門與國家衛健委等就片區管理指引達成的協議有所衝突，希望可以有新的指引，以適應今後發生的突發情況。他對昨晚出現的情況向全體市民致歉，「大家已盡力磋商，但因為（省）衛健委很堅持，冇辦法」。
本澳機場八月份起降航班合共有796架次，比去年增加86.9%。平均每日起落約12個航班。今年首八個月本澳機場起降航班共有10001架次，同比增長1.1%。
至於跨境陸路交通方面，八月進出本澳各陸路口岸的車輛達283,216架次，比去年增長23.5%，其中輕型汽車達25.06萬架次，增長23.3%。今年首八個月進出本澳的車輛達到2,767,901架次，同比增長126.5%。
（《澳門每日時報》）
以英國為基地的顧問公司Skytrax，去年受新型肺炎疫情影響，取消去年全球最佳航空公司評選後，昨日公佈本年度全球最佳航空公司各個獎項。
被譽為「中東三寶」之一的卡塔爾航空，蟬聯全球最佳航空公司的稱號。這也是卡塔爾航空過去十次評選中，第六次登頂。卡塔爾航空同時獲選全球最佳商務客艙、全球最佳商務艙座椅，以及中東最佳航空公司。
新加坡航空在全球接受評選的超過350家航空公司中排名第二，日本的全日空連續四年排行第三。其中新加坡航空同時獲得全球最佳頭等艙、亞洲最佳航空公司和全球最佳頭等艙座椅的獎項。全日空就獲得全球最佳機場服務獎以及全球最清潔航空公司兩個獎項。大中華地區方面，國泰航空、長榮航空以及海南航空分別排名第六、第七和第九。
沙特阿拉伯航空獲得本年度飛躍進步獎第一名，盧旺達航空以及智利的捷聰航空（JetSmart）分別排第二及第三。亞洲航空（AirAsia）連續十二次當選全球最佳低成本航空公司，而新加坡航空旗下的酷航（Scoot）則榮獲全球最佳低成本長途航空公司 。中國年度最佳地區航空公司，頭三名分別是吉祥航空、天津航空和深圳航空。
港澳地區中秋節只有農曆八月十六（中秋節翌日）放假，而在內地，今年中秋節假期由星期日（19日）開始，星期二（21日）結束。
其中鐵路中秋小長假運輸自9月18日至9月21日，為期四日。全國鐵路預計發送旅客4000萬人次，最高峰日9月19日預計發送旅客1100萬人次。另外，交通運輸部預計，中秋假期全國高速公路網流量日均3300萬輛左右，與2019年同期基本持平。
國鐵集團客運部指，今年中秋小長假鐵路客流呈現企穩回升態勢，從鐵路12306車票預售情況看，預計基本可恢復至去（2020）年同期水平。
據瞭解，中秋假期期間全國天氣情況總體較好，小型客車通行收費公路將正常收費，受中秋和國慶假期相鄰、福建莆田近期出現疫情等因素影響，交通運輸部預測中秋假期期間，公眾出行以中短途探親、旅遊出行為主，預計假期全國高速公路網日均流量3300萬輛左右，與2019年基本持平。
在民航方面，民航局預測今年中秋假期民航日均運輸旅客約120萬人次，比2019年中秋假期下降25.4%。
水路方面，中秋假期通過客船前往潿洲島、瓊州海峽、普陀山等海島的乘客有所增加。海事部門將運用系統數碼化監管，對通航密集水域開展巡航執法，全力保障節假日期間水上出行安全。
（新華社／央視網）
Orbis non sufficit — 世界並不足夠（Sir Thomas Bond）
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