據馬來西亞《東方日報》報道，亞航集團首席執行員丹斯里東尼費南德斯宣布，亞航旗下所有航班將停止售賣免稅香煙。

東尼費南德斯是於星期五在推特上做出這項宣布，不過他却沒有說明有關措施的實行日期。

他提到，爲鼓勵員工戒煙，亞航已為員工提供更好的保險，同時落實所有辦公室禁止吸煙。

「我非常自豪地宣布，亞航將停止售賣免稅香煙。就連我們所有的辦公室都禁止吸煙，我們已提供更好的保險來鼓勵員工戒煙，我們也正在身體力行證明這一切。」

他也呼籲所有東盟政府貫徹在公共場合禁止吸煙。

近數十年來，免稅商品一直是航空公司推銷產品並刺激和增加收入的一種普遍方式。

亞航並非首家停止在機上售賣免稅香煙的航空公司，荷蘭航空公司在去年3月決定停止在其長途國際航班售賣免稅煙草和香煙，但保留了酒類、香水和化妝品等其他商品種類。

美國航空公司則在2015年停止於其國際航班售賣所有免稅商品。

中亞五個國家，以伊斯蘭教為主，又曾經受過沙俄以及蘇聯的統治，讓人有一種神秘的感覺。雖然蘇聯解體後，旅客增加，但港澳居民前往這些國家，多數需要簽證。

烏茲別克司法部9月12日宣佈，自2020年1月1日起包括香港特區護照持有人在內、持有來回機票、乘國際班抵達當地的中國公民可獲7日免簽證待遇。

目前，包括中國在內的70多個國家的公民可在兩個工作日內獲得電子旅遊簽證，在當地停留不超過30天。

（新華社 ）

被譽為內地「新國門」的北京大興國際機場，已全面具備開航投運條件，預計本月底前正式投入營運。該機場不僅規模全球最大，客運大樓亦設置多項智慧型設備，引入「人臉辨識登機系統」，未來安檢、通關、登機，只要「刷臉」就能完成。

據中國民航局消息，目前北京大興國際機場的建設及運營籌備工作進展順利，9月15日完全具備開航投運條件，客運大樓安裝了400多台自助登機台和自助托運設備，自助覆蓋率達到80%，確保旅客在「check in」排隊時間不超過10分鐘。
安檢環節上，大興國際機場全面部署了高效智慧的安檢通道，每小時通行能力可以達到260人，這比傳統的安檢通道180人的過界能力提升了40%，可以確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘。

對於轉機的旅客，大興機場在航站樓中央區域設置了核心中轉廳，集中規劃了邊檢、海關安檢等通關設施，據測算，將實現國內轉國內30分鐘、國際轉國際45分鐘、國內轉國際60分鐘、國際轉國內60分鐘，機場最短中轉銜接時間位於世界前列。

新科技應用中，最大的亮點就是人臉辨識系統，旅客不用出示任何證件、紙質或電子登機牌，刷臉即可實現登機，這給旅客出行帶來了全新的體驗。除了刷臉這項新技術外，大興國際機場也將首試自助託運、首次採用行李實時定位跟蹤系統。

不過澳門市民想坐飛機去大興機場親身體驗，就要等多一段時間。因為澳門航空執行董事會主席兼總經理陳洪較早前表示，已有申請計劃開通飛往大興機場，並正與國家民航局協商，爭取第二批次或第三批次，預計明年開通到大興機場航線。而另外一家來往澳門和北京的航空公司首都航空，根據官方網站顯示，十月仍會使用首都國際機場。

（星島日報 / 澳門日報）

馬來西亞《星洲日報》18日報道，印尼大規模火耕（馬來西亞稱為「燒芭」）引發有毒霧霾（當地稱「煙霾」），不僅蔓延至新加坡和馬來西亞，也嚴重影響瀕臨滅絕的猩猩（當地稱「人猿」）及其棲息地。

動保組織周二表示，至少37隻人猿出現呼吸道感染的症狀。

法新社報道，印尼政府已部署數千名軍警作爲臨時消防員、派出數十架消防飛機，對抗蘇門答臘島和婆羅洲島上的燒芭熱點。

婆羅洲人猿生存基金會周二表示，燒芭引發的煙霾正影響救援中心照顧的數百隻類人猿以及野放的野生動物。

基金會說：「濃厚的煙霧不僅危害我們員工的健康……而且還影響我們目前照顧的355隻人猿」，這僅是指加里曼丹一個救援中心的情况。

基金會表示，「多達37隻年輕的人猿疑似患有輕微的呼吸道感染。」

位在東加里曼丹省三波加雷斯塔里雨林的救援設施，空氣品質非常惡劣，動物一天戶外活動的時間已被限制在幾個小時。

過去幾十年，人猿的自然棲地大幅縮減，根據國際自然保護聯盟（IUCN）的數據，婆羅洲人猿的數量從1973年約28萬8500隻，今天已下降到約10萬隻。

泰國曼谷出名塞車，不過同時亦正不斷拓展市內的鐵路網絡。

其中曼谷地鐵（MRT）藍線有四個新站將會喺聽日（9月22日）開始為期一個星期嘅免費試營運，另外7月29日開始試營運嘅五個站將會喺9月29日正式通車。

值得大家注意嘅係，當中兩個新車站同曼谷著名嘅景點：唐人街（Wat Mangkon站）、臥佛寺同大皇宮（Sanam Chai站）相當接近。以後去呢啲地方就唔怕塞啦！

澳門國際機場將實施托運行李新程序，辦理登機手續的A區及B區會於2019年9月23日上午6時起開始實施新程序，而辦理登機手續的C區及D區亦會從2019年9月25日上午6時起實施。

由上述日子開始，出境旅客抵達澳門國際機場後，首先到相關航空公司的櫃檯辦理登機手續，若出境旅客沒有托運行李，於辦妥登機手續後，可以直接前往離境大堂。

地勤人員會向出境旅客的托運行李發出行李標籤，旅客須要帶同托運行李前往辦理登機手續區內指定的「托運行李安檢」通道，並投放行李到相關的X光機進行安全檢查。當旅客投放行李後，必須留意顯示屏，以確保行李通過X光機。若旅客的姓名及航班編號出現在顯示屏時，旅客須要配合進入安檢室，協助保安檢查行李。若旅客資料沒有在顯示屏出現，即其托運行李已成功通過安檢，並會被運送至其搭乘的航班。旅客便可前往離境禁區。所有旅客完成手續後，應盡快前往離境禁區進行旅客安全檢查及辦理出境手續。

澳門國際機場為便捷出境旅客，設有辦理登機自助專櫃。機場鼓勵旅客使用自助專櫃或相關航空公司的網上辦理登機手續。

旅客如有需要可以要求機場員工協助，或致電 28861111。

中國鐵路12306網站近日更新了列車時刻表，自10月11日起，將開行珠海站至湛江西站每天往返的高鐵動車，該線路途經開平、 陽江、茂名、湛江等多個城市。

珠海直達湛江最多4小時21分鐘

從12306官網上看到，10月11日起，可以購買珠海至湛江西的往返動車車票。其中，從珠海前往湛江西，D7126次列車上午8時25從珠海站出發，經中山、廣州南、新會、開平南、陽江、馬踏、電白、茂名，於中午12時46分到達湛江西，全程4小時21分。價格方面，商務座723元，一等座372元，二等座243元。

從湛江西返回珠海，D7128次列車下午4時36分從湛江西出發，途經茂名、陽江、恩平、新會、廣州南、中山，於晚上8時43分到達珠海，全程4小時7分。

珠海至湛江西可小欖換乘

新開珠海直達湛江西的線路，是動車運行到廣州南站後，調換車頭再去湛江，乘客在廣州南站不需要下車換乘。

如果乘客沒有買到珠海直達湛江西的車票，仍然可以通過動車抵達小欖站或廣州南站換乘的方式往返珠海和湛江。換乘的時間累計都在5個小時以內。

如果選擇在小欖站換乘，乘客先從珠海站乘上午11時52分的C7662次動車抵達小欖站，然後換乘D7432次動車至湛江西站。全程4小時56分。

（澳門日報）

2022年世界杯足杯賽將於波斯灣國家卡塔爾舉行。雖然比賽已推遲到11至12月、即北半球冬季舉行，但當地屬沙漠氣候，消暑是日常生活不可缺少的。而在避免消耗的同時又能降溫，對舒緩氣候危機相信會有啟示作用。

根據《半島電視台》報道，近期當地推出先導計劃，在首都多哈的瓦基夫市場附近一段200公尺長的路面，以及卡塔拉文化村前另一段長200公尺的行人路和單車路，採用低溫物理學材料鋪路，減少傳統瀝青的溫度。

黑色瀝青吸收95%的陽光，讓路面溫度上升，而新材料反射紫外線、減少吸收陽光，從而達到降溫效果。

當地科學家肯定政府「利用技術創新、面對沙漠生活的挑戰的開放思維。」他希望材料可以對電力消費有實際影響，因為當地70%住宅用電是用於降溫用途。」

實驗將測試材料的效益，經評估後可能會在全國通用。計劃將持續18個月。

類似實驗也正在美國洛杉磯進行。