位於日本最北部的北海道島，正在踏入初春時節。生活在北海道東北部知床半島的棕熊，也正在從冬眠中醒來、爬出洞穴覓食，開展新一年的生活。
不過日本《自然公園法》修正條文自本月起實施，當中禁止在知床國立公園埋伏或接近棕熊的行為。接近與餵食野生動物將處以最高30萬日圓罰款，折合約19271澳門元。
當局希望經修訂後的條文可使棕熊與人類保持距離，防止人與棕熊接觸產生的事故。
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日本擬解除106國入境禁令 旅遊續停
日本外務省星期三宣佈，星期五起解除對美國、英國、法國等106個國家的入境禁令。
外務省在新聞稿中指出上述國家的人士不會被拒絕入境，但各位想去日本旅行的朋友要再次失望了！因為當局仍未准許外國人以觀光目的入境當地。
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俄烏戰事影響 影響日台海鮮供應
日本月中放寬入境名額至每日七千人
日本政府星期四宣佈，自本月14日起將每日入境上限將由目前的5000人增至7000人。
日本自本月1日起已經把有關名額由每日3500人增至5000人。外國人因經商、學習或以技術實習生身份工作等原因，都可以入境日本。但有政府官員表示，當局仍然計劃維持禁止觀光客人入境的措施。
（朝日新聞）
22‧2‧22 超級貓之日！
今日係2022年2月22日，星期二，農曆正月廿二，簡寫係22/2/22。今日年、月、日都由2字組成，相當完美。相信以我哋人目前嘅壽命嚟講，亦可能係唯一一次。因為下一個由咁完美嘅數字組成嘅日期，會係2222年2月22日，即係兩百年後啦！而且當日會落喺星期五，可以話係「有今日無來世」！
今日喺日本，亦都係一個好有趣嘅日子，就係當地嘅「貓之日」（猫の日）啦！至於點解係2月22日號慶祝呢？原來係日語「二」字（に/ni）讀音同「貓」（ニャン/nyan）字類似。而今日係2022年2月22日，更被視為係「超級貓之日」！而且今年仲要係虎年（大貓），仲唔係「至尊貓之日」？
除咗日本有「貓之日」外，世界各地不同國家都有紀念貓嘅日子，例如加拿大喺8月8日慶祝「國際貓日」，而美國就喺10月29日「國家貓日」。而喺義大利就有11月17日「黑貓節」，希望大家改變認為黑貓係不祥象徵嘅舊有觀念，愛護黑貓，停止殺害黑貓。
喺比利時，每三年五月第二個星期日（即係母親節）喺當地城鎮伊帕爾（Ieper）竟然有「掟貓節」（Kattenstoet）。當地過去係以呢絨生產聞名，以前啲人養貓嚟驅除老鼠，但貓過度繁殖，要掟貓落鐘樓解決問題，亦有話係同中世紀嘅迷信有關，認為貓同女巫有關。而家當然唔會掟真貓落嚟，改為掟貓玩具代替。當日市面仲要擺上各種貓裝飾，以及舉辦貓花車巡遊。上次「掟貓節」喺2018年舉行。
咁唔知各位貓奴，今日又會點樣同你嘅「主人」慶祝呢？
日本下月起局部重開邊境
日本首都岸田文雄昨日宣佈，下月起重新准予一定數量的商務旅客、技術練習生及留學生入境。觀光客仍然不在放寬之列。
在新措施下，每日入境上限由3500人增至5000人，當中名額包括每年三月，日本財政年度結束時自海外回國的派遣人員。入境人士檢疫期亦有所縮短。入境人士須接受最多七日自我隔離，但如果第三日檢測為陰性並符合其他條件可提前結束隔離。來自低風險地區的人士接受了第三劑疫苗後更可直接免除隔離。同時在新的措施下，邀請商務客的日本企業仍需遞交旅客的行程計畫，但不需要再受到部門審核。
日經指出，越來越多證據顯示，Omicron變種比過往的變種有更低的重症率，但日本目前的高傳播率對岸田進一步開放邊境構成挑戰。岸田在記者會上表示：「在全國的傳播速度正在減緩。全國三十六個縣的感染人數正在下降。」
岸田表示在檢討通關政策時，有考慮到其他國家的情況，但強調「馬上放寬是不現實的。」他並未提及開放觀光客入境的時間表。
日本曾經於去年十一月短暫開放邊境，但由於Omicron變種出現，迅速暫停措施。
雖然承受商界和學術界的批評，日本民眾普遍支持岸田的邊境管制政策。日本放送協會（NHK）本月進行的民調顯示，57%受訪民眾認同政府維持現有政策，32%人認為應該放寬。有政治分析家認為，岸田在七月參議院改選前，難以進一步開關，例如准予觀光客人境。
（日經亞洲）
日本人迎春接福 向西北偏北吃惠方卷！
日本仙台一家水族館近年都有一個有趣的裝置，把洞穴造成「惠方卷」的樣子，讓鰻魚居住在當中，引發了搞笑的效果。
最初每一個洞穴可以容納一條鰻魚：
最近兩年的裝置已經可以容納更多鰻魚在「惠方卷」內。是不是更豐盛、更有食欲呢？
問題來了。為什麼水族館要這樣做呢？
原來在日本，雖然已經不再慶祝農曆正月初一（舊正月），但日本人仍然沿用中國的「追儺」，在季節更替時，驅除疾病鬼怪，後來濃縮成慶祝春天的到來。這一日是每年立春的前一日，稱為「節分」。今年的「節分」就在今日（2月3日）。
日本人在「節分」除了大家熟悉的「撒豆驅鬼」習俗外，還要面向特定方位，完整吃下一整條「惠方卷」，意思是把福氣接收不間斷，以祈求來年大吉大利。
而鰻魚就是「惠方卷」傳統的材料之一。其餘的材料分別是香菇、黃瓜、高野豆腐、田麩、葫蘆乾和玉子燒（雞蛋），代表日本人最喜愛的「七福神」。隨時代改變，「惠方卷」的材料也已經起了很大變化，甚至會出現燒牛肉，乃至是金箔「惠方卷」的奢華組合！製作方法和一般卷物一樣，把紫菜、醋米飯、七種食材疊起，用竹簾捲好就可以了。
今年食用「惠方卷」的方位是西北偏北。過年吃得太油膩了，今年大年初三又適逢「節分」，或者可以轉轉口味，自己捲一條「惠方卷」，一口吃下，求個好運吧！但記得注意安全啊！
全球供應鏈危機！臺日M記薯條、薯餅不保！
大家無論係平日趕住返工返學，或者周末唔想自己整早餐，你可能會想幫襯某大快餐連鎖店嘅早餐。不過，喺臺灣同日本，最近由於全球供應鏈危機，都出現咗薯餅、薯條缺貨嘅現象！
臺灣麥當勞尋日發出公告，指「因近期全球航運供貨不穩，餐廳薯餅陸續短缺，並將於售罄後暫時停止銷售，目前正積極調度中，預計一月下旬完成補貨，即可恢復正常供應」。不過麥當勞補充，薯條目前正常供應。
當地另一家快餐業者摩斯漢堡舊年十二月底也因國際海運壅塞，宣布暫停販售部份薯條組合商品。而肯德基、漢堡王就表示，相關產品目前都正常供應。
而喺日本，當地麥當勞繼舊年平安夜暫停售賣大、中薯條後，同樣喺尋日宣佈，聽日開始再次暫停售賣大、中薯條，為期一個月。日本麥當勞表示，由於加拿大大雪加上海上天氣惡劣，薯條進口受延誤。原本就因洪水和貨櫃短缺而營運受到嚴重影響嘅溫哥華港，狀況又因惡劣天氣而雪上加霜。公司強調，薯條貨運延誤嘅問題無法以空運克服。
有分析指出，事件同各地薯仔品質差異、氣候危機，以至Omicron疫情都有關係，而未來亞洲地區薯條供應短缺問題可能會成為常態。
（《中國時報》／《聯合報》／NOWNews今日新聞）
JR東日本：山手線將實現無人駕駛
負責包括日本關東、東北等地鐵路客運的JR東日本今日宣佈，將會在2025至2030年間在東京都會區的傳統鐵路線實現一人駕駛的作業模式，其中包括大家熟悉的山手線。
據日本共同社報道，山手線和京濱東北線將引進自動列車作業系統（ATO），並以實現「無人駕駛」為目標，即無駕駛員資格人士亦可操作。
JR東日本也計劃在根岸線、南武線、横浜線、常磐線安裝相關系統。JR東日本又表示，將會在列車側面安裝攝影機，讓駕駛員可以看見月台的情況，並在月台安裝幕門，為實現一人駕駛作必要準備。
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