國家民航局發佈《內地至香港、澳門航線航班管理辦法》，進一步規範內地至香港、澳門航線航班管理工作。當中提及，支持更多內地城市通達香港、澳門。

台灣星宇航空透露，最快2026年首季開辦第一條歐洲航線；島內預計明年啟動籌備高雄航線，並於2026年首季開航。

航空分析公司Cirium早前公佈全球「連結航點最便捷機場」排名，土耳其的伊斯坦堡機場（Istanbul Airport）以309個直飛航點奪冠。

近日日元急速升值，昨日一度升逾分百分之四，兌港元升穿5.4算。有旅行社認為，現時每百日元兌港元仍徘徊於五算水平，無損居民到當地旅遊的熱情。但要拓展日本旅遊業務，則需更多直航點。

2024年暑運臨近。為進一步滿足廣大旅客的出行需求，珠海機場積極協調航空公司，計劃加密海口、昆明、蘭州、武漢、哈爾濱等航線，新增珠海至黃山、吐魯番航線。

日本各地機場面臨的客機燃料短缺問題日益嚴峻，已經影響到國際航線增加班次和新開航線。

沙特阿拉伯和卡塔爾負責旅遊的官員分別向香港《南華早報》表示，將會增加前往中國內地和香港的航班，以利用疫情後內地旅客恢復的機遇。

由中國南方航空營運的澳門—北京大興航線昨日正式開通。南航更透露，至今年十月底將開通十七條國際航線。

全球地緣政治風險進一步升溫！美國國務卿布林肯上周向一批民主黨國會議員提出警告，指部門正在追縱高加索國家阿塞拜疆短期內入侵亞美尼亞的可能性。萬一戰事爆發，將可能進一步影響歐亞大陸之間的空中交通。

行政長官賀一誠指，由於各地機場缺乏人手，澳門的航空公司在很多國家開拓航線遇到困難。