
香港國泰航空以及旗下廉航香港快運分別宣佈取消下月上半月來往香港及日本的部份航班,共有一百個航班受影響。
繼續閱讀 【赴日注意】國泰港快運取消下月部份航班 共百港日航班受影響
香港國泰航空計劃將香港至紐約的航班改道,以避開俄羅斯空域。這條航線將會成為全球飛行距離最長的商業客運航線。
近年來,航線多採用飛越北極及俄羅斯領空的走線。但受俄烏戰事影響,很多亞洲航空公司都避開俄國領空。
繼續閱讀 避俄國空域 香港紐約航線成世界最長
香港政府昨日公佈,當地新增25宗輸入性新型肺炎病例,八名患者來自英國,當中七名乘坐國泰航空班機抵達,觸發熔斷機制,國泰自倫敦往港航班禁止在香港著陸十四日。
這是繼英國航空和維珍航空暫停來往香港和英國的航班後,三家經營香港和英國直航航班的最後一家航空公暫停倫敦至香港的航班。國泰航空表示,至明年1月8日共有九班航班因而需要取消,香港往倫敦的客機則不受影響,正通知所有受影響的乘客,安排退款或提供其他航班安排。《南華早報》又引述一名旅客指,會嘗試改經未受影響的曼徹斯特來港。
另外大韓航空自首爾、以及阿聯酋航空自杜拜往港的航班亦被禁飛十四日。
至於香港至澳洲航線方面,國泰航空本月原本每天有兩班航班來往香港及雪梨,但明年一月將減至大約每星期兩班。來往香港以及墨爾本、布里斯本與柏斯的航班,則已被全部取消;而來往阿德雷德的航班亦維持繼續暫停。
香港政府星期一(20日)宣佈,收緊航班熔斷機制,禁止過去七日載有至少四名呈現陽性反應人士來港的航班來港十四日。受新政策影響,國泰航空由美國紐約飛往香港的航線已被即時暫停直至明年 1 月 2 日。
而受到Omicron變種在全球蔓延影響,全球在今年聖誕節期間有超過4500個航班取消。
(香港《星島日報》/南華早報/SBS電台)

香港兩家主要航空公司,國泰和港航,四日內分別收到炸彈恐嚇。
香港航空一班飛往上海的航班,昨日下午起飛後接獲炸彈恐嚇後折返,檢查後無發現,客機到晚上再度出發。
涉事航班HX246,載有56人,下午二時許起飛後,航空公司接報機上有炸彈,客機要折返,到下午四時許降落香港國際機場。經徹底檢查後,航班到晚上八時許繼續航程。警方表示,下午二時二十二分接獲報案,事件中無人受傷,列作炸彈嚇詐,由機場警區刑事調查隊跟進,暫時無人被捕。
國泰航空一架前往北京、編號的CX390班機,上星期六早上亦接報被放置炸彈。警方接報時該航機已離港,警方啟動處理程序,案件列作炸彈嚇詐,由機場警區刑事調查隊第二隊跟進,暫未有人被捕。客機抵達北京後以緊急滑梯撤離乘客及機員,有乘客輕微擦傷。
在香港,有關炸彈恐嚇的行為受第245章《公安條例》 第28條「炸彈嚇詐」規範。當中第二款規定,任何人將其明知或相信是虛假的消息向他人傳達,意圖誘使該人或任何其他人相信任何地方或地點放有炸彈或放有會爆炸或着火的物品、物體或物件,即屬犯罪。犯罪者無需心中以某特定的人作為其意圖誘使相信所述事情的對象,亦可被裁定有罪。任何人干犯相關罪行,經循簡易程序定罪,可處第五級罰款及監禁三年,而經循公訴程序定罪,可處罰款$150,000及監禁五年。
而在澳門,根據《刑法典》第294條(以實施犯罪恐嚇)規定,以實施犯罪相威脅,或製造假象使人相信某一犯罪將發生,而令居民受驚或不安者,處最高二年徒刑,或科最高二百四十日罰金。
(香港商業電台/立場新聞)

香港國泰航空公佈去年全年業績,錄得216億港元虧損。
主席賀以禮在報告中指,2020年是集團逾超過70年歷史中最具挑戰的一年,新型冠狀病毒疫情加上世界各地因應疫情而實行的旅遊限制及檢疫要求,為全球航空市場帶來前所未有的影響,造成巨大的衝擊。
集團去年上半年虧損98.65億元,下半年擴大至117.83億元,而集團前年錄得16.91億港元盈利。
集團表示,國泰航空及國泰港龍航空業務表現自疫情爆發以來,去年客運收益遞減至前年的百分之2至3。由於需求處於歷史最低點,集團大幅縮減客運航班,僅提供最基本數量的航班,運作的可載客量於去年大部分時間維持於百分之十以下。去年客運收益為113.13億元,較前年減少84.3%。
至於貨運方面,業務由於向來以客機腹艙提供的可載貨量大幅縮減而受到影響,但貨運業務至今表現仍然較為理想。
至於香港快運亦錄得17.23億元虧損。
展望前景,集團表示市場情況仍然充滿挑戰和不斷變化,目前尚不清楚疫情及其影響在未來幾個月將如何發展。集團於去年年底表明,預期今年上半年運作的可載客量將遠低於疫情前可載客量的四分之一,而假設到今年夏天各主要市場已廣泛接種有效疫苗,下半年業務將會有所改善。但預計全年整體提供的可載客量將遠低於50%。
集團又指出,各主要市場推出疫苗接種計劃與未來會否放寬旅遊限制的關係仍存在很大的不確定性,現時難以預測。國泰貨運正運用專業的新一代疫苗運輸方案,能配合講求速度、控制及特別貨物處理的特殊顧客需要,協助將新型冠狀病毒疫苗更快、更有效地空運至全球各地。

香港國泰航空(Cathay Pacific)今早發出通告,宣佈業務重組計畫,其中將裁員8500人。
公司近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施,2600個職位現已懸空,實際裁員人數為5900人。
另外國泰旗下、創立於1985年的國泰港龍航空(Cathay Dragon)品牌將結束經營。國泰港龍前身為中資的港龍航空(Dragonair),由澳門立法會前主席曹其真的父親、商人曹光彪任首任董事長。2006年被屬於英資的國泰收購。結束營運前,國泰港龍主要經營內地及亞洲地區航線。
(香港電台)
疫情之下,航空業持續不景。新加坡航空昨晚宣佈裁減4300名員工,佔全體員工兩成。旗下勝安航空(SilkAir)及酷航(Scoot)都受到影響。
公司正與工會商討,會盡快落實最終安排。不過新航已經停止招聘新人,而且自三月起已經實施提前退休計劃及裁減冗員,實際裁員人數只會有2400人。
香港國泰航空中午宣佈,旗下國泰航空及國泰港龍航空決定不申請第二輪,即涵蓋九月至十一月的「保就業」計劃、即是意味兩間航空公司不需承諾期內不裁員。
國泰航空企業事務總經理黃文傑表示,管理層較早前宣布,會在第四季時就集團最適合的營運規模和模式提出建議,因應縮減的旅遊市場,將不能避免需要重設合適航空公司規模,集團會繼續按公司及香港航空樞紐長遠利益作出決策,盡量保持愈多同事的未來,亦會適時公布計劃詳情。
另外,澳洲維珍(Virgin Australia)昨晚亦決定將旗下澳洲虎航結業。澳洲維珍新東主表示貝恩資本(Bain Capital)會保留虎航的航空公司營業執照,當本地旅遊市場復甦時虎航可以重新營運。
(彭博 / 香港電台 / SBS)

食肆夜間堂食禁令加上航空業寒冬,令大家有機會足不出戶都可以在地上品空中美味。逆境求生未嘗不是好事。
至於本地嗰間航空公司?你懂的……
國泰「撈過界」推外賣服務 範圍僅限東涌及機場
明報
2020年7月15日
疫情下外遊需求大幅減少,航空公司亦因此「變陣」求存。網上傳出一張印有「Cathay Pacific Catering Services(國泰航空飲食服務)」標誌的餐單,更表明可以透過WhatsApp下單,不過送餐的範圍就只限東涌區內與航空相關的公司,以及機場(包括禁區)。外送服務由明日開始,每日截單時間為早上10時。菜單上共有4款菜式,價錢上就相當實惠,每款只售40元,推廣期內不設最少訂單數。國泰方面亦證實有關消息。
國泰航空飲食服務(CPCS)是國泰(0293)旗下機艙食物供應商,據公司官方網站指,公司在去年供應約3000萬份膳食予超過50間從本港機場啟航的航空公司。除製作「飛機餐」外,CPCS亦提供物流服務,包括為客機送遞食物、飲品及各類雜貨。
國泰航空飲食服務表示,明白在機場地區工作的人士都希望能夠輕易購買外賣午餐及保持社交距離,因此由明天開始為機場同業推出午餐外賣服務。公司表示,每逢星期一至五,只要在上午十時前透過短訊訂餐,便可於同日中午時段收取美味的外賣午餐。現階段提供兩款西餐及兩款中餐以供選擇。
過往亦曾傳出,國泰會推出飛機餐外送速遞服務,不過均被其否認。今年4月1日(愚人節),第三方Facebook專頁「Aviation Politics 航空政治學」發帖指,國泰將推出飛機餐外送速遞服務,每份99元起,帖文惹起大批網民熱議,當時國泰曾澄清無推出相關服務。
原文連結:
shorturl.at/qzBDM

香港快運宣佈將於2020年3月23日至4月30日期間暫時停止所有航班營運,計劃於2020年5月1日恢復航班營運,而官網亦繼續出售2020年5月起出發的機票。快運指,此舉措乃因應新型冠狀病毒於全球大流行的情況持續,導致香港特別行政區政府及亞洲多國相繼頒佈多項入境限制,以及旅遊需求大幅下降而決定推行。
為配合航線暫停運營之措施,香港快運會將機組人員原先分配於今年較後時間放取的年假提前於2020年4月至6月期間放取,以確保恢復航班營運時備有足夠前線人手應付需求。
香港快運已採取多項措施確保企業營運資金充裕,其中包括控制成本、凍結職位招聘、協調供應商,以及推行「特別無薪假計劃」,藉此減輕疫情對企業財政所造成的影響。
「這是一個非常艱難的決定。」HK Express行政總裁吳潔文表示。「然而,為確保能平穩渡過這個非常困難的時期,此項措施實在是有必要推行。考慮到目前正面臨的挑戰,確保資金充裕是維持業務及團隊運作的關鍵。」
香港快運25條亞洲航線當中,共有23條航線逾2000個航段經已取消。凡因航線暫停營運而行程受到影響之旅客,將可獲提供更改出發日期、更改航線或全數退款之安排選擇。 旅客可瀏覽HK Express 官網以獲取更多資訊 (https://www.hkexpress.com/zh-hk/your-trips/important-travel-notice/)。
(頭條日報)

國泰航空(00293)上月客流量急劇下跌後,暫停了幾條短途和長途航線,並削減部分航班。
《南華早報》報道稱,國泰已暫停飛往印尼棉蘭的航班,以及白天飛往巴黎和法蘭克福的航班。
國泰的都柏林航線將於11月7日暫停,並且從明年開始只在夏季運營。此外,還削減了飛往紐約、華盛頓和溫哥華的航班數量。
國泰近期捲入反修例風波,8月份客貨量齊跌,其中,乘客載客量按年大減11.3%至290萬人次,是自去年10月份以來首次錄得跌幅,乘客載客率更跌破80%,按年放緩7.2個百分點至79.9%,創今年最低。
國泰新任行政總裁鄧健榮日前向員工發信指出,公司將集中提高生產效率,節省成本及延後非關鍵支出,並會暫停招聘非機組人員。
(信報財經新聞)
