澳門航空宣佈，3月23日首飛來往澳門及新加坡航線，初期每周兩班，並於稍後增至每周三班。澳門航空推出開航優惠，來回票價低至800澳門元。

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美國參議院外交關係委員會兩黨領袖星期五敦促拜登政府阻止中國及其他航空公司的飛機飛越俄羅斯領空。

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下個月再有兩家航空公司開通澳門至曼谷航線。澳門來往北京大興、上海虹橋的航班亦將恢復。另外多家航空公司計劃於年內開通濟州、金邊及馬爾代夫至澳門的航線。

澳門國際機場舉行傳媒春茗。疫情持續反覆，去年是澳門國際機場是本地航空運輸業受新冠肺炎疫情打擊最嚴峻的一年。機場去年旅客量達59.9萬人次，較2021下降48%；航班升降達13,642架次，同比下降14%。機場整體收入預估約為14億澳門元，比2021年下跌32%。

在機場建設方面，去年十月，國務院正式批覆同意澳門國際機場擴建填海，機場專營公司隨即組成擴建填海領導小組和工作小組，開展科研監測、施工設計方案及資金計劃等一系列之前期工作，為後續填海工程作準備。第二候機樓改建及直升機場工程之整體設計工作已完成並獲有關權限實體核准，繼續配合有關部門就批給合同內容確認與協調，適時展開後續項目工作和改建工程。候機樓南面擴建項目已完成，目前因應營運需要已局部開放旅客登機閘口，並逐步展開商舖招標引入服務商，為旅客提供更多元化服務，全面投運後整體旅客接待能力將提升至每年1,000萬人次，滿足未來航空交通需求。行李處理系統改造工程亦已完成，其年設計處理量達1,000萬旅客人次，並因應最新安保及營運要求，採用無縫托運行李安檢方案並結合RFID行李追蹤識別技術，同時增設超規行李處理區，優化機場營運服務效能，持續提升旅客體驗及提供高水平服務。

隨著各地入境措施和通關條件的逐步放寬，澳門國際機場正積極促進客、貨運輸業務的市場恢復及拓展，現時航空公司申請國際航班情況理想，申請率同比增長20%。多家航空公司已制定復航計劃：三月起將有新航空公司陸續提供至曼谷、海口、新加坡等航班；另亦有航空公司計劃於年內開通濟州、金邊及馬爾代夫至澳門的航線服務，透過逐步擴大航線網絡，為旅客提供更多出行選擇。

另外根據民航局資料，澳航和南航將於3月26日起開通澳門至北京大興機場的航線，每周各7班，澳門至北京航線將增至每周35班。澳門至上海虹橋航線亦將恢復，分別由澳航、東航及上海航空營運，每周25班。屆時澳滬航線每周將多達88個航班。泉州及貴陽航線都將於3月26日恢復營運。

隨著台灣恢復港澳居民自由行赴台，澳門航空澳門至台北桃園的航線將於3月14日起增至每周七班。

國際航線方面，宿霧太平洋航空將於3月26日起重返澳門，每周各有7班前往馬尼拉及克拉克。

澳門國際機場預計新增及復飛航線（部份）

航空公司	航點	每周班次	開通時間
泰國獅子航空	澳門—曼谷	3-4	2023年三月初
泰國越捷航空	澳門—曼谷	3-4	3月15日
江原航空	澳門—濟州	3	—
海南航空	澳門—海口	3	3月17日
澳門航空	澳門—新加坡	2-3	3月23日
柬埔寨航空	澳門—金邊	2	3月2日
馬爾代夫當地航空公司	澳門—馬累	—	2023年第三季

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代表德國機場員工的工會星期三宣佈星期五在全國七個機場舉行為期一日的罷工。涉及的機場包括法蘭克福、慕尼黑、斯圖加特、多蒙特、漢堡、漢諾威和不來梅。

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日前到訪本澳的四川航空股份有限公司副總經理趙曉松希望，成都天府國際機場至澳門的航線可於今年第二季開通。

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韓國即日起解除大部份室內場所的口罩令。另外來往香港及日本之間部份航班繼續暫停。

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