近期一份旅遊業界報告指出了歐洲明年最被低估的十個旅遊目的地。根據World Travel Market這項調查，它們被認為應該得到更多人的重視。

今日是11月11日，在中國內地是購物的節日，而在歐美除了是一次大戰結束的紀念日外，在天主教年曆也是都爾的聖瑪爾定（聖馬丁，St Martin of Tours）的瞻禮日。

這一日也是歐洲人慶祝豐收、冬天開始的節日，應節食品除了烤鵝（紀念鵝把不願擔任主教的瑪爾定的藏身之所暴露出來）和新葡萄酒以外，就是栗子了（葡國人稱為栗子節Magusto，澳門民間也有慶祝）。撿栗子也是歐美人秋天的傳統戶外活動。

俄烏戰事已經持續近七個月。作為歐洲人主要食物的麵包，價格受到影響上升。根據歐洲統計局數字顯示，上個月歐盟麵包的價格上漲近兩成。

另外亞洲人的主糧稻米，兩大出口國泰國和越南，計劃聯手提高出口價，預計將推高食品價格。

歐洲大部份國家已經完全開放邊境，旅客可以不受防疫措施規限自由地旅行，導致歐洲今年夏天旅遊業數字創新高。在停頓兩年後，這似乎是好消息，但全歐洲有23個城市正推動打擊短租房。

多年來，法國、義大利、西班牙等國一直試圖控制大量遊客湧入的現象，但大部份都以失敗告終。無論是徵收住宿稅、具爭議性的單雙號車牌輪流入城制，或者像威尼斯試行新的票務系統，仍然無法阻擋大量旅客到當地旅遊，結果讓歐洲部份一流城市更願意採取更激烈的行動，去對抗歐洲「旅遊化」的現象：

上月，歐洲城市聯盟（European Cities Alliance，ECA），向歐洲執行委員會發表公開信，敦促委員會採取「立法行動」，有效限制區內短租房，她們對於長期以來與過度旅遊相關的生活成本上漲感到不滿。

德國國鐵本月起連續三個月推出9歐元無限制乘坐部份列車的門票。為減緩全球暖化、抵銷燃料價格上升，越來越多歐洲國家城市和地區也正在推動免費公共交通政策。

專家和政治人物多年來呼籲對運輸行業進行重大改革。推動公共交通系統的動機，大部份是源於延緩氣候變化，俄烏戰事如今又提供了另一個誘因，透過減少使用私人車輛，改為乘搭火車、電車和巴士，可以減少燃油消耗從而減少對俄羅斯進口能源的依賴。

歐洲兩大高速鐵路營運商歐洲之星（Eurostar）和大力士（Thalys）的合併案上月底獲得歐盟委員會批准。