在很多人心中色澤鮮紅、口味辣中帶清新的泡菜（韓文稱김치gimchi），是對韓國飲食的第一印象，因此韓國人也被戲稱為「泡菜民族」。就連韓國人的日常生活甚至談婚論嫁都和泡菜扯上關係。

不過，這種和韓國人生命不可割捨的食物，最近都遇上危機！

事緣今年朝鮮半島雨季比平常長，加上三次受到颱風吹襲，導致泡菜主要原料大白菜失收。而且進入秋季正是醃製這種傳統越冬食品的時節，導致價格上漲六成。

當地統計部門資料顯示，鮮活食品價格過去一個月上漲22%，是2011年以來最高。就連當地泡菜生產商部份產業都出現斷貨，部分要另覓貨源，以滿足疫情下在家煮食帶來的需求。

當地專門研究農村經濟的人士指出，大白菜對氣候極為敏感，任何極端天氣都會危及收成。他指出即使實際價格開始穩定下來，對價格的不確定性將維持至明年下一個醃製泡菜（韓文稱김장gimjang）的季節。

事實上，目前韓國泡菜九成來自中國內地（中國東北有二百多萬朝鮮族）。而翻查直到上世紀90年代初前，大白菜產量是蘇聯第一（俄羅斯本身有食用大白菜，而且當地也有朝鮮族，主要在中亞地區），中國第二而日本第三，韓國排第四。蘇聯解體後，中國成為第一，印度亦後來居上；2000年前後至今，韓國徘徊在第三與第四之間，僅次印度與中國。

（彭博 / Yahoo 財經）

澳洲和紐西蘭上星期五開始，容許紐西蘭旅客免檢疫入境澳洲部分地區。

不過日前從紐西蘭飛抵雪梨的旅客之中，最少83人已流到維多利亞州、塔斯曼尼亞州和西澳洲州，而這些州份較早前已拒絕加入紐西蘭的「安全旅遊圈」。

維州州長昨日（10月18日）估計，有17名紐西蘭人抵達雪梨後已前往維州，後來這個數字更上升至55人。維州和聯邦政就此事互相指責。

數小時後，西澳和塔州當局亦透露，他們分別收到23名和5名紐西蘭旅客。他們正接受14天強制隔離檢疫，佔據了澳洲返國人士可用的位置。

西澳州長麥高文（Mark McGowan）昨日說：「我們希望對這些安排有更好的管理，但這超乎我們的控制範圍。」

然而，負責國際邊境事務的聯邦政府多番強調，其計劃是有效的，抵境旅客可以像其他澳洲公民一樣，在接受各州的防疫措施下，進入國內不同地方。

副總理麥考馬克（Michael McCormack）今早接受澳洲廣播公司訪問時說，各州和領地對自己的邊界有管轄責任，「底線是，他們都是健康的紐西蘭人。」

與塔州和西澳不同，維州目前實際上沒有對其他州份和領地封關，意味國內其他地方的人是可以自由進入該州，而毋須接受檢疫。

署理移民部長圖治（Alan Tudge）昨日表示，維州首席衛生官薩頓（Brett Sutton）有出席上周一舉行的衛生保護原則委員會（AHPPC），當時會議上討論到紐西蘭人進入澳洲後會流到國內不同地方的可能。

「討論這事時，維州政府（的代表）是在場的。他們留意到會發生甚麼事，在會上並無提出反對。」

薩頓回應圖治的說法稱，他的確參加了該場會議，但在討論「跨塔斯曼安全旅遊圈」時並不在場。

維州州長安德魯斯（Daniel Andrews）說：「無論那裡發生了何事，我都不能改變。我們沒有人可以改變。」

「不過，當一大批人由外國來到墨爾本，而於我們而言我們並非那項安排的一部份時，擔心此事並非不合理的。」

維州衛生部門昨晚發聲明稱，當局已聯絡了全部55名紐西蘭人，並告訴了他們州內的防疫限制。聲明表示，其中3人以前從未來過維州，另外一人在同日已返回新南威爾斯州。

聯邦工黨副領袖馬利士（Richard Marles）今日說，邊防署應有責任限制海外旅客，不准他們進入沒參與「安全旅遊圈」計劃的州份。

「遇上困難時，聯邦政府只想推卸責任。在這方面他們是有責任的，他們應該負擔。」

今日將再有一架飛機從紐西蘭抵達。馬利士說，聯邦政府需要解釋他們如何確保這些旅客不離開新州。

目前，新州和北領地已跟紐西蘭建立「單向安全旅遊圈」，容許紐西蘭人入境而毋須接受14日隔離檢疫。據預料，其餘多個州份亦將陸續在未來數月達成同一協議。

不過，澳洲人仍未可以在同一條件下前往紐西蘭。

（SBS電台）

對於香港與新加坡建立旅遊氣泡，特首賀一誠被問及澳門有否與任何國家和地區商談建立旅遊氣泡時指，目前歐洲很多國家已採取新一輪限制措施，開放外國旅客到澳門，會對澳門造成很大壓力，為了照顧澳門居民的健康及生命安全，需要慎重考慮，故暫時未有與任何國家和地區商議建立旅遊氣泡。

（香港《蘋果日報》）

阿聯酋與以色列8月13日實現關係正常化，而阿聯酋的阿提哈德航空（Etihad）也在星期三首次飛越以色列領空。

這一班從義大利米蘭飛往杜拜的航班，是阿聯酋首次有飛機飛越以色列領空。

航機飛越以色列上空時，地面控制員向機長表示歡迎，並稱這是歷史一刻，希望可以為中東地區帶來啟發，展開新的時代。他更用阿拉伯語「Inshallah」（真主應許）作問候。機長亦以「Inshallah」回禮，並稱榮譽屬於控制員。

以色列航空已經在8月底首飛阿聯酋。

小知識：飛越領空
航權（freedoms of the air）是指國際民航航空運輸中的過境權利和運輸業務的相關權利。在不同的兩個國家交換與協商這些權利時，一般採取對等原則。

飛越領空權是航權中的第一航權。兩個國家首先要互相取得第一航權，即容許對方飛越己國領空，才有可能討論其他航權。如果沒有取得第一航權而飛越一國領空，會被對方視為侵犯領空，有權擊落該飛機。例如在1983年，大韓航空007號客機就被蘇聯指責侵犯領空而被擊落。機上無人生還。

蘇聯解體後，繼承國俄羅斯開放領空，讓境外航空公司可以以較短航線飛行，歐亞之間的航空交通更便捷，俄羅斯也由此獲得巨大收益。

（以色列《國土報》/ BBC）

加國婦多手取龐貝古物
疑「中咒」歸還

義大利南部古城龐貝每年吸引眾多旅客憑弔。不過有些可能出於「留念」心態，順手牽羊，把古城文物取走。只是這樣做可能會有意想不到的後果……

英國《衛報》最近報道，當地一家旅行社收到一個來自加拿大的郵包，內有兩片馬賽克磁磚、一件雙耳瓶殘件，以及一件陶器碎片，內附一封信件。

信中人自稱Nicole，是一名加拿大人。她說在2005年到訪龐貝的時候，想留一個「獨特的紀念」，於是在遺址偷走上述物件。

不過此後十五年，禍事連連：她得了兩次乳癌，自己和家中都出現經濟問題。她認為這些遺物有很強的「負能量」，於是她就把這些物件歸還，並寫信表示懺悔。她指自己已經受到教訓，祈求上天原諒。

在同一個郵包內，另外還有另一對加拿大夫婦的懺悔信以及一些石頭。他們在2005年偷走這些石頭。信中說他們沒有想到當年城中居民的經歷和可怕死亡，他們求死者原諒他們的錯誤選擇，並願死者安息。

龐貝在公元79年被附近的維蘇威火山爆發所毀滅，長年以來飽受文物失竊之苦。多年來很多人在遺址偷走文物，然後又歸還當地。當地管理部門甚至興建了一家博物館展出這些文物。

近期內蒙古問題因為一場展覽升級至國際層面。

法國布列塔尼公爵城堡——南特歷史博物館（Château des ducs de Bretagne –Musée d’histoire de Nantes）星期一宣佈，將原訂17日開幕、因疫情已經押後到明年首季開幕的《蒼天與草原之子：成吉思汗與蒙古帝國的誕生》展覽，再押後至2024年開幕。

博物館的解釋是：中國政府自今年夏天以來對境內少數蒙古族的政策日趨強硬，並對展覽產生影響：中方要求館方把「成吉思汗」、「帝國」、「蒙古語」等字眼刪去，然後又要求修改展覽內容，包括對文字、地圖等作控制。館方指經中方重寫的內容，企圖抹去蒙古歷史與文化，以符合國家論述。

館方指為了捍衛人道、科學和道德價值停止展覽，並將按原訂大綱，改配以來自歐美的展品，來繼續是次策展計畫。

中國駐法大使館對此尚未作出回應。

香港商務及經濟發展局局長邱騰華下午宣佈，香港與新加坡已就建立雙邊「航空旅遊氣泡」達成原則性協議。有關安排將會是這兩個航空樞紐安全地、逐步地重啟跨境航空往來的一個里程碑。

邱騰華與新加坡交通部長王乙康昨（14）日舉行視像會議，就「航空旅遊氣泡」達成原則性協議，主要安排如下：

（一）就旅客往來目的不設任何限制；
（二）「航空旅遊氣泡」旅客須接受兩地互認的2019冠狀病毒病聚合酶連鎖反應測試，並呈陰性結果；
（三）「航空旅遊氣泡」旅客抵埗後，無須接受強制檢疫或履行居家通知，行程亦不受限制；
（四）「航空旅遊氣泡」旅客將須乘搭特定航班，即該些航班只會接載「航空旅遊氣泡」旅客，並不會載有任何轉機乘客或非「航空旅遊氣泡」旅客；及
（五）「航空旅遊氣泡」的規模可隨時作出調整，特定航班數目可作增減，甚或暫停，以配合兩地疫情的最新發展。

兩地政府將於未來數周為「航空旅遊氣泡」的各項安排敲定細節，並會適時公布「航空旅遊氣泡」安排的生效日期和實施詳情。