香港兩家主要航空公司，國泰和港航，四日內分別收到炸彈恐嚇。

香港航空一班飛往上海的航班，昨日下午起飛後接獲炸彈恐嚇後折返，檢查後無發現，客機到晚上再度出發。

涉事航班HX246，載有56人，下午二時許起飛後，航空公司接報機上有炸彈，客機要折返，到下午四時許降落香港國際機場。經徹底檢查後，航班到晚上八時許繼續航程。警方表示，下午二時二十二分接獲報案，事件中無人受傷，列作炸彈嚇詐，由機場警區刑事調查隊跟進，暫時無人被捕。

國泰航空一架前往北京、編號的CX390班機，上星期六早上亦接報被放置炸彈。警方接報時該航機已離港，警方啟動處理程序，案件列作炸彈嚇詐，由機場警區刑事調查隊第二隊跟進，暫未有人被捕。客機抵達北京後以緊急滑梯撤離乘客及機員，有乘客輕微擦傷。

在香港，有關炸彈恐嚇的行為受第245章《公安條例》 第28條「炸彈嚇詐」規範。當中第二款規定，任何人將其明知或相信是虛假的消息向他人傳達，意圖誘使該人或任何其他人相信任何地方或地點放有炸彈或放有會爆炸或着火的物品、物體或物件，即屬犯罪。犯罪者無需心中以某特定的人作為其意圖誘使相信所述事情的對象，亦可被裁定有罪。任何人干犯相關罪行，經循簡易程序定罪，可處第五級罰款及監禁三年，而經循公訴程序定罪，可處罰款$150,000及監禁五年。

而在澳門，根據《刑法典》第294條（以實施犯罪恐嚇）規定，以實施犯罪相威脅，或製造假象使人相信某一犯罪將發生，而令居民受驚或不安者，處最高二年徒刑，或科最高二百四十日罰金。

（香港商業電台／立場新聞）

即將營運的大灣區航空（Greater Bay Airlines）向英文澳門新聞社透露，會致力為澳門人經香港機場完善航線選擇以及對外聯繫能力，但目前不考慮在澳申請航空公司牌照。

大灣區航空回覆澳門新聞社查詢時表示，「澳門和香港都是大灣區主要城市，公司會致力經香港機場連繫澳門，提供更多選擇以及更強大對外聯繫能力。作為以香港為基地的航空公司，我們正向香港政府申請空運牌照。」

至於未來會否在澳門經營航線，大灣區航空僅表示「待『監管部門批准到位』將會『有更清晰的』營運規劃。」

大灣區航空原訂在十．一國慶當日首航香港至北京航線，但英文《南華早報》早前指，香港民航當局決定就大灣區航空的牌照申請在十二月下旬進行關門聆訊，可能會使首航延遲到明年。

新公司目前仍待批出營運牌照以及空運牌照，而後者涵蓋了正式啟航前在商業和安全方面的必備的條件。

被問到對在今年內營運的信心，公司重申在牌照申請程序完成前，不會透露相關資料。

大灣區航空首架波音737飛機星期二抵達香港，並於星期三起以旗下機長進行試飛。公司營運初期會以三架波音737飛機以及300名員工運作，計劃明年增加至十架飛機。

大灣區航空行政總裁為國泰港龍航空前行政總裁丘應樺，港龍航空另一任前行政總裁、香港機場管理局前行政總裁許漢忠為公司董事。

澳門民航局向澳門新聞社證實，尚未收到大灣區航空在澳門經營客運航線的正式申請。

丘應樺接受香港《東方日報》訪問時指公司正申請開辦104條航線，目的地包括內地的北京、上海、杭州等，以及東京、大阪、台北、新加坡等亞洲城市，並將繼續擴大航線網絡。他承諾公司會為大灣區，包括香港居民，提供更多就業機會。

大灣區航空已經招募了約二十名空中服務員，年底增至六十人，到明年更將增至二百人。另外公司已經招聘了十五名機長，其中有五名是管理級人員，年底會再增加十人，至明年會增至一百人。

（愛瞞日報）

本澳及內地新型疫情持續緩和，澳門航空也於近日公佈九、十月份航班。

其中北京、上海浦東、成都最早於9月1日起恢復有航班，上海9月16日起每日三班，而北京和成都9月28日起每日分別三班及兩班。

天津9月2日起恢復通航，杭州、常州、南通、寧波、南寧9月3日起恢復航班，溫州9月9日起恢復航班，太原、鄭州、南京、青島、義烏、重慶9月16日起恢復航班。

最遲恢復航班的廈門，要到9月28日才有每日一個航班。

其餘航線，包括臺灣及國外航線繼續取消。

疫情發生已經超過一年半啦。仲記得上次坐飛機係幾時呢？上次食飛機餐係幾時呢？而你食過最好同最差嘅又係點嘅呢？

大家都知道為咗控制成本，廉價航空嘅其中一個特色就係no-frills，即係基本服務以外，細至一枝水、一個麵包都要額外收錢。咁但係有啲廉航出名係一分錢，都未必有一分貨。以下係最新一個例子。

愛爾蘭一名暢銷犯罪小說作家Liz Nugent上星期五喺社交網站分享咗佢朋友、女賽車手Aimee Woods乘坐瑞安航空（Ryanair）時影嘅相，話喺機上用5.5歐元（折合約52澳門元）買咗一份煙肉三文治，結果原來塊麵包無搽牛油，上面嘅煙肉只有薄薄兩片，每片都得麵包長度嘅大約一半。事主形容呢份三文治係 the world’s saddest bacon sandwich（世上最可悲嘅三文治）。但佢冇退貨要求回水，因為當時實在「太餓」。

相片引起網上熱烈討論。有人話成件事好似一件思考練習，究竟要將煙肉三文治嘅概念扯到幾薄就再唔算係一件「煙肉三文治」。又有人話航空公司係咪連牛油錢都要單獨收費。亦有人話：除咗冇牛油、醬料同似樣配菜外，諗起有人要將一薄片肉再撕開勒緊褲頭，同樣令人擔心。

不過有人批評事主唔理解，過去一年半為航空業係十分艱困嘅時期。Aimee Woods回應話：「我還是享受了一段美好嘅航程，乘務員都好優秀。我只係覺得件三文治幾風趣同埋有啲貴。我始終都食咗件三文治。老實講，未必會有人因為三文治嘅質量而唔去乘坐某家航空公司嘅航班。」航空公司對此尚未作出回應。

（英國《都市日報》）