2024年暑運臨近。為進一步滿足廣大旅客的出行需求，珠海機場積極協調航空公司，計劃加密海口、昆明、蘭州、武漢、哈爾濱等航線，新增珠海至黃山、吐魯番航線。
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日本機場客機燃料短缺 影響國際航線增班新開航線
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南航澳門北京大興航線開通 十月底前開通十七條國際航線
美國務卿：阿塞拜疆或數周內入侵亞美尼亞
全球地緣政治風險進一步升溫！美國國務卿布林肯上周向一批民主黨國會議員提出警告，指部門正在追縱高加索國家阿塞拜疆短期內入侵亞美尼亞的可能性。萬一戰事爆發，將可能進一步影響歐亞大陸之間的空中交通。
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下月多兩公司飛曼谷 馬爾代夫第三季擬開通澳門航線
下個月再有兩家航空公司開通澳門至曼谷航線。澳門來往北京大興、上海虹橋的航班亦將恢復。另外多家航空公司計劃於年內開通濟州、金邊及馬爾代夫至澳門的航線。
澳門國際機場舉行傳媒春茗。疫情持續反覆，去年是澳門國際機場是本地航空運輸業受新冠肺炎疫情打擊最嚴峻的一年。機場去年旅客量達59.9萬人次，較2021下降48%；航班升降達13,642架次，同比下降14%。機場整體收入預估約為14億澳門元，比2021年下跌32%。
在機場建設方面，去年十月，國務院正式批覆同意澳門國際機場擴建填海，機場專營公司隨即組成擴建填海領導小組和工作小組，開展科研監測、施工設計方案及資金計劃等一系列之前期工作，為後續填海工程作準備。第二候機樓改建及直升機場工程之整體設計工作已完成並獲有關權限實體核准，繼續配合有關部門就批給合同內容確認與協調，適時展開後續項目工作和改建工程。候機樓南面擴建項目已完成，目前因應營運需要已局部開放旅客登機閘口，並逐步展開商舖招標引入服務商，為旅客提供更多元化服務，全面投運後整體旅客接待能力將提升至每年1,000萬人次，滿足未來航空交通需求。行李處理系統改造工程亦已完成，其年設計處理量達1,000萬旅客人次，並因應最新安保及營運要求，採用無縫托運行李安檢方案並結合RFID行李追蹤識別技術，同時增設超規行李處理區，優化機場營運服務效能，持續提升旅客體驗及提供高水平服務。
隨著各地入境措施和通關條件的逐步放寬，澳門國際機場正積極促進客、貨運輸業務的市場恢復及拓展，現時航空公司申請國際航班情況理想，申請率同比增長20%。多家航空公司已制定復航計劃：三月起將有新航空公司陸續提供至曼谷、海口、新加坡等航班；另亦有航空公司計劃於年內開通濟州、金邊及馬爾代夫至澳門的航線服務，透過逐步擴大航線網絡，為旅客提供更多出行選擇。
另外根據民航局資料，澳航和南航將於3月26日起開通澳門至北京大興機場的航線，每周各7班，澳門至北京航線將增至每周35班。澳門至上海虹橋航線亦將恢復，分別由澳航、東航及上海航空營運，每周25班。屆時澳滬航線每周將多達88個航班。泉州及貴陽航線都將於3月26日恢復營運。
隨著台灣恢復港澳居民自由行赴台，澳門航空澳門至台北桃園的航線將於3月14日起增至每周七班。
國際航線方面，宿霧太平洋航空將於3月26日起重返澳門，每周各有7班前往馬尼拉及克拉克。
澳門國際機場預計新增及復飛航線（部份）
| 航空公司 | 航點 | 每周班次 | 開通時間 |
| 泰國獅子航空 | 澳門—曼谷 | 3-4 | 2023年三月初 |
| 泰國越捷航空 | 澳門—曼谷 | 3-4 | 3月15日 |
| 江原航空 | 澳門—濟州 | 3 | — |
| 海南航空 | 澳門—海口 | 3 | 3月17日 |
| 澳門航空 | 澳門—新加坡 | 2-3 | 3月23日 |
| 柬埔寨航空 | 澳門—金邊 | 2 | 3月2日 |
| 馬爾代夫當地航空公司 | 澳門—馬累 | — | 2023年第三季 |
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