在過去的「五一」假期，國內遊客出遊總消費1,668.9億元人民幣，同比增長12.7%，人均消費約566元。期間內地居民出入境達476.8萬人次，較去年同期增長38%。

統計暨普查局資料顯示，今年二月入境旅客按年增加1.1倍至約329.3萬人次，恢復至2019年同期92.9%；國際旅客恢復至2019年同期的71.6%。

治安警察局公佈，年初三全日入境旅客約21.7萬人次，出境旅客20.2萬人次。另外珠海邊檢總站預計，今日各陸路口岸將有約62.5萬人次出入境。

內地航空公司陸續公佈上年業績。其中春秋航空表現比國航、東航、南航和海航四大航空公司都要好。而四大航空公司之中，只有海航預計有盈餘。

澳門機場公佈，去年全年旅客量達到515萬人次，恢復至疫情前約54%；航班起降架次42,504架次，恢復至疫情前約55%。

臺北距離澳門只是一個半小時的航程，又擁有不少特色街區和美食，深受澳門旅人的喜愛。根據臺北市觀光傳播局統計，在臺北市眾多景點當中，最多人造訪的不是國際知名的臺北101，也不是臺北故宮博物院，而是臺北國父紀念館，光是去年一到十一月就吸引826多萬人前往。

還有幾個小時，2023年就要成為歷史。我們也要邁進新的一年。

2023年即將結束，我們也即將迎接2024年的到來。新年期間，航機都擠滿了趕回家中與家人共渡一年中最後的時光的人們。由於時區的關係，即使是很短的距離，一旦飛越國際換日線，都會讓人一瞬間翻到第二天或者「時光倒流24小時」。那麼誰會發出今年最後的航班？哪一間航空公司又會奪得「新年第一飛」的頭銜？

在全球航空市場，我們常談論的是最大、最長、最繁忙，一切都以規模和成長為標準。但航空市場之美是在於其聯通世界的能力，無論你身處何地。飛行數據供應商OAG透過數據分析，公佈了全球最小的航空市場的排行。她們往往會被忽略，但她們同樣重要。