歐洲多個以旅遊業為主要經濟活動的國家，包括希臘和西班牙正推動「防疫護照」計劃，希望振興疫情後的旅遊業。而歐盟的兩大國則有所保留，稱計畫變相強制注射疫苗，並且會導致歧視。
而不屬歐盟的塞爾維亞、總統武契奇（Aleksandar Vucic）星期六就批評有關計劃「可恥」。他對這構想表示震驚，形容它是「無意義」而且是「反歐洲」的。他又指如果實施這計劃，會鼓勵很多年輕人接受注射，有違長者優先的原則。
他對塞爾維亞第一電視台表示：「我知道法德兩國領袖開始是反對這項計劃的，但壓力明顯是巨大的。」
塞爾維亞在新型肺炎疫苗注射方面領先歐盟以及西巴爾幹半島國家。全國已經有超過120萬人接受了第一劑注射，超過50萬人更已接受第二劑注射。
（安納多盧通訊社）
朱古力係好多小朋友同女性嘅至愛。黑朱古力更有益心臟、提升情緒嘅功效！
不過下次大家去台灣旅行，買朱古力（巧克力）食嘅時候，就要注意啦！當地食藥署尋日宣布，明年元旦起，有餡朱古力嘅朱古力含量須達25%，並且喺品名前標示「含餡」或「加工」等同義詞。而且所有朱古力產品嘅植物油含量不得超過總重量5%，否則就唔可以稱為「朱古力」。
食藥署食品組科長李婉媜以金莎朱古力為例，指未來品名唔可以再寫金莎「巧克力」，而需要添加「含餡」或者「加工」二字，變成金莎「含餡巧克力」；但如果業者認為餡料係榛子，亦可以以「金莎榛果巧克力」命名。
另外當地著名品牌「大波露巧克力」將配合新規定修改名稱，初步預計明年起以「大波露可可風味糖」新包裝重新上市。
（中央社／聯合報）
新型冠狀病毒感染應變協調中心表示，現時內地來澳人士在入境時均持有7天內核酸檢測陰性報告，考慮到各娛樂場在檢查健康碼、戴口罩、賭客間分隔檔板、保持距離等各項措施等均能嚴格遵守，而內地疫情風險在二月中起明顯下降，已連續10天沒有中高風險地區，連續24天沒有本地傳播；且預期隨著天氣轉暖內地疫情可較好地保持平穩。
為此，應變協調中心宣佈，自明（3）日零時起，取消進入娛樂場需要出示核酸陰性檢測結果的要求，但娛樂場仍須要持續嚴格執行其他防疫措施配合。
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世界衛生組織當地時間昨日在新型肺炎每周疫情記者會上表示，全球疫情在過去一周止跌回升，終於連續六周的跌勢。
專家歸咎於在各地展開疫苗注射計劃的同時，又放鬆管制措施。
世衛總幹事譚德塞指，在美洲、歐洲、東南亞及東地中海四個地區出現疫情反彈的情況。他指情況令人失望，但不感到驚訝。
在非洲，加納和科特迪瓦透過國際疫苗共享機制（COVAX），昨日開始接種新型肺炎疫苗。譚德塞透過未來一周將有多1100萬劑疫苗送到中低收入國家，至五月將達2.77億劑。但他也警告不要自滿：「疫苗可以拯救生命，但如果各國以為僅僅憑疫苗就可以解決問題就錯了。基本衛生措施仍然是根本。」
世衛緊急事故主管瑞安補充，疫情在聖誕前結束的想法是「非常天真」：「目前疫情受控了，但認為疫情於本年底結束是非常不現實的。」「但如果我們夠聰明，可望在年底終止住院、死亡及與疫情相關的悲劇。」他又批評，疫苗在全球的分配仍然非常不均。
譚德塞又對部份國家優先給低感染風險的國民注射疫苗，而非給其他國家醫護人員及長者施放疫苗表示遺憾。「我們不是要各國把自己國民置於風險之中。我們是要求讓各國都成為全球抗疫行動的一部分。」
（英國《每日電訊報》）
銀河娛樂昨日宣佈源自新加坡、目前屬雅高酒店集團旗下的、擁有133年歷史的萊佛士酒店品牌將進駐澳門銀河，預期下半年開幕。
擁有約450間套房的澳門銀河 萊佛士位於「澳門銀河」綜合度假城東側。酒店客房的設計靈感源於現代豪華府邸，部分套房設有私家泳池及庭院，頂層套房甚至飾有雙層法式落地窗。每一間客房更安裝了三星畫框電視與互動裝置，屬全球首創。而享有盛譽的萊佛士管家將傳承逾百年的品牌傳統，以熱情貼心的待客之道，為每一位賓客量身打造觸動心靈的奢華體驗。
新加坡萊佛士更是舉世知名的雞尾酒新加坡司令的發源地。在澳門銀河 萊佛士，客人可以享用萊佛士經典下午茶，或在萊佛士標誌性的，並以新加坡司令雞尾酒而聞名的長廊酒吧，小酌特別為澳門打造的專屬司令雞尾酒。
目前萊佛士除了新加坡外，在大中華區的深圳、海南，以及巴黎、伊斯坦堡、杜拜、華沙、雅加達、塞舌爾等地共有15家酒店。曾在萊佛士下榻的知名賓客包括英女王伊莉莎白二世（Queen Elizabeth II）、查理‧卓別靈（Charlie Chaplin）、伊莉莎白‧泰萊（Elizabeth Taylor）等。
過了二月，是時候收拾農曆新年節慶的心情，為新的一年努力了。
新年也代表了春季來臨，小城到處都是鳥語花香。不知道大家最喜歡什麼樣的花卉呢？
蓮花作為澳門的區花，又與澳門昔日的地形相似，自然會被賦予特殊的地位。可是澳門還有很多美觀的花卉，只有一種似乎不能代表澳門豐富的自然生態和文化。
如果每個月可以選一種月度花卉，以下會是「濠記之選」：
一月：梅花
二月：桃花
三月：木棉
四月：炮仗花
五月：鳳凰木
六月：蓮花
七月：向日葵
八月：牽牛花
九月：美麗異木棉
十月： /
十一月：菊花
十二月：一品紅（聖誕花）
當然還有其他常見的花卉，例如宮粉羊蹄甲、黃花風鈴木等……
各位讀者又會有什麼私家名單呢？歡迎留言討論。
一種只有一個剝製標本、曾經被視為絕種長達180年的雀鳥，近期再次在印尼南加里曼丹的森林出現。
去年十月，兩名當地人發現了一隻從未見過的雀鳥並捉到牠，拍照以後再野放，並報告給觀鳥團體。專家注意到雀鳥粗壯的喙、巧克力毛色，以及特有的黑色眼斑，眼睛呈栗色，但開始的時候以為只是一種全新的品種。
專家指出，這種名為黑眉雅鶥（學名Malacocincla perspicillata）的鳥類再度被發現，確定了其分佈範圍，就是在加里曼丹島（婆羅洲）的東南部，並確認了其真實的面貌，唯一已知的標本在剝製期間，眼睛、咀喙和腳爪原來的顏色消失了。該標本是由法國鳥類學家、拿破崙一世的侄子呂西安·波拿巴（Lucien Bonaparte）採集的。
印尼所在的馬來群島有超過1700種鳥類，但除了170年前生物學家華萊士（Alfred Russel Wallace）的考察外，很多偏遠島嶼尚未得到仔細調查。而在去年，在三個島上就發現了五種新品種鳴禽，以及另外五個新亞種。
有份發表描述這次發現的論文的新加坡學者楊鼎立表示：「當年最後一次發現黑眉雅鶥的時，達爾文的物種起源尚未面世，而現已滅絕的旅鴿那是仍是世上數量最多的鳥。這事值得教人警醒。誰又會知道在加里曼丹島雨林深處，尤其印尼一側會有更多寶藏等待我們去發現？」
當地學者指出黑眉雅鶥在加里曼丹島低地雨林被大量砍伐的情況下仍然生存，因此很有理由相信其正受到生境消失的嚴重威脅。保育人士計劃在疫情結束後到黑眉雅鶥被發現的地方進行採訪。
（英國《衛報》）
小知識：活化石、拉撒路品種、孑遺種
在生物學上，活化石（living fossil）指的是任何生物其類似種只存在於化石中，而沒有其他現存的近似種。一般先發現化石再發現活體，或活體與確認的化石屬同一種且同時存在。例子有銀杏、鱘魚等。
拉撒路品種（Lazarus taxon）指的是在化石記錄中消失又再出現的物種，或者是一度被認為是滅絕，但又重新被發現的品種，例如黑眉雅鶥，同樣生活在印尼的華萊士巨蜂等。
孑遺種是指由於系統發生或地理上的原因，過去很普遍或非常多樣化的生物類群，現在已經幾乎滅絕而僅殘留個別類群的現象。例如生活在俄羅斯貝加爾湖的海豹。
春回天地，也是萬物生長的時候。市政署主辦的第四十屆澳門綠化周也將於下月廿一至廿八日、一連八日舉行。
今年綠化周以「傳承愛綠 共建美好城市」為主題，舉辦二十多項包括植樹、體驗及工作坊等活動，讓居民了解澳門綠地資源、樹木護理面臨的挑戰、生態保育取得的成效等，並透視各綠化單位的職能及日常工作，鼓勵市民多參與環境綠化活動，接觸更多保育大自然的工作，推廣保護大自然和愛護生態環境等重要訊息。
開幕禮將於三月二十一日下午三時在第一屆澳門綠化週舉辦植樹活動的黑沙海灘公園舉行。活動除開幕儀式、植樹活動等，更設有多個主題攤位，介紹植物種子特點、種花心得、與大自然接觸的露營準備、不同的動物保育、植物檢疫資訊等，現場亦有派送植物活動，為公眾帶來各種不同層面的綠化與保育資訊。
其他活動還包括於路氹各區舉辦多場植樹及親近大自然活動，當中三月二十八日舉行大步行活動，並將與市民一同種植一千株苗木；亦會舉辦二十多場次的體驗活動如「濕地生態遊」、「遷鳥千尋─濕地觀鳥」、「親子自然野營樂」等，供本澳學校、團體或個人參與，以及於澳門及離島各區安排七場派送植物活動，讓居民將綠意帶回家中。
部份活動須提前報名，有興趣參與的市民可於三月八日至十七日報名。相關活動資訊可瀏覽市政署網頁www.iam.gov.mo、第四十屆澳門綠化週網頁http://nature.iam.gov.mo/greenweek2021，或致電2833 7676、2888 0087查詢。
香港政府星期二刊登2021年第24號法律公告，翌日起生效。公告內容為修訂香港法律第599C章《若干到港人士強制檢疫規例》 ，延長規例失效日期至今年9月30日，意味著澳門居民在此之前前往香港仍需接受14日強制檢疫。
澳門國際機場昨日舉行傳媒春茗午宴。
機場專營股份有限公司董事會主席馬有恆先生在致辭中指出，受疫情的衝擊，澳門國際機場在2020年度連月收入虧損，當中累計虧損佔約半為非現金性的折舊費用；但因公司一直貫徹執行審慎的現金流管理原則，故本財政年度的營運情況對現金水平並無重大影響，足以應付現時業務所需，疫情期間為同業提供兩輪紓緩寬減措施，與民航同業共渡時艱。雖然2020年度機場的收入嚴重下降，2020年期內，本公司仍履行對股東的承諾，以公司歷年來通過營運產生的內部資源，自2015年至2020年度已向股東償付借款和派發優先股息的總金額合共為12億9千2百萬澳門元。
防疫抗疫的路上，澳門國際機場仍加緊推進各項機場設施、設備的優化工作：目前第二候機樓的基建工程已開展設計與建造工作，將北安碼頭打造成陸海空綜合立體交通樞紐，更好地服務澳門和大灣區的居民；候機樓南面擴建的主體結構工程已正式封頂，預計於本年底將完成工程項目，屆時候機樓每年將可容納1,000萬人次，為旅客和機場服務單位提供更多的使用空間，提升旅客體驗；機場營運方面，澳門國際機場協同決策系統已正式投入營運，提升空管保障能力，並加強空域協調和空管協作，未來亦會配合機場聯合營運控制中心和應急行動中心的融合，提升飛行安全和營運效益；電子飛行進程單系統亦已上線，推動自動化、無紙化空管，提升管制運行效率同時響應環保，其附設跑道佔用警示亦大幅提高跑道安全使用水平。
澳門國際機場亦一直緊守澳門門戶，從未鬆懈疫情防控工作，為衛生安防把關。2020年澳門國際機場成功取得由國際機場協會舉辦的「機場健康認證」，成為亞太地區第21個，全球第110個獲認證的機場，增強旅客出行信心。早前更獲國際航空運輸協會通知，澳門國際機場將獲頒發「便捷旅遊金色認證」，成為亞洲第12個獲得此項認證的機場。本年較早前，澳門國際機場更開設大中華地區全項服務檢測站，方便旅客應急辦理核酸檢測手續，進一步提升國際機場之服務品質。
受新冠肺炎疫情影響，航空客運市場急劇萎縮，去年澳門國際機場旅客117萬人次，較2019下降88%；航班升降達16,962架次，同比下降78%；公務機錄得606架次的航班升降，同比跌幅為78%。貨運方面，澳門國際機場與航空公司緊密合作，積極開展「客改貨」業務，增加了全貨機的密度及航點，盡可能彌補因客機腹艙資源缺失對貨運運力的影響，2020年貨運量達33,346公噸，同比下跌21%，而全貨機貨運量占市場比例由2019年的約24%上升至71%，並於2020年再次榮獲亞洲貨運物流和供應鏈「亞洲最佳機場」獎項（機場貨物年處理量在一百萬公噸以内）。目前澳門國際機場仍然保持一定數量的航線，希望未來可以逐步地增加。
國際機場協會預測，未來五年全球航空客運量預計將以2.4%的年速度增長，縱使世界各地的復甦可能並不均衡，澳門國際機場將積極利用大灣區有利環境，發揮自身優勢，以人為本、以誠為本，致力為旅客提供安全、舒適的環境和服務。CAM將繼續秉持「安全、效率、效益」的核心理念，並不斷自我調整，抓著機遇、把握前景，配合國家推進「國內外雙循環」的經濟發展政策以及澳門特別行政區城市總體規劃，立足澳門、背靠祖國、面向世界，打造澳門國際機場成為灣區內引以為豪的國際門戶。
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