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飛機餐外賣!

食肆夜間堂食禁令加上航空業寒冬,令大家有機會足不出戶都可以在地上品空中美味。逆境求生未嘗不是好事。

至於本地嗰間航空公司?你懂的……

國泰「撈過界」推外賣服務 範圍僅限東涌及機場

明報

2020年7月15日

疫情下外遊需求大幅減少,航空公司亦因此「變陣」求存。網上傳出一張印有「Cathay Pacific Catering Services(國泰航空飲食服務)」標誌的餐單,更表明可以透過WhatsApp下單,不過送餐的範圍就只限東涌區內與航空相關的公司,以及機場(包括禁區)。外送服務由明日開始,每日截單時間為早上10時。菜單上共有4款菜式,價錢上就相當實惠,每款只售40元,推廣期內不設最少訂單數。國泰方面亦證實有關消息。
國泰航空飲食服務(CPCS)是國泰(0293)旗下機艙食物供應商,據公司官方網站指,公司在去年供應約3000萬份膳食予超過50間從本港機場啟航的航空公司。除製作「飛機餐」外,CPCS亦提供物流服務,包括為客機送遞食物、飲品及各類雜貨。
國泰航空飲食服務表示,明白在機場地區工作的人士都希望能夠輕易購買外賣午餐及保持社交距離,因此由明天開始為機場同業推出午餐外賣服務。公司表示,每逢星期一至五,只要在上午十時前透過短訊訂餐,便可於同日中午時段收取美味的外賣午餐。現階段提供兩款西餐及兩款中餐以供選擇。
過往亦曾傳出,國泰會推出飛機餐外送速遞服務,不過均被其否認。今年4月1日(愚人節),第三方Facebook專頁「Aviation Politics 航空政治學」發帖指,國泰將推出飛機餐外送速遞服務,每份99元起,帖文惹起大批網民熱議,當時國泰曾澄清無推出相關服務。
原文連結:
shorturl.at/qzBDM
示意圖,攝於2019年8月

UO周一起停飛至4月30日 CX、KA削九成六客運運力

香港快運宣佈將於2020年3月23日至4月30日期間暫時停止所有航班營運,計劃於2020年5月1日恢復航班營運,而官網亦繼續出售2020年5月起出發的機票。快運指,此舉措乃因應新型冠狀病毒於全球大流行的情況持續,導致香港特別行政區政府及亞洲多國相繼頒佈多項入境限制,以及旅遊需求大幅下降而決定推行。

為配合航線暫停運營之措施,香港快運會將機組人員原先分配於今年較後時間放取的年假提前於2020年4月至6月期間放取,以確保恢復航班營運時備有足夠前線人手應付需求。

香港快運已採取多項措施確保企業營運資金充裕,其中包括控制成本、凍結職位招聘、協調供應商,以及推行「特別無薪假計劃」,藉此減輕疫情對企業財政所造成的影響。

「這是一個非常艱難的決定。」HK Express行政總裁吳潔文表示。「然而,為確保能平穩渡過這個非常困難的時期,此項措施實在是有必要推行。考慮到目前正面臨的挑戰,確保資金充裕是維持業務及團隊運作的關鍵。」

香港快運25條亞洲航線當中,共有23條航線逾2000個航段經已取消。凡因航線暫停營運而行程受到影響之旅客,將可獲提供更改出發日期、更改航線或全數退款之安排選擇。 旅客可瀏覽HK Express 官網以獲取更多資訊 (https://www.hkexpress.com/zh-hk/your-trips/important-travel-notice/)。

(頭條日報)

圖片來源:N509FZ CC-BY-SA-4.0

客貨量急跌 國泰削紐約巴黎等航班

國泰航空(00293)上月客流量急劇下跌後,暫停了幾條短途和長途航線,並削減部分航班。

《南華早報》報道稱,國泰已暫停飛往印尼棉蘭的航班,以及白天飛往巴黎和法蘭克福的航班。

國泰的都柏林航線將於11月7日暫停,並且從明年開始只在夏季運營。此外,還削減了飛往紐約、華盛頓和溫哥華的航班數量。

國泰近期捲入反修例風波,8月份客貨量齊跌,其中,乘客載客量按年大減11.3%至290萬人次,是自去年10月份以來首次錄得跌幅,乘客載客率更跌破80%,按年放緩7.2個百分點至79.9%,創今年最低。

國泰新任行政總裁鄧健榮日前向員工發信指出,公司將集中提高生產效率,節省成本及延後非關鍵支出,並會暫停招聘非機組人員。

(信報財經新聞)

反送中事件 國家民航局對國泰發重大風險警示

中國民航局網站發佈消息,指出:針對香港國泰航空近期在多起事件中暴露出的安全風險及隱患,民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示。

聲明指出,近期香港國泰航空「先後發生飛行人員參與暴力衝擊被控暴動罪卻未被停止飛行活動,以及惡意洩露航班旅客信息等事件」,存在嚴重威脅航空安全的隱患,造成了惡劣的社會影響,增加了香港至內地的輸入性航空安全風險。

本著對安全隱患零容忍的原則,為維護航空運輸秩序,切實保護旅客安全,防範航空活動對空中、地面和水面第三人發生損害,民航局在安全風險警示中,對香港國泰航空明確提出 三點要求:

一是自2019年8月10日零時起,對所有參與和支持非法遊行示威、暴力衝擊活動,以及有過過激行為的人員,立即停止其執飛內地航班或執行與內地航空運輸活動相關的 一切職務活動;

二是自2019年8月11日零時起,向其在內地的運行合格審定機構報送所有飛往內地和飛越內地領空的機組人員身份信息,未經審核通過,不予接收該航班;

三是於2019年8月15日零時前,向其在內地的運行合格審定機構報送公司加強內部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。

民航局下一步將視香港國泰航空對上述警示要求的執行情況,依法依規監管處置。

同日,民航局責成民航中南地區管理局行政約見了香港國泰航空。

國泰收購快運

傳聞多時,香港國泰航空今日宣佈收購香港快運航空,令國泰持有香港四家航空公司嘅其中三間:國泰、國泰港龍及香港快運。

國泰公布指出,以49.3億元收購香港快運航空,其中現金代價為22.5億元,而非現金代價為26.8億元,通過發行及更替承兌貸款票據結付。預計交易於12月31日或之前完成,香港快運將成為國泰航空的全資附屬公司 ,並繼續以廉價航空的業務模式,作為一家獨立運作的航空公司營運。

國泰在港交所的公告指,由於國泰與香港快運的業務及業務模式,很大程度上可以互補,交易預計會產生協同效應,並為國泰以具吸引力的實際方式,支持航空業務的長遠發展及增長,並致力加強競爭力。

交易亦需達成若干條件後方可作實,包括獲得有關的競爭管理當局授予所需的許可、取得香港快運有關合約項下的同意,以及終止或變更香港快運與其關聯方之間的若干安排。

而值得留意的是,通告中亦提到,一家代表香港快運的中間控股公司股東的律師事務所致函公司,表示有意爭辯賣方就交易訂立協議。股份收購協議要求授權賣方訂立股份收購協議的文件副本於支付任何訂金之前交付公司。倘若開展妨礙交易的訴訟,公司在股份收購協議項下有權終止股份收購協議。

(明報 / 商業電台)