下個月再有兩家航空公司開通澳門至曼谷航線。澳門來往北京大興、上海虹橋的航班亦將恢復。另外多家航空公司計劃於年內開通濟州、金邊及馬爾代夫至澳門的航線。

澳門國際機場舉行傳媒春茗。疫情持續反覆，去年是澳門國際機場是本地航空運輸業受新冠肺炎疫情打擊最嚴峻的一年。機場去年旅客量達59.9萬人次，較2021下降48%；航班升降達13,642架次，同比下降14%。機場整體收入預估約為14億澳門元，比2021年下跌32%。

在機場建設方面，去年十月，國務院正式批覆同意澳門國際機場擴建填海，機場專營公司隨即組成擴建填海領導小組和工作小組，開展科研監測、施工設計方案及資金計劃等一系列之前期工作，為後續填海工程作準備。第二候機樓改建及直升機場工程之整體設計工作已完成並獲有關權限實體核准，繼續配合有關部門就批給合同內容確認與協調，適時展開後續項目工作和改建工程。候機樓南面擴建項目已完成，目前因應營運需要已局部開放旅客登機閘口，並逐步展開商舖招標引入服務商，為旅客提供更多元化服務，全面投運後整體旅客接待能力將提升至每年1,000萬人次，滿足未來航空交通需求。行李處理系統改造工程亦已完成，其年設計處理量達1,000萬旅客人次，並因應最新安保及營運要求，採用無縫托運行李安檢方案並結合RFID行李追蹤識別技術，同時增設超規行李處理區，優化機場營運服務效能，持續提升旅客體驗及提供高水平服務。

隨著各地入境措施和通關條件的逐步放寬，澳門國際機場正積極促進客、貨運輸業務的市場恢復及拓展，現時航空公司申請國際航班情況理想，申請率同比增長20%。多家航空公司已制定復航計劃：三月起將有新航空公司陸續提供至曼谷、海口、新加坡等航班；另亦有航空公司計劃於年內開通濟州、金邊及馬爾代夫至澳門的航線服務，透過逐步擴大航線網絡，為旅客提供更多出行選擇。

另外根據民航局資料，澳航和南航將於3月26日起開通澳門至北京大興機場的航線，每周各7班，澳門至北京航線將增至每周35班。澳門至上海虹橋航線亦將恢復，分別由澳航、東航及上海航空營運，每周25班。屆時澳滬航線每周將多達88個航班。泉州及貴陽航線都將於3月26日恢復營運。

隨著台灣恢復港澳居民自由行赴台，澳門航空澳門至台北桃園的航線將於3月14日起增至每周七班。

國際航線方面，宿霧太平洋航空將於3月26日起重返澳門，每周各有7班前往馬尼拉及克拉克。

澳門國際機場預計新增及復飛航線（部份）

航空公司	航點	每周班次	開通時間
泰國獅子航空	澳門—曼谷	3-4	2023年三月初
泰國越捷航空	澳門—曼谷	3-4	3月15日
江原航空	澳門—濟州	3	—
海南航空	澳門—海口	3	3月17日
澳門航空	澳門—新加坡	2-3	3月23日
柬埔寨航空	澳門—金邊	2	3月2日
馬爾代夫當地航空公司	澳門—馬累	—	2023年第三季

舊聞回顧
東南亞航線回歸澳門！澳航減內地航班
澳門機場至今增至廿九航點 亞航將恢復曼谷吉隆坡航線

日前到訪本澳的四川航空股份有限公司副總經理趙曉松希望，成都天府國際機場至澳門的航線可於今年第二季開通。

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本澳自本月八日放寬對外通關政策後，航空公司逐步恢復澳門往返航線。澳門國際機場專營股份有限公司（CAM）表示，目前機場航點有廿九個，較去年十二月增加十個，涉及十一家航空公司。預計今年農曆年初一至年初五機場客量有五萬人次，較去年同期的兩萬六千人次大幅增加。

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澳門國際機場昨日舉行傳媒春茗。

澳門國際機場專營股份有限公司董事會主席馬有恆先生在致辭中指出，去年澳門國際機場運載旅客114萬人次，較2020下降2.2%；航班升降達15,791架次，同比下降6.9%。2021年民航市場主要恢復內地航線，直至12月底已穩定回復約10條中國內地航線，當中華東地區航線旅客運量較為穩定，佔總體約八成；其中上海航線在2021年七月份更增至平均每天十二個來回航班，恢復到疫情前水平，保持華東地區和澳門的休閒旅遊連接往來。

貨運方面，得益於全球電子商務的增長，航空貨運需求顯著上升，2021年貨運量達48,595公噸，同比上升45.72%，較疫情前增達15%。2021年機場整體收入預估將超出19億澳門元，比2020年上升30%，預估可恢復至疫情前收入的30%。預測2022年澳門國際機場客運量及航班升降量分別有望恢復至疫情前的30%及34%，貨運量則預計較疫情前增長約20%。

澳門國際機場一直配合特區政府防疫指引，嚴謹執行疫情防控工作，為本澳衛生安防把關。2021年澳門國際機場成功續獲國際機場協會的「機場健康認證」，國際航空運輸協會頒發「便捷旅遊金色認證」、ACI頒予「機場客戶體驗認證」第一級；早前更獲ACI表彰「The Voice of the Customer」，充分肯定澳門國際機場在致力兼顧防疫與服務的同時，保持優質完善機場服務水準，提升機場安全營運效率。

馬有恆又引述國際航空運輸協會預測，今年全球需求預計將恢復至2019年水平的61%；運力增速預期將繼續快於需求，恢復至2019年的67%。

繼新加坡及菲律賓馬尼拉航線後，再多一個國際航點恢復往來澳門的航線！

泰國國際航空旗下的區域性航空公司泰國微笑航空（Thai Smile Airways）在香港的代理PAM Holidays近日宣佈，泰國微笑航空將於下月四日起恢復來往曼谷蘇凡納布機場及澳門的航線，每周四班，逢星期一、五、六、日出發：

WE671 澳門MFM 1220 曼谷BKK 1420
WE670 曼谷BKK 0740 澳門MFM 1120

另外泰國微笑航空亦將於下月二日起恢復來往香港和布吉的航線，同樣每周四班。

民航局局長陳穎雄回覆立法議員李靜儀就機場整體發展的書面質詢指，為完善本澳的對外航空基建設施，澳門國際機場將以滿足1,500 萬人次的年旅客吞吐量的規模，分階段進行擴建。

陳穎雄表示，考慮近年區內發展， 為先讓澳門國際機場增至可每年接待1,000萬旅客人次， 澳門國際機場客運大樓北面新設施已於2018 年運作，南面擴建亦將於今年第一季完成及投入使用。至於改建氹仔客運碼頭部份設施成為機場第二候機樓， 則預計每年可再增加接待150萬至200萬旅客人次， 工程計劃於今年進行。

陳穎雄又指，已按循序漸進開放本澳航空運輸市場的方向，開展修改航空運輸活動經營法律制度的工作。新法律制度的草案將於今年上半年完成，隨後將進入立法程序。