新加坡交通部長王乙康上周五表示，政府考慮以「密集檢測」代替隔離入境人士作為防止疫情輸入措施，以重建當地國際航空交通樞紐的地位。
王乙康在社交網站發言時指出，疫情下樟宜機場國際旅量由全球第七位下降至第五十位。每日航班由超過1千班下降至150班。
為了恢復客運量，同時控制疫情，他提出單方面向來自疫情受控的國家和地區人士開放邊境，以及雙邊商務旅行綠色通道，並逐漸放寬至休閒旅遊。他表示，為吸引旅客，要考慮以檢測代替隔離十四日的措施。
王乙康指出，經濟與防疫並不互相矛盾。新加坡會找到平衡兩者的方法。但又表示，為了生存新加坡必須開放邊境，而為了保持興旺，就需要聯繫世界。「要繁榮，我們就要成為全球經濟的樞紐。」
早前泰國國家旅遊局話，今年內都無法開放邊境。對於至今超過130日無本土感染嘅澳門，尤其是當泰國係第二個鄉下嘅朋友嚟講，可能會有啲失望。
不過亞洲航空港澳區行政總裁劉小媛星期五接受澳廣視訪問時，建議政府與泰國方面洽談在兩地之間建立旅行圈。
她指出，兩地疫情都已經穩定下來。她又表示，亞航已經隨時預備好恢復兩地航線，機上已經安裝了醫院手術室採用的空氣過濾系統。
泰國今日只有一宗輸入病例。當地至今已經連續83日無新增本土感染個案，累積3377宗、58人死亡。
旅遊局代表在今日新型冠狀病毒感染應變協調中心的記者會上表示，特區政府關注到海外留學生暑假快將結束，需赴國外升學，所以經旅遊業界協調，得到長榮航空公司的支持，現已促成了3班長榮航空由澳門經台北轉飛倫敦的航班，分別於8月26日、9月9日及9月23日。
此外，於8月28及9月4日有2個航班由澳門經台北轉飛法國。抵達後學生可選擇內陸航機或其他交通工具前往葡萄牙及其他國家準備開學。有關手續及詳細內容可與長榮航空各代理查詢。旅遊局補充，澳門航空亦將安排航班經首爾轉飛英國倫敦，詳情向其公司或代理查詢。
旅遊局強調，除留學生外，有需要居民也可以向旅行社及航空公司查詢。
自從上月29日起，持核酸檢測陰性報告的澳門居民在內地的活動範圍已經擴展至廣東全省。
這也意味著澳門航空前往揭陽潮汕的航班是澳門人唯一免14日隔離的航點。
澳航往返揭陽潮汕的航班如下：
NX052 澳門 0810 0900 揭陽潮汕 （周三、五、日）
NX051 揭陽潮汕 0950 1115 澳門 （周三、五、日）
澳航即日起至13日推出票價優惠，來回票價MOP380起（不含稅及燃油附加費）
出發日期：8月16日至12月31日（12月19日至24日不適用）
有意請到澳門航空官網訂購。
疫情再多一名受害者！1984年成立的英國維珍航空（Virgin Atlantic）紐約時間星期二向法院申請破產。
作為外國債務人，公司根據美國破產法第15章申請破產保護，以保護其地當地的資產。公司同時在倫敦高等法院申請破產，表示如果無法與債權人達成重組協議，將於九月耗盡資金。
維珍自四月起已經停飛，公司上月已經取得足以繼續營運18個月的資金。為節省成本，公司已關閉格域機場樞紐並解僱3500名員工。不過，今年的預訂比去年下跌89%，而下半年的需求預計只有去年的四分之一。
維珍集團旗下另一家航空公司維珍澳洲航空早前亦已經進入自願接管程序。
連接香港機場往澳門的特別渡輪服務上月16日停航，而且暫無復航計劃。目前從澳門出境，尤其是離開亞洲地區，又不想浪費漫長檢疫時間的乘客，就需要改由澳門機場出發。
澳門新聞社引述機場專營公司的資料顯示，上月從澳門出發的航線包括：
中國內地——北京、廈門、成都、南寧（澳航）
臺灣——臺北（澳航、長榮、星宇）
日本——東京、大阪（澳航）
柬埔寨——西哈努克城（柬浦寨航空、瀾湄航空）、金邊（柬埔寨吳哥航空）
越南——河內（澳航）
韓國——首爾仁川（澳航）
目前由於內地對持有中國簽證的外國人設有限制，只有持有中國（澳門特區）護照的澳門人可經內地轉機。
而根據旅遊危機處理辦公室提供的資料顯示，目前只有韓國、日本和臺灣地區容許來自澳門的乘客不受限制轉機。危機辦也建議計劃離開澳門的人士應事先聯絡旅行社，因為三地對全機乘客都有特殊要求，而且不是所有可使用的航線都會在常見的搜尋引擎中顯示。
危機辦提醒：「由於相關要求與限制可能會迅速轉變，計劃使用澳門機場的人士，如有疑問，應聯絡航空公司，目的地以及轉機地的大使館或領事館。」
乘客在登機前，須呈交透過衛生局預約進行、七日內有效的核酸檢測陰性報告。
澳門新聞社發現，臺北桃園機場容許乘坐同一集團的不同航班、兩個航班間距不超過八小時的乘客轉機，因此只有乘坐長榮航空航班的乘客方可轉機。長榮目前提供臺北至歐洲倫敦希思羅、巴黎戴高樂、維也納和阿姆斯特丹，美加（休斯敦、紐約、洛杉磯、舊金山、西雅圖、溫哥華、多倫多）和澳洲布里斯班的航班。
澳門航空目前有前往首爾的航班，而根據仁川機場的資料顯示，乘客在新安排下無需接受檢疫，但須量度體溫和填寫健康狀況問卷。而計劃在韓國轉機的乘客必須持有已確認的轉乘機票，並於廿四小時內轉機。
至於日本航線方面，澳門航空至上月仍有航班前往東京成田和大阪關西機場。日本國家旅遊局表示乘客可於同日轉機。成田機場前仍然有前往俄羅斯、澳洲、阿聯酋、美國、印度、土耳其和多個歐洲城市的航班。不過澳門航空表示，本月只有從東京回澳門的單程航班，又表示無法保證九月份會有航班前往東京。澳航代表又表示，未來數月不會有來往澳門和大阪的航班。
身處本澳的外籍人士也可以透過本地區其他城市轉機到日韓臺三地，不過成本和衛生及檢疫風險將會增加。
無論如何，要前往亞洲地區以外的澳門人須與旅行社航空公司和領事館保持恆常聯繫，以確保獲得有關最新政策、以及航班取消或變動的最新資訊。
乘客也可登入國際航空運輸協會網頁了解最新的旅行和各地出入境政策。
旅遊局局長文綺華被問及澳門人住酒店計劃時表示，近期部份大型渡假村酒店已推出優惠套餐吸引客人，局方與酒店業界商討，經評估後，認為現階段政府無需浪費公帑，有關計劃將會擱置。
另外，旅遊局日前發現有一間旅行社利用外掛程式登入「心出發‧遊澳門」的直升機飛天體驗之旅報名系統，產生大量查詢並導致系統故障。文綺華稱，估計這間旅行社是希望不斷刷新頁面，再儘快報名，有關行為涉嫌違規及對其他旅行社不公平，局方已即時警告並作處罰，若再犯將剔除其項目參與資格，局方同時與網絡供應商商討，加強網絡保護。
文綺華稱，直至今昨（25日）有逾 2.6萬人報名直升機團，她又認為若再增加名額，或會增加直升機公司壓力，而且保養工作需時。她稱，今次特別的體驗是「物以罕為貴」，希望市民有愉快旅程和好好珍惜。
本地遊直升機團登記至今日下午六時截止，明日下午抽籤。名額已增至1,584人，即可抽籤的名額為792個。
（澳門電台）
阿聯酋國家航空公司阿聯酋航空前日宣佈，乘客在旅途中感染新型肺炎，其醫療及隔離費用將由航空公司承擔。是全球首家推出這項措施的航空公司。
阿聯酋航空將承擔在旅程中不幸感染新型肺炎的乘客最多15萬歐元（折合139萬澳門元）的醫療開支，以及14日的隔離費用，每日最多100歐元。
措施適用於所有乘客，不另收費，至今年10月31日實施。相關保障自出發起計31日內有效，即使此後他們離開阿聯酋繼續行程，仍享有相關權益保障。
集團主席兼行政總裁謝赫·艾哈邁德·本·賽義德·阿勒馬克圖姆殿下在聲明中表示，公司公司致力制訂措施，讓乘客在旅程中的每一步減少感染風險，並修改訂票政策以提供彈性。新措施是把對乘客的保障提升到另一層次。
雖然是業界首創，不過阿聯酋航空並不是第一個這樣做的機構。中亞國家烏茲別克已經承諾向在當地渡假而感染新型肺炎的旅客賠償3000美元。而在上月已經局部重開邊境的地中海島國塞浦路斯也承諾負責確診旅客在當地的食宿及醫療費用。
食肆夜間堂食禁令加上航空業寒冬，令大家有機會足不出戶都可以在地上品空中美味。逆境求生未嘗不是好事。
至於本地嗰間航空公司？你懂的……
國泰「撈過界」推外賣服務 範圍僅限東涌及機場
明報
2020年7月15日
疫情下外遊需求大幅減少，航空公司亦因此「變陣」求存。網上傳出一張印有「Cathay Pacific Catering Services（國泰航空飲食服務）」標誌的餐單，更表明可以透過WhatsApp下單，不過送餐的範圍就只限東涌區內與航空相關的公司，以及機場（包括禁區）。外送服務由明日開始，每日截單時間為早上10時。菜單上共有4款菜式，價錢上就相當實惠，每款只售40元，推廣期內不設最少訂單數。國泰方面亦證實有關消息。
國泰航空飲食服務（CPCS）是國泰（0293）旗下機艙食物供應商，據公司官方網站指，公司在去年供應約3000萬份膳食予超過50間從本港機場啟航的航空公司。除製作「飛機餐」外，CPCS亦提供物流服務，包括為客機送遞食物、飲品及各類雜貨。
國泰航空飲食服務表示，明白在機場地區工作的人士都希望能夠輕易購買外賣午餐及保持社交距離，因此由明天開始為機場同業推出午餐外賣服務。公司表示，每逢星期一至五，只要在上午十時前透過短訊訂餐，便可於同日中午時段收取美味的外賣午餐。現階段提供兩款西餐及兩款中餐以供選擇。
過往亦曾傳出，國泰會推出飛機餐外送速遞服務，不過均被其否認。今年4月1日（愚人節），第三方Facebook專頁「Aviation Politics 航空政治學」發帖指，國泰將推出飛機餐外送速遞服務，每份99元起，帖文惹起大批網民熱議，當時國泰曾澄清無推出相關服務。
原文連結：
shorturl.at/qzBDM
疫情反彈，全球航空業繼續吹淡風。澳洲航空（Qantas）宣佈，取消明年3月28日之前，除往返紐西蘭以外的國際航班。
乘客仍可於澳洲航空網頁訂購國際航班，但航班將改由合作夥伴——例如國泰航空——執行。
另外，澳洲新型肺炎病例突破1萬宗、110人死。
濠遊天下 Macau on Journey, 