朝早講過澳門網約車嘅最新發展，而喺地球另一個角落，英國倫敦交通局星期一亦宣佈，由於多次安全違規，唔再為網約車公司UBER（優步）續牌。
英國廣播公司引述交通局意見，認為該應用程式雖然已有作出多項改善，但讓其持牌仍然是「唔適合、唔適當」嘅。
優步前年已經被拒絕續牌，但仍然獲得兩次延期，最近一次星期一屆滿。優步表示會上訴，上訴期間仍可繼續運作。如果優步上訴失敗，部分司機預計會轉到其競爭對手，後者將迅速填補市場空缺。
倫敦交通局指優步出現多處失誤，置乘客安全於危險之中，當中包括一項系統修正，讓未獲授權嘅司機上載相片到其他優步司機嘅帳號。咁樣喺舊年年底至今年年初已然導致咗至少14,000宗欺詐個案。
交通局亦發現有被解僱或被停職嘅司機仍可以啟用新帳號載客。喺其中一個案例，有因發放兒童不雅照片而被吊銷的士牌照嘅私人出租車司機仍然能夠繼續為優步做嘢。
據資料顯示，倫敦係優步全球五大市場之一，有45000名司機，全市持牌的士及私人出租車司機就有126,000人。優步除咗倫敦以外，喺另外18個城市都有服務。
日前有內地公司宣布與本澳租車企業合作，在本澳開通網約車平台服務。交通事務局對此表示高度關注，現正搜集相關資料，以便作出跟進處理。
交通局重申，任何在本澳提供陸路客運的車輛均須嚴格遵守相關法例，例如從事陸路跨境客運業務需按照《陸路跨境客運規章》規定獲發相關准照，且須按該規章的規定營運，否則屬違法及可被科處罰款。另外，車輛如被用於提供「白牌車」服務，則根據《輕型出租汽車客運法律制度》的規定，駕駛員可被科處罰款90,000元。局方強調政府會持續嚴厲打擊任何違規經營之客運服務。
（力報）
澳門特別行政區政府將於今年澳門回歸二十周年慶典期間於全澳實施無人機禁飛，確保所有慶祝活動的籌備和舉行能夠安全地開展。
民航局按照第64/2019號行政命令核准之「澳門空中航行規章」第66條有關禁止或限制飛行的權力，於2019年12月14日至22日（共九天）在全澳實施無人機禁飛，以確保澳門回歸二十周年慶祝活動最後階段籌備和舉行時能夠安全地進行。
除了民航局批准由官方進行的無人機活動外，任何人士不得在上述的禁飛日期在澳門範圍上空放飛無人機。民航局重申，違法者可被科處澳門幣2,000元至澳門幣20,000元的罰款。
中國駐馬來西亞大使白天星期六在一個有關「一帶一路」的論壇上表示，中國不會容忍國民在當地行為不檢。
白天指大使館收到多宗有關中國旅客不尊重當地人敏感情緒的報告。他承認這讓中國政府相當尷尬，但他也補充：「中國人擁有五千年的文明史，知道如何正確地做人處事、不冒犯他人。」
白大使指過去一年，中國旅客在馬消費達到123億令吉（約237億澳門元），因此對此等不當行為特別關注。
他特別提到去年兩名中國女遊客在沙巴亞庇市立清真寺的不當行為。馬來西亞當局判處罰款並把兩人驅逐出境。「馬來西亞當局所做的是對的。我們會教育旅客在馬來西亞行為要檢點。」
（馬來西亞《星報》）
平時去KFC食炸雞不外乎打包、外賣，一係就喺餐廳買完坐低食，買幾多食幾多。
如果你係KFC狂迷、想一次過食炸雞食到飽，可能你會知道大阪已經有一間KFC自助餐餐廳「KFC Restaurant」，但依家第二間餐廳，最近喺東京都南町田市最近開幕啦！
入面有超過50種美食，當然包括原味炸雞啦，而且仲可以任揀自己鍾意嘅部位！餐廳仲有特製咖哩湯同焗薯。其中店方仲建議：享用雞肉之前先將雞肉浸過咖哩湯喎！
收費方面，午餐時段限時80分鐘，成人收費1980日元（約MOP146），小童980元（約MOP72），至於晚餐時段限時90分鐘，成人2580日元（約MOP191），小童1280元（約RM95）。周末午餐成人2180日元（約MOP161），小童1080元（約MOP80）。
地址：
〒194-8589 東京都町田市鶴間3-4-1
东京町田南町田Grandberry Mall
電話：042-788-5205
營業時間：上午11時至晚上10時（晚上8時半Last order）
中國內地「黑死病」鼠疫持續延燒，繼本月12日內蒙古夫妻確診肺鼠疫，17日再爆當地一例因剝食野兔染腺鼠疫個案。外界質疑中國當局隱匿疫情，早在9月在甘肅酒泉就發生敗血性鼠疫死亡個案，直至近日才公布。臺灣衛福部疾管署今（11/22）證實，中國官方公布四例鼠疫個案，兩人病危並釀一死，該署也主動通知我國各大旅行社，若帶團前往內蒙，務必提高警覺，勿接觸嚙齒類動物。
疾管署副署長羅一鈞說，據中國官方公布資料，今年迄今累計四例鼠疫病例，首例為9月發生於甘肅省酒泉市的敗血性鼠疫死亡案例，但感染源等詳細資料並未敘明，且先前的報表沒有時間、地點，直至近日才正式公布相關資料。
羅一鈞說，中國公布近期三例鼠疫病例，都來自內蒙古錫林郭勒盟，其中本月12日公布的兩例肺鼠疫個案為當地牧民夫婦，已轉至北京醫院接受治療，依照北京市衛生健康委員會21日發布的訊息，兩人目前病情危重，仍在醫院救治；至於密切接觸者則無相關症狀，已依標準程序解除隔離及監測。
羅一鈞說，另一例鼠疫個案為本月17日通報的內蒙古腺鼠疫個案，該患者與前述兩例無流病關聯，但曾在採石場剝食野兔，懷疑因此感染，目前隔離治療中。
羅一鈞表示，中國鼠疫疫情多發生在沙漠或沙漠邊緣，包括西部旱獺疫源地、西南家鼠疫源地、華北沙鼠疫源地及喜馬拉雅旱獺鼠疫疫源地，歷年來包含雲南、貴州、廣西、西藏、青海、甘肅、內蒙古等地區均有個案發生。
羅一鈞說，臺灣地區自1953年後未再出現鼠疫病例，會持續加強國際港埠發燒篩檢與鼠隻病媒監測，並請港埠經營管理單位加強港區環境整理整頓，要求入境船舶、航空器等運輸工具管理者落實防鼠措施。
針對有旅行團規畫前往內蒙古等地欣賞大漠風光，羅一鈞說，目前已通知國內各大旅行業者，若帶團前往內蒙古等爆發鼠疫地區，應安排乾淨衛生的住宿場所，避免接觸鼠類或其他野生動物，尤其是囓齒類動物，勿生食肉類或接觸動物死屍，以減少鼠蚤叮咬及感染鼠疫的風險。（臺灣《蘋果日報》）
小知識
鼠疫是由跳蚤傳播的一種細菌性疾病，也被認為是造成十四世紀歐洲三分之一人口死亡的「黑死病」的原因。1894年香港也曾爆發過鼠疫，並透過航運擴散至全球。
鼠疫可以分為三種類型：腺鼠疫、敗血性鼠疫及肺鼠疫，其中最後階段的肺鼠疫可經過飛沬人傳人。
現時旅客經港珠澳大橋澳門口岸往香港口岸後，要自行轉乘當地的公共巴士往香港機場。交通事務局局長林衍新今（21）日表示，收到香港方面的回覆，將分兩階段優化旅客由澳門口岸直接往香港機場的陸路交通，並希望由下月中起實施第一階段，即旅客由澳門口岸出發抵達香港口岸後，提供由香港口岸到香港機場的接駁巴士。
交通諮詢委員會今日舉行會議。林衍新會後向傳媒表示，港珠澳大橋自去年啟用後，於過去一年共超過1,350萬人次、66萬部車次進出澳門口岸。
他又表示，當局統計現時約1.5萬部香港車輛登記使用港珠澳大橋邊檢大樓東停車場，有逐步提升趨勢；當局擬調整使用停車場泊車的預約時間，未來由提前6小時預約減至提前1小時。
（力報）
國務院下午發佈2020年部分節假日安排的通知。其中春節七日、五一勞動節五日、國慶、中秋節八日。全文如下：
「經國務院批准，現將2020年元旦、春節、清明節、勞動節、端午節、國慶節和中秋節放假調休日期的具體安排通知如下。
一、元旦：2020年1月1日放假，共1天。
二、春節：1月24日至30日放假調休，共7天。1月19日（星期日）、2月1日（星期六）上班。
三、清明節：4月4日至6日放假調休，共3天。
四、勞動節：5月1日至5日放假調休，共5天。4月26日（星期日）、5月9日（星期六）上班。
五、端午節：6月25日至27日放假調休，共3天。6月28日（星期日）上班。
六、國慶節、中秋節：10月1日至8日放假調休，共8天。9月27日（星期日）、10月10日（星期六）上班。」
由於今年印度洋葱嚴重失收，印度政府為穩定價格於9月宣布禁止出口洋葱，此舉令其他東南亞國家的人民苦不堪言，甚至連孟加拉國總理也受到波及。
《衛報》11月17日報道，由於2018年的乾旱以及今年季風雨延遲，再加上隨後的洪災，印度今年的洋葱大幅減產。減產和庫存減少，導致洋葱價格暴漲數倍。為減輕對大多數民眾的影響，印度政府2019年9月底宣布禁止出口洋葱。
洋葱是印度等南亞國家人民飲食中不可或缺的食材。印度的洋葱出口禁令給鄰國孟加拉國帶來嚴重影響。據報道，孟加拉國每年洋葱進口量的75%（約110萬噸）都來自印度。洋葱出口禁令導致孟加拉國內洋葱價格也迅速上漲。
《衛報》報道，一般情況下，孟加拉國每公斤洋葱的價格約為30塔卡（1塔卡約合0.012美元），而如今孟加拉國的洋葱價格已經暴漲至每公斤260塔卡。
孟加拉國總理哈西娜（Sheikh Hasina）的發言人突什爾（Hasan Jahid Tusher）17日表示，正在通過空運進口洋葱。他表示，哈西娜總理已經停止在自己的菜餚中使用洋葱。
（香港01）
其實，洋蔥危機喺印度幾乎年年出現。有關洋蔥對印度嘅影響可以參考下面嘅報道：
https://bit.ly/348VbtZ
南韓鐵路工會事隔3年，再啟動無限期罷工，要求增加人手及上調薪資。罷工影響全國火車班次，高鐵KTX、廣域地鐵班次料減少30%至70%，運貨列車亦大減。多班火車延誤，首爾、釜山等主要火車站的售票服務暫停，站內出現多條人龍。
鐵路工會上月舉行「警告性限時罷工」，今（20日）早再發起無限期罷工，當地時間下午2時於首爾站、釜山站、大田站等舉行集會。 釜山站售票員人手減半，大田站停用殘疾人士專用售票處。
工會有4大訴求︰增加4000職員，以適應新輪班制；工資上調4%；工作人員轉為正職；鐵路運營商合併。韓國鐵道公社（KORAIL）表示，正研究增加1800人的方案，其他訴求則超出預算。
受罷工影響，高鐵KTX、廣域地鐵班次料減少30%至70%。運貨列車也料減至正常水平的31%，為物流運輸帶來較大的影響，KTX開往江陵的運貨列車由每日的33班，大減至4班。
國土交通部表示，會集中鐵路人手，確保地鐵和高鐵的營運率達82%的正常水平。當局又呼籲，民眾積極使用其他公共交通工具，如巴士。
南韓鐵路工會上次發起無限期罷工是在2016年9月至12月，歷時74日。
（香港經濟日報）
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