繼法國之後，再有歐洲國家計劃禁止開設短程國內航線，以減少碳排放。西班牙國會內的執政聯盟早前對有關限制已經達成共識。
繼續閱讀 西班牙擬禁短程國內航線標籤彙整： 碳排放
交局暫未考慮全面推動巴士純電動化
【減排先鋒】新加坡計劃後年起徵收可持續航空燃料稅
大家日後乘坐自新加坡出發的航班，要多付一筆費用了！為實現減排目標，2026年起，從新加坡起飛的航班都必須採用更環保的可持續航空燃料，搭客買機票時也須繳付可持續航空燃料稅。新加坡是首個徵收這一稅款的國家。
繼續閱讀 【減排先鋒】新加坡計劃後年起徵收可持續航空燃料稅遊日無需再帶衣物！日航推衣物租賃服務
準備出發旅行的朋友，有沒有曾經為如何收拾行李而煩惱過？有沒有想過你是可以不帶衣服旅行，而是由當地供應旅途中所穿著的衣服呢？日本航空聯同住友商事七月起推出了衣物租賃服務，目的是藉減少行李重量、提高燃油效益，從而達到減少碳排放的效果。
繼續閱讀 遊日無需再帶衣物！日航推衣物租賃服務紐約披薩風味或不再 市府擬要求安裝減碳裝置
從義大利傳入美國的披薩，已經是美國人生活的一部份。而紐約更是披薩登陸美國的第一站。
紐約市政府為了減少製作披薩產生的碳排放，正要求披薩店為柴爐或煤炭爐安裝碳排放控制裝置。業界憂慮會增加成本，並影響披薩風味。
繼續閱讀 紐約披薩風味或不再 市府擬要求安裝減碳裝置法禁國內短途航線 購氫動力火車減排
法國國民議會星期六通過立法，禁止航空公司開辦鐵路可於2.5小時內通達的國內航線。這是法國氣候法案的一部份。
在新法例下，巴黎至里昂、南特和波爾多的航線將會被取消，但接駁航線除外。法案也禁止擴建增加碳排放的機場設施，並規定國內航班逐步實施碳補償。
另外，法國國家鐵路公司（SNCF）與阿爾斯通訂購了12輛以氫氣或電力牽動為動力的列車，2023年底起進行軌道測試，2025年起投入商業營運。
奧弗涅-羅納-阿爾卑斯、勃艮第-弗朗什-孔泰、大東部、奧西塔尼四個大區將會率先採用新列車的地區。其中奧弗涅-羅納-阿爾卑斯大區已公佈計劃運營新型列車的線路：里昂—克萊蒙費朗，穆林—克萊蒙費朗—布里烏德、歐塞爾一側的勃艮第—弗朗什-孔泰，通往巴尼耶-德-盧雄（上加龍省）的奧西塔尼。
阿爾斯通的氫動力列車是通過安裝在車頂的燃料電池，將氫氣與環境空氣中的氧氣混合在一起，產生驅動列車的所需電力。它只排放水蒸氣。
法國國家鐵路公司客運部首席執行官Christophe Fanichet對法新社記者說：「這是公共鐵路交通向『零排放』又邁進了一步。」
（法國國家廣播公司）
濠遊天下 Macau on Journey 