內地國慶黃金周鐵路火車票明日起開售。

由中國與印尼合作建設、連接印尼首都雅加達至西爪哇省首府萬隆高速鐵路今日開通運行，兩地間最快旅行時間由3.5小時壓縮至40分鐘。下月初開始商業運營。這標誌著印尼邁入高鐵時代，中國與印尼共建「一帶一路」取得重大標誌性成果。

內地網民近期對於高鐵動車組無座票和二等票同價提出質疑。內地鐵路部門對此作出回應，引發網民熱烈討論。

澳門人日後有望可乘坐輕軌，經橫琴高鐵站與全國高鐵網對接！

橫琴粵澳深度合作區城市規劃和建設局日前發佈《橫琴高鐵站站城一體化及其配套軌道交通工程方案研究政府採購專案公開招標公告》，專案研究內容主要包括三部分：橫琴高鐵站站城一體化規劃研究、高鐵站內軌道交通預留工程方案研究和澳門輕軌橫琴段西延線首期工程預可研。專案預算金額為560萬元人民幣。

廣鐵集團表示，今年暑運客量持續高企，日均發送旅客人數更超越了今年春運水平。8月4日至7日廣珠城際平均載客率達125.3%，創歷史新高。

近日，內地「山東泰安高鐵站按摩椅佔九成，普通座椅太少遊客常席地而坐」的報道引發關注。中國鐵路官方昨日發文回應稱，「近期，鐵路部門對泰安站多功能候車座椅（按摩座椅）經營服務問題進行了通報批評，並要求各地火車站舉一反三，認真查擺整改問題。」

中國鐵路公佈具體整改措施：一是合理佈設，便利旅客出行。對設置多功能候車座椅的車站，必須確保候車區域旅客候車座椅總數不減少，多功能候車座椅數量不得超過全部候車座椅的20%，並在各候車區分散均衡設置，不得影響旅客候車、通行。

二是加強檢查維護，改善旅客體驗。定期開展用電安全檢查、衛生保潔和消殺滅等工作，確保多功能候車座椅作用狀態良好。在多功能候車座椅區域醒目位置規範設置「免費就座、掃碼按摩」標識，並公佈服務監督電話。

三是全面排查整改，依法合規經營。八月底前，組織開展全面排查整頓，對多功能候車座椅數量、規格、佈局、狀態、衛生不符合要求的，限期整改到位。對客流量大且候車面積不足的車站，進一步壓減多功能候車座椅比例和數量。

近日，多名旅客投訴山東泰安高鐵站候車廳內，近五百個座椅中有九成都是寬大的共用按摩椅，佔用了大量空間，導致候車室容量縮減。

碰到客流高峰時，候車室內往往有上千人，現有的座位根本不夠坐。

據央廣網報導，泰安站工作人員在回應此事時表示，目前泰安高鐵站共有第一、第二兩個候車室，共有各類座椅1488個，其中普通座椅558個、按摩椅930個，並非網傳9：1的比例。針對關於為何要在車站設置共用按摩椅的提問，工作人員表示，這是由濟南鐵路局統一安排的。

記者在走訪過程中發現，多數遊客雖然坐在按摩椅上，但是並沒有選擇使用按摩功能。候車室的一位旅客王先生表示，車站的按摩椅自己坐過，如果不使用按摩功能，椅背處的按摩零件「頂得慌」，反而不如坐在地上舒服。他建議普通座椅占總數的70%—80%比較合理。

（中國日報）

海事及水務局透露，澳港海上客運上月上座率為56%。另外，輕軌上月日均客量達到7,500人次。

位於日本九州熊本縣的南阿蘇鐵路，經過2016年熊本地震以及往後七年零三個月的復修，星期六全線恢復通車。

法國交通部長伯恩（Clément Beaune）宣佈出售20萬張城際列車（Intercités）優惠車票，價格僅19歐元，涉及7月7日至8月31日期間的行程。預定截止日期至7月15日。