港澳人喜愛嘅旅遊勝地泰國，目前已經進入涼季，一般嚟講係最適合旅遊嘅季節。
不過凍得滯有時都會有啲麻煩。《曼谷郵報》星期四報道，泰國正遭受來自中國嘅高氣壓籠罩，低溫將維持到下星期一（9日）。北部同東北部氣溫將會更低，降溫達6至8度。
同期大曼谷地區界乎13至18度之間，南部特別是尖噴府同素叻他尼府有大風。
星期四曼谷氣溫為18度，而東北部那空拍儂府就錄得8度嘅全國低溫。至於泰國歷史低溫係1974年喺沙功那空府錄得，係-1.4度。而沙功那空當日低溫係9度。當地居民要到屋外生火取暖。
而在泰國最高峰因他暖山國家公園，今早更有攝氏1度的記錄。
拉麵係日本國民美食代表之一，近年喺港澳地方亦成行成市。不過日本最近有研究指出，拉麵盛行地區中風死亡率特別高！
「根據現代生物出版集團（BioMed Central）的9月號科學期刊，栃木縣自治醫科大學醫學院針對拉麵、速食、法國或義大利餐廳、烏龍麵及蕎麥麵等4類型餐廳盛行的地區進行研究，調查每種餐廳與中風死亡率的關聯，確定一個地區的拉麵店普遍程度與居民中風死亡率存在相關性。
日媒報導，拉麵含鹽量極高，麵底又含高麩質及糖分，湯底則有大量味精及飽和脂肪，幾乎是『死亡組合』，更不用說大多數人都愛吃熱騰騰的拉麵，高溫、高鹽、高碳水化合物容易導致高血壓、中風併發心肌梗塞，甚至增加罹患認知障礙症的風險。
報導指出，栃木縣、秋田縣、青森市、山形市、新潟市及鹿兒島縣特別以拉麵聞名，這些地區的情況也最為嚴重，建議民眾吃拉麵適可而止，最好減少鹽分、糖分攝取，多吃蔬果。」
（ETToday / 圖片2019年8月攝於熊本）
即將前往法國嘅朋友注意啦！
早前首都巴黎公共交通職工為咗抗議總馬克龍嘅退休金改革，計劃喺澳門時間後日（12月5日）起嘅無限期罷工，已經升級成全國總罷工！
據《福布斯》雜誌報道，罷工將會喺當地時間聽晚十點（澳門時間星期四凌晨五點）開始。法航、機場地勤，以及空中交通控制員亦加入罷工。貨車司機亦都會喺星期六（12月7日）起堵塞全國主要公路。
警察、消防、醫療、教育等界別屆時亦會加入罷工行列，據悉罷工可能會持續數周。
中國駐法使館已經發出公告，提醒中國公民注意安全。使館公告中提醒在法和計劃赴法的中國公民，時刻關注有關新聞動態，密切跟蹤公共交通運行情況，提高安全防範意識，謹慎安排12月5日前後出行計劃，結合個人實際情況評估相關影響並妥善應對，避免發生意外事件。
（圖片：AFP via Getty Images）
港澳旅客進出德國，通常都係用法蘭克福或慕尼黑機場，咁點解冇直航機去首都柏林呢？
原來柏林有三個國際機場——泰格爾（Tegel）、滕珀爾霍夫（Tempelhof）以及服務東柏林嘅舍訥費爾德機場（Schönefeld）。冷靜結束，加上三個機場老化，柏林需要一個新機場。於是喺舍訥費爾德機場以南興建柏林勃蘭登堡機場（Flughafen Berlin Brandenburg, FBB），希望可以取代三個舊機場。
不過經過貪腐、設計差劣等醜聞，新機場由2006年宣佈將喺2011年啟用，至今經歷多達十次延期，星期五又宣佈新嘅啟用日期——2020年10月31日。屆時將會係原訂啟用日期後嘅九年零一日。造價亦由原來28.3億歐元增至超過70億歐元。
由於大幅延期，未來新機場啟用後，泰格爾同舍訥費爾德機場將會繼續運作，以應付客流。接駁交通方面，屆時將有RE-9鐵路同柏林中央車站連接，需時30分鐘。
近日澳門女歌手陳慧敏（慧敏哥）在埃及旅行期間遇人不淑。
今日雖然再次發文澄清只是被非禮，但始終是不愉快事件。願慧敏哥往後旅途順利，也希望各位出外旅行帶眼識人，遇事要在安全情況下求援！
星期日（12月1日）就是西方教會年曆將臨期的第一主日，即大家要開始準備心靈迎接耶穌基督降生（聖誕節）。
而作為西方社會最重要的節日，人們每年都會為迎接聖誕節忙碌一番，裝飾家居、準備聖誕大餐。而在聖誕節的各種裝飾中，聖誕樹是一大要角。由於經濟原因，如今小家庭往往都以塑膠或紙製聖誕樹代替真樹。但在公共廣場，還是會按照傳統，使用真樹的。
在美國，最出名的聖誕樹莫過於在華盛頓白宮的聖誕樹了。原來自1966年開始，在美國全國聖誕樹協會的年度大賽得到冠軍的樹，就會被捐給白宮作為裝飾用的聖誕樹，並由第一夫人負責裝飾，而亞軍樹則提供給副總統官邸。而今年雀屏中選的樹是來自賓州一座農場、高5.6公尺的花旗杉（Douglas fir）。
至於在英國倫敦，位於特拉法加廣場上、國家畫廊前的聖誕樹，就是固定由挪威政府贈送的。事緣在二次大戰期間，挪威被納粹德國佔領，王室和政府被迫流亡到英國。戰後為表示對英國保護的謝意，自1947年開始，挪威每年都會從首都奧斯陸（Oslo）的森林選出一棵聖誕樹當作禮物送到倫敦。而今年的用樹是一棵高24公尺的雲杉（Spruce），已經在本月19日完成採伐工作，並將以船運送到英國。
而在天主教的中心梵蒂岡，位於聖伯多祿廣場方尖碑前的聖誕樹連同馬槽也是全場焦點之一。根據資料顯示，聖伯多祿廣場佈置聖誕樹的傳統始於1982年。每年歐洲中北部不同國家都會從用長形大卡車送一棵美麗的聖誕樹奉獻給教廷，例如去年的聖誕樹來自義大利坎斯格里奧森林，由康科迪亞-波代諾內教區贈送。2017年的聖誕樹是來自波蘭埃烏克教區的紅樅樹。2016年的聖誕樹是義大利中部莫里塞地區（Molise）一座小村莊所奉獻的，而2000年聖誕樹是由奧地利卡林西亞州致送的。
但在梵蒂岡不遠處、羅馬市區威尼斯廣場上的聖誕樹，近年來都有提前枯萎或者裝飾被批評的尷尬場面。如果有機會在羅馬過聖誕節，不妨都參觀一下兩棵聖誕樹比較一下！
四川著名旅遊景點九寨溝，於2017年8月8日發生7級地震，景區因受到嚴重破壞而要關閉，展開重建修復。事隔兩年多，九寨溝終於重新接待散客，景區單日接待遊客上限也由8000人次增至2萬人次。
今年9月27日，九寨溝初步重開，不過只接待旅行團，至昨日（28日）才重新接待散客。重開的區域包括扎如溝的扎如寺、樹正溝（火花海除外）、日則溝（諾日朗瀑布至五花海段景點）、則查窪溝。景區不設即場購票窗口，景區門票、車票等仍需在網上實名預約。
九寨溝景區在2017年的地震中受到嚴重破壞，多處出現山崩及山泥傾瀉，諾日朗瀑布岩層局部崩塌；原本清澈的五花海，因有泥土湧入，水變得混濁。（明報）
今天上午，珠海機場改擴建項目航站樓工程動工儀式在珠海機場現航站樓東側施工現場舉行，標志著珠海機場改擴建工程正式進入實施階段。
據悉，本次改擴建工程以2027年旅客吞吐量2750萬為建設目標年，主要建設內容包括新建T2航站樓、配套機坪、第二平行滑行道、消防主站遷建、試車位、隔離機位等配套工程，整體工程建設預計2023年6月底完工。
今日開工建設的T2航站樓，是本次改擴建工程的核心項目之一，建築面積約爲19萬平方米，將建在現有T1航站樓的東面，T1、T2兩座航站樓通過廊橋連接。
T2航站樓設計以展翅飛翔的海鳥形象呈現。其拱形主樓及指廊設計，結合陸側交通中心，建築形象特色鮮明。
正立面折綫形檐口，既呼應T1航站樓，更蘊含了海鳥、貝殼、海浪、花冠等意象。據介紹，建築空間明快、通透，流暢的波浪形天花及室內立面設計具有海洋特色，契合珠海城市氣質及機場「快樂飛翔」的文化理念。
此外，珠海機場新塔臺、航展機坪機位改造、供油及南航維修基地等四個配套工程項目也將陸續啓動建設。
該負責人表示，除了改擴建項目，他們還在加快推進珠海機場綜合交通樞紐及空港國際智慧物流園等重點項目建設。據悉，機場綜合交通樞紐位於機場現航站樓北側。
項目主要功能是T1、T2航站樓進出港旅客與各種交通工具（城軌、地鐵、大巴、公交車、出租車及私家車）換乘的場所、商業服務中心、航站樓及交通樞紐配建地下室人防及大巴、出租車、公交車蓄車場。
建設內容包括樓前交通樞紐、配套商業服務中心、進出 T1、T2 航站樓前車道邊及樓前高架、通往北區連廊及人行天橋、航站樓前景觀綠化、地鐵站台土建預留、軌道及軌道交通旅客行李通道等。目前項目前期工作正在有序推進，預計明年6月動工，2023年建成投入使用。
據改擴建工程負責人介紹，珠海機場現有T1航站樓建築面積僅9.2萬平方米，現有跑道長4000米、寬45米，正在建設的國際樓、貴賓樓建築面積也僅2.5萬平方米，因此即便正在推進的珠海機場升級改造工程全部完成，也很快會達到候機樓的設計容量上限。當達到「天花板」後，機場整體的服務水平將會下降，同時也會影響到業務量的正常增長，所以珠海機場改擴建工作刻不容緩。
（圖片來源：珠海發布）
香港國際機場第二航廈今日開始停用，因為興建第三條跑道，將會拆卸重建。
同時位於二號客運大樓外的巴士站亦會取消，從香港機場前往港珠澳大橋港口岸即日起只剩下B4線，從暢達路站上車。
另外乘搭城巴 A10、A12、A20、A26 、A29P，以及龍運A32、A33、A37、A38、A41P、A43、A43P、A47X 號線前往港珠澳大橋香港口岸的乘客，需於青嶼幹線繳費廣場巴士站轉乘城巴 A11、A21、A22 、A29 或龍運 A31、A33P、A33X、A36 或 A41號線。
2019年版澳門特區旅行證件將於下星期二（12月3日）起接受申請。
另外，因應推出新版旅行證件需要進行電腦系統升級，下星期一、二（12月2日及3日）將不接受特區旅行證件的加快申請，而相關自助服務將於12月2日及3日晚上十一時至翌日凌晨一時暫停服務。
居民可於辦證前查閱該局網頁（www.dsi.gov.mo）或 「澳門身份證明局DSI」官方微信號內的相關資訊，又或致電28370777、28370888查詢。
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