內地三大航空公司國航、東航、南航相繼發佈去年度業績報告。三家公司的航空餐飲成本都比疫情前下降。其中南航最低，人均餐飲成本只有18元人民幣。

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日本上周起第二次排放福島核污水，香港政府維持對日本十都縣的水產禁令，並查驗從日本進口的水產。工聯會立法會議員鄧家彪昨日在立法會一個委員會會議上提出，日本航班若用福島食材製作飛機餐，會否是「法律真空地帶」。環境及生態局長謝展寰表示由日本飛往香港的航班「唔會受我哋限制」，乘客「你自己決定睇吓食唔食喇」。

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國家民航局表示，今年將促請航空公司提高飛機餐品質，並減少航班取消及延誤。

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亞洲航空（AirAsia）昨日宣佈，結束在日本的航線。以名古屋為基地的亞航日本（AirAsia Japan）將於12月5日停運至札幌、仙台、福岡和臺北的航線。

在亞航宣佈停止日本航線的同一日，彭博社報道，亞航計劃結束在印度的業務。不當地民航部長其後否認說法，指有人對其在電視受訪的言論斷章取義。

不過路透社年初已報道，亞航正檢討在印度的業務。亞航印度的大股東是當地著名的塔塔集團。彭博引述《印度時報》報道，一名不願透露姓名的人士指，集團計劃向亞航收購其49%的股份。

亞航自2014年開通印度航線以來，並未如其聲稱可以在四個月內收回成本，更一直處於虧損。

不過另一邊廂，亞航也宣佈把原來去年十二月已在吉隆坡開幕、售賣以Santan（馬來語意思為「椰漿」）為品牌的飛機餐的餐廳擴展至全球，目標是在2022年達到100家。中國和英國會是開店首選目標。

目前餐廳在馬來西亞全國有15家分店。餐廳有三成食品和飛機上吃到的一樣，包括雞肉椰漿飯、牛肉斑蘭飯、拉茶等。

（日本時報 / 彭博 / Insider）

食肆夜間堂食禁令加上航空業寒冬，令大家有機會足不出戶都可以在地上品空中美味。逆境求生未嘗不是好事。

至於本地嗰間航空公司？你懂的……

國泰「撈過界」推外賣服務 範圍僅限東涌及機場

明報

2020年7月15日

疫情下外遊需求大幅減少，航空公司亦因此「變陣」求存。網上傳出一張印有「Cathay Pacific Catering Services（國泰航空飲食服務）」標誌的餐單，更表明可以透過WhatsApp下單，不過送餐的範圍就只限東涌區內與航空相關的公司，以及機場（包括禁區）。外送服務由明日開始，每日截單時間為早上10時。菜單上共有4款菜式，價錢上就相當實惠，每款只售40元，推廣期內不設最少訂單數。國泰方面亦證實有關消息。
國泰航空飲食服務（CPCS）是國泰（0293）旗下機艙食物供應商，據公司官方網站指，公司在去年供應約3000萬份膳食予超過50間從本港機場啟航的航空公司。除製作「飛機餐」外，CPCS亦提供物流服務，包括為客機送遞食物、飲品及各類雜貨。
國泰航空飲食服務表示，明白在機場地區工作的人士都希望能夠輕易購買外賣午餐及保持社交距離，因此由明天開始為機場同業推出午餐外賣服務。公司表示，每逢星期一至五，只要在上午十時前透過短訊訂餐，便可於同日中午時段收取美味的外賣午餐。現階段提供兩款西餐及兩款中餐以供選擇。
過往亦曾傳出，國泰會推出飛機餐外送速遞服務，不過均被其否認。今年4月1日（愚人節），第三方Facebook專頁「Aviation Politics 航空政治學」發帖指，國泰將推出飛機餐外送速遞服務，每份99元起，帖文惹起大批網民熱議，當時國泰曾澄清無推出相關服務。
原文連結：
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頭等係咪要攞住張魚蝦蟹紙！