日本JR東海宣佈，連接東京至大阪的中央新幹線名古屋站將要至少延遲至2033年才能完工。

名古屋站最初計劃於2027年完工，與這條磁懸浮列車線路的開通同步。但JR東海昨日宣佈，該站的完工時間將延後至2033年或以後，原因是土地徵用以及地基和混凝土的拆除工作耗時超出預期。

JR東海表示，一旦最終施工方案確定，將公佈名古屋車站的具體竣工日期。不過，JR東海又認為，預計名古屋站的完工時間將早於南阿爾卑斯隧道靜岡段，並表示不會影響品川至名古屋段的開通日期。

另外JR東海社長丹羽俊介上月底曾表示，中央新幹線靜岡段的建設預計最快也要到明年春季才能啟動，會影響整體工期。

雖然JR東海公司原本計劃儘早啟動靜岡段的建設，但由於磁浮列車項目招標過程中出現圍標醜聞，國土交通省於10月23日對該項目承包商大成建設株式會社發出為期四個月的停業令，直至明年三月。因此，靜岡段的建設預計最快也要到明年春季才能啟動。

丹羽俊介還表示，他們仍在考慮按原計劃在「今年年底前」宣布品川至名古屋段磁浮列車的開通日期。

中央新幹線全長438公里，由東京品川站前往新大阪。與沿海的東海道新幹線不同，全程走線深入內陸，並經過過去沒有高速鐵路的縣，包括山梨縣以及奈良縣。通車後東京至名古屋的車程預計由東海道新幹線所需的1小時30分鐘縮短至40分鐘。

工程於2014年開始，其中東京－名古屋段原定於2027年開通，但由於靜岡縣以工程會造成水土流失反對，JR東海早在2024年已經表示，無法如期通車。直到今年七月，靜岡縣才批准經過當地的路段動工，預計東京－名古屋段要到2036年才能通車。

（東京電視台／中京電視台）