印尼《雅加達郵報》5月12日消息：據航空研究網站OAG公佈的2019年4月全球航空公司準點率數字，印尼國家航空公司印尼嘉魯達航空以95.5%準點率，連續第二個月位居全球第一。

嘉魯達航空營運總監表示，要在將來開臨的開齋節維持準點率有挑戰性，但會透過加強飛行操作的監察，尤其是在安全措施方面，有信心能安全、準時、舒適地渡過高峰期。

華人社會視魚翅為珍品，但龐大需求令全球鯊魚數量急速下降，更威脅海洋生態平衡。

世界各地日益意識到呢個問題，越來越多人都響應號召，停止食用魚翅。最近loyaltylobby網站5月6日報道，日本航空喺東京嘅貴賓室被揭發有供應魚翅湯，兩日後日航宣佈即日起永久停止供應魚翅湯，同時聲明未有在機上提供同類菜色。

（© Jeff Rotman/jeffrotman.com）

要保障飛行安全，起飛前嘅檢查必須要做到萬無一失。

好似澳洲維珍航空，最近就喺社交網站發表幾張相，原來有隻貓頭鷹喺飛機引擎嘅螺旋葉之間瞓覺，好彩畀工程師及時發現，經檢查後放返到大自然。飛機同貓頭鷹嘅呢一段奇遇總算平安結束。

事實上，萬一有雀鳥被飛機引擎吸入（鳥擊），除咗隻雀必死無疑之外，雀鳥吸入亦會傷害飛機引擎螺旋葉、卡住引擎，導致引擎停止運作、著火，最終令飛機失去動力墜毀。所以各地機場都會用各種方法趕走雀鳥，例如使用煤氣炮、恐怖眼、錄音、 驅鳥彈，甚至係獵殺、豢養猛禽等。

近期發生鳥擊嘅例子，有舊年11月3號，澳門航空一架前往首爾嘅客機喺澳門機場起飛過程中引擎吸入雀鳥，需要緊急煞停折返。最終乘客需要轉機，幸好無人受傷。

（圖片：澳洲維珍航空）

前日版主分享過臺灣長榮航空公司勞資雙方三度協商最終失敗，而長榮空中服務員星期五（19日）宣布將啟動罷工。

根據《苦勞網》報道，空服員職業工會經會員代表大會決議通過，將在5月啟動長榮空服員罷工投票，工會呼籲長榮資方把握罷工前的最後機會回應工會訴求，並呼籲政府協助宣導罷工。

（圖片來源：Shutterstock/Michael Rosebrock）

剛剛成功衛冕「世界最佳機場」殊榮嘅新加坡樟宜機場，又有新睇頭啦！今次前日開幕、係連接第一航廈同第三航廈嘅「星耀樟宜」（Jewel Changi Airport）。

「星耀樟宜」樓高10層，耗資17億新加坡元（折合約101億澳門元），總面積達13萬平方米。除咗以無人駕駛列車「Skytrain」連接3個客運大樓，「星耀樟宜」亦設有預辦登機服務、行李寄存服務、130間酒店客房，為接駁渡輪或遊輪嘅旅客而設嘅「樟宜貴賓室」，仲有超過280間商店、戲院同餐廳設施。

最特別嘅，係佢嘅設計採用咗玻璃屋頂同大量綠化設施，中間仲有全球最高嘅室內瀑布「雨漩渦」，有成40米高！而呢一切，都係濱海灣金沙酒店嘅建築師薩夫迪（Moshe Safdie）嘅手筆。

「星耀樟宜」官網
http://www.changiairport.com/zh/discover/jewel.html

（圖片：海峽時報）

今年為航空業界似乎唔係好年頭：除咗埃塞俄比亞航空墜機外，好多航空公司都傳出結業、停飛等情況。
韓國第二大航空公司韓亞航空（Asiana）近年亦傳出貸務纏身，甚至面臨評級下降嘅威脅。韓亞母公司「錦湖韓亞集團」星期一（15日）宣佈，將出售全部所持韓亞航空股權，以改善韓亞航空財務結構及確保航空公司正常運作。
被點名可能收購韓亞航空嘅集團，包括擁有SK海力士嘅SK集團及擁有濟州航空嘅愛敬集團等。
目前韓亞航空旗下嘅釜山航空（Air Busan）有來往澳門嘅航班。
（圖片：NEWS1）