葡國國家航空公司葡萄牙航空完成私有化的第一階段。葡國政府宣布德國漢莎集團以12.01億歐元價格，獲得葡航44.9%股權。收購案仍需獲得監管機構批准。

葡國政府星期三在內閣會議後公布有關決定。總理蒙特內格羅（Luís Montenegro）表示：「政府已成功完成了國家航空公司私有化進程的第一階段。整個過程嚴格遵循競爭原則，談判態度嚴謹，並對公眾保持了完全透明。」

總理隨後宣布，在評估了各方競標方案後，政府選擇了漢莎航空集團，因為「其財務報價比競爭對手的方案高出16%，且不確定性更低。」

他又表示：「根據這一報價，公司的總估值達到25.52億歐元。這一數字遠高於幾年前、甚至僅僅幾個月前所作出的獨立估值。」

葡國政府仍然持有50.1%的股權，而另外5%由公司員工持有。漢莎航空將負責執行層面的管理與運營。

他表示，收購「確保了葡航的成長，包括機隊規模、旅客人數、目的地與航線數量，以及投資規模的增長——這不僅惠及葡航，還將帶動葡國整個航空領域的增長。」

方案將支持進一步的投資，包括投入5億歐元在坦科斯（Tancos）建立一所新的飛行員培訓學校，在阿威羅（Aveiro）設立創新中心，以及建立一個企業服務中心；此外，漢莎航空技術公司（Lufthansa Technik）此前已宣布將在聖瑪麗亞-達費拉（Santa Maria da Feira）進行投資。

蒙特內格羅也提到創造就業機會的相關計畫：「我們預計，隨著業務增長，將帶動產生3000個相關就業職位；若將各項投資舉措綜合考量，預計總共可創造5500個直接和間接就業職位。」

葡萄牙基礎設施與住房部長盧茲（Miguel Pinto Luz）詳細闡述了該方案，重點提到了機隊擴充計畫：到2035年，機隊規模將擴大至117架飛機；2035年後，進一步增至130架。此外，從2030年起，還將有最多8架空中巴士A350-900型客機交付。

收購案還涵蓋了對波爾圖機場（Aeroporto Francisco Sá Carneiro Airport）——即整個營運體系的戰略基地——以及法魯機場（Aeroporto Internacional de Faro）和葡國各自治區機場的投資。

據管理葡國國家資產的國有控股公司Parpública表示，漢莎以及法荷航集團上月底提交了最終投標方案。

葡國財政部長（Joaquim Miranda Sarmento）上星期曾表示，私有化進程預計需18至24個月才能完成，即在2028年，過程還須獲得歐盟委員會的批准。

另外由於漢莎及葡航都屬於星空聯盟，意味葡航會繼續留在星空聯盟。

（歐洲新聞網）