澳門機場前日舉行春茗。
澳門國際機場專營股份有限公司(CAM)董事局主席馬有恆先生在致辭中指出,去年澳門國際機場旅客突破960萬人次,客運量已升至達本地人口的14倍,較2018增長16%;航班升降超過77,000架次,同比上升18%;引進了7家航空公司,增加了13個新航點,現時總共有34家航空公司提供飛往中國內地、中國台灣、東南亞及北亞地區等59個航點, 位於中山、江門候機大樓的服務中心也已經正式啟用。
雖然中美貿易摩擦導致鄰近地區的貨運業務普遍下降,澳門國際機場通過積極拓展市場,貨運量超過42,218公噸,同比上升1.72%,全貨機貨運量占市場比例由2018年的約9%上升至24%,並於2019年再次榮獲亞洲貨運物流和供應鏈「亞洲最佳機場」獎項;公務機受到業界全球性大幅度緊縮的影響,錄得2,768架次的航班升降,同比跌幅為15%;機場整體收入預估達到62億澳門元,比2018年上升12%。
展望新一年,機場客運大樓南面擴建已正式啟動,將為澳門國際機場新增樓面面積17,000平方米、3條登機橋,屆時客運大樓每年將可容納1,000萬人次,使旅客和機場聯檢單位擁有更多的使用空間;機場營運方面,將配合全新的機場聯合營運控制中心和應急中心的建設,整合機場協同決策平台系統,更有效提升飛行安全和營運效益;同時進一步加強網絡安全,全面引入生物識別技術、推動無紙化出行,部署「一證到底」的優化流程,提升旅客體驗。
航空市場方面將廣泛使用第五航權,全力發展中長航線,發展潛質市場,創造更多元化的直航或包機服務,預計2020年旅客運輸量可達1,035萬人次、航班升降達81,000架,同比分別上升8%及5%;貨運量達43,500公噸,同比上升3%,公務機升降達2,823架次,同比上升2%。
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湖北省省會武漢市近日出現27宗「原因不明」的肺炎個案,其中七宗危重,而且都與當地南華海鮮批發市場有關。市場今日起開始休市。
臺灣昨日起對來自武漢的航班進行登機檢疫。澳門衛生局自昨日起,亦在澳門國際機場對來自武漢的航班,要求每名乘客要進行體温篩查。當局亦呼籲市民如果前往武漢,要避免到當地醫院和市場,同時要注意個人衛生。
澳門每日有兩班來往武漢的航班。
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澳門機場將由明天(10月27日)起執行2019—2020冬春季航班。
其中新增航點包括澳門至潮汕(揭陽)、揚州、瀋陽(經濟南)、長沙共四個國內航點,其中潮汕航線更是同時有兩家公司經營,每周提供11個航班。另外首爾航線再有新公司加入,令澳門來回首爾的航空公司,與上海一樣,都有五家,每周共提供58個航班,僅次於上海(78班)和台北(74班)。
不過也有多條航線停飛,例如亞航來回清萊和喀比的航班、首都航空前往北京的航班、多家航空公司前往柬埔寨暹粒的航班等。另外未來預計仍會有五條航線新開通,包括春秋航空至瀋陽(經南昌)、亞航至芭提雅航班也將恢復。
越南的國家航空公司——越南航空12月15日起也將開辦河內至澳門航線,根據民航局資料為每周7班,但根據Routesonline網站指,越航將會有每日兩個航班來往澳門和河內。目前澳門航空每日有一個航班前往河內。
河內至澳門
VN458 HAN0430 – 0700MFM 321 246
VN456 HAN1905 – 2135MFM 321 x246
澳門至河內
VN459 MFM0800 – 0855HAN 321 246
VN457 MFM2235 – 2330HAN 321 x246
圖片來源:calvinstkm CC-BY-SA-3.0
澳門國際機場將實施托運行李新程序,辦理登機手續的A區及B區會於2019年9月23日上午6時起開始實施新程序,而辦理登機手續的C區及D區亦會從2019年9月25日上午6時起實施。
由上述日子開始,出境旅客抵達澳門國際機場後,首先到相關航空公司的櫃檯辦理登機手續,若出境旅客沒有托運行李,於辦妥登機手續後,可以直接前往離境大堂。
地勤人員會向出境旅客的托運行李發出行李標籤,旅客須要帶同托運行李前往辦理登機手續區內指定的「托運行李安檢」通道,並投放行李到相關的X光機進行安全檢查。當旅客投放行李後,必須留意顯示屏,以確保行李通過X光機。若旅客的姓名及航班編號出現在顯示屏時,旅客須要配合進入安檢室,協助保安檢查行李。若旅客資料沒有在顯示屏出現,即其托運行李已成功通過安檢,並會被運送至其搭乘的航班。旅客便可前往離境禁區。所有旅客完成手續後,應盡快前往離境禁區進行旅客安全檢查及辦理出境手續。
澳門國際機場為便捷出境旅客,設有辦理登機自助專櫃。機場鼓勵旅客使用自助專櫃或相關航空公司的網上辦理登機手續。
旅客如有需要可以要求機場員工協助,或致電 28861111。
澳門國際機場自8月5日起實施新規定,所有離境澳門的航班都必需在起飛時間60分鐘前停止辦理登機手續。所有旅客請務必提前抵達機場,以便有充裕的時間辦理所有相關的報到手續。
根據澳門國際機場最新發布公告,為了符合國際民航組織及澳門當局對託運行李安檢(HBS)過程的新安全要求,澳門國際機場已全面調整現有的相關硬體設施;同時配合託運行李安檢的新動線規劃,旅客將可能會花更多時間排隊,在新的檢查區域進行相關查驗。
(圖片來源:澳門國際機場)

Orbis non sufficit — 世界並不足夠(Sir Thomas Bond)