珠海機場今日起啟用2021年度春夏航季時刻表,時刻表將生效至10月30日。
據介紹,本次航班換季後珠海機場可通達80個航點,其中新增、恢復包頭、芒市、信陽、麗江、臨沂、西寧、鹽城、揚州、張家界共9個航點。
此次航班換季恰逢清明假期,新增、恢復的航班票價有較大折扣,例如珠海飛南昌的單程票價為人民幣130元起,珠海飛昆明的單程票價260元起,珠海飛信陽的單程票價270元起。
珠海機場提醒旅客,航班換季後航班時刻會有很大不同,需要核對出行航班號、時刻、目的地機場等信息,並在出行前需要向航空公司或者售票處查詢航班情況。航班起飛前40分鐘停止辦理乘機手續,航班起飛前15分鐘停止登機,建議旅客至少提前兩小時到達機場,預留足夠時間辦理乘機手續。
前往珠海機場乘機的旅客,進入候機樓須出示健康碼,並配合工作人員進行測溫、測爆,同時請做好個人防護,佩戴好口罩,保持社交距離。
珠海機場2021年度春夏航季時刻表
【下一站:布吉?七月起率先開放觀光】泰國政府計劃七月起准予已經接種新型肺炎疫苗的外國旅客免隔離到布吉島觀光。
上述決定是在昨日由首相巴育任主席的經濟情勢管理中心作出的。決議將於內閣星期二的例會上確定。
針對入境旅客的其他可能要求還包括抵埗時出示接種證明,接受核酸測試以及使用政府提供的追蹤應用程式。
之前傳言可能納入計畫中的蘇梅島並沒有入選,政府認為當地機場太小,難以接待直航國際航班。
為開展這項先導計畫,布吉疫苗接種須達到七成,以達到群體免疫。當地在下月15日起將分兩輪進行疫苗接種計畫。當地去年人口達414471人。
泰國疫情管理中心早前宣佈,4月1日起縮短入境旅客的隔離期至10日,並計劃10月全國解禁觀光。
(日經)
大家去日本旅行,可能都集中在幾個大城市,例如東京、京阪神遊覽。深入一點的,可能會乘搭火車穿州過省或者自駕。
最近有香港藝人花了十八天,把全長492公里的東海道(Tōkaidō)走了一遍。他自言一天走30公里相當辛苦,第一晚更延誤了兩小時才到酒店,結果花了五日時間身體才開始適應。不過沿途都有機會欣賞風景,感受各地文化,更能感悟人生。
其實在鐵路出現之前,人力才是人們普遍旅行的方式。這位藝人所走的路——東海道,自江戶時代以來,一直都熙來攘往。一方面各地大名(地方諸侯)都需要定期去江戶(今東京)謁見將軍(「參勤交代」),全國交通網絡也因而日益完善。另一方面,日本結束了長年攻伐的狀態,政治環境趨於安定,各種娛樂方式也豐富起來。加上外出的管制並非傳統觀念中那麼嚴格,只需要開具證明文件即可,因此以經商、參拜等名義旅行在當時十分普遍。
當時東海道上設有五十三處宿場,稱為「東海道五十三次」,供旅人在途中休息,當中不少更發展成今日的城市,例如東京的品川,神奈川的小田原、箱根等。再加上浮世繪的藝術盛行,畫家就好像如今的「網紅」,其筆下的各地風光也成為當時吸引人們旅行的「自拍」,各地溫泉也有了像相撲力士排名的榜單。各地寺院、神社、靈山靈場都是民眾熱門的目的地。
聽了上面的描述,有沒有感覺原來三百年前的社會和我們現今的旅行生活相差無比?下次再去旅行,你會考慮多留點時間,一個人,或者三三倆倆地,在前人的路上重走一遍嗎?用腳步和汗水感受風景和人情,會帶給你坐大巴、火車以外,獨一無二的體驗。
英國疫情逐漸受控,當中英格蘭地區正陸續放寬管制措施。英格蘭遺產委員會(English Heritage)也宣佈,下星期一(3月29日)起重新開放屬下超過60個景點。
這些地點包括多佛城堡、達爾文故居、老沙倫遺跡、黑斯廷斯古戰場、威特比修道院遺址、奧德莉莊園等。著名的巨石陣以及波素貝莊園和皇家橡樹將於4月12日開放。
目前委員會旗下只有10個場地向地方民眾開放,作體育鍛鍊用途。
重新開放的景點都是室外景點,其中室內景區將會繼續關閉至5月16日。各景區將採取加強清潔、限制入場人數、分時段參觀以及保持社交距離等措施。景點內餐廳只會提供外買,但參觀者可以在室外野餐。 民眾,包括委員會之友,前往參觀景點都需要預先訂票,需要關閉室內場地的景點票價將有所折扣。同一批次參觀者不得超過六人或者兩個家庭。
位於伊比利亞半島南端的英國屬地直布羅陀,宣佈在本周末(27日)晚上11時59分(澳門時間星期日6時59分)起解除室外「口罩令」。但在密封公共場所及商店,以及公共交通工具仍須佩帶口罩。
直布羅陀大街以及周圍的中心城區目前仍須佩帶口罩。
在新規定下,酒吧及餐廳自當地星期四晚上11時59分起可營業至翌日凌晨三時。在公眾地方每晚7時至上午8時禁止飲用酒精飲品,但餐廳及酒吧室外範圍除外。
當地衛生部門仍然呼籲公眾遵循公共衛生建議。當地首席部長期望隨著政府在安全審慎的情況下解除對公民自由的限制,可以解除公眾集會的限制。
當地餐飲業協會歡迎新措施,並指出在全民接種的情況下應該解除所有限制,並期待重新開放外國人觀光。
當地至3月23日新型肺炎疫苗接種率已經佔全部居民89.6%。
(GBC)
路透社昨日引述外交消息指,香港特區政府知會多國領事館,要求停止接受英國(海外)國民(BNO)護照持有人申請工作假期簽證。
路透社引述相關函件指,港府自今年1月31日起己不承認BNO為有效旅行證件,要求領事館只接受特區護照持有人的申請。
一名曾看過信件內容的西方外交高層人士指大部份國家準備對此信「不予理睬」,認為「港府粗魯無禮,無權指示任何國家承認向種護照。」另一位使節形容此舉「近乎挑釁」,更指並非自視為國際金融中心的港府慣常舉止。
根據港府資料,目前香港與14個國家達成了工作假期協議,包括紐西蘭、澳洲、愛爾蘭、德國、日本、加拿大、韓國、法國、英國、奧地利、匈牙利、瑞典、荷蘭和義大利。另外美國、芬蘭、挪威同樣向香港人提供類似工作或學生交流計畫,並接受BNO持有人申請。
其中日、韓、義、紐已經表示將會繼續接受BNO持有人申請。美國國務院發言人表示仍然承認BNO為赴美及申請簽證的有效證件。只有匈牙利表示將展開更改計畫的商討。
香港特區政府發言人回覆查詢時證實,「為配合中央政府針對英國政府粗暴干涉香港事務和中國內政」,自今年1月31日起,BNO不會在港獲承認為有效旅行證件和身份證明,故此工作假期計劃下的香港參加者只限於香港特區護照持有人,特區政府已透過駐港總領事館正式知會14個與香港簽訂工作假期計劃協議的國家。
英國政府去年指《港區國安法》違反《中英聯合聲明》,宣佈給予近300萬名BNO持有人申請英國國籍的路線圖。
(路透社/香港《蘋果日報》)
泰國內閣前天通過文化部提案,決定向聯合國教科文組織申請把泰國知名菜式冬蔭功(tom yum kung,酸辣蝦湯)列入人類非物質文化遺產代表作名錄,希望藉此提高泰國菜在世界的聲譽,同時振興泰式美食產業的發展。
文化部長逸提蓬(Itthiphol Kunplome)說,泰式酸辣湯已經是世界知名的菜式,他希望可以申遺成功。
逸提蓬表示,泰式酸辣湯的製作方式和烹煮技巧在每個家庭中代代相傳,而地方與全國的飲食業者也逐漸獲得了烹調這道菜式的知識與技術。
他表示,如果泰式酸辣湯可以被列為世界遺產,將會提高泰國菜在國際中的聲譽,且有助於發展泰國的美食產業以及增加工作機會,包括在產業鍊裡種植青檸的農夫、蝦農以及餐廳等都可能因此受益。
中央社引述《曼谷郵報》指出,泰式酸辣湯代表的是居住在泰國中部平原地區河川與運河沿岸的居民傳統的農村生活方式,這樣的飲食傳統與大自然息息相關。現在泰式酸辣湯已是遍及全泰國且受歡迎的菜餚,且不同的主廚會有自己不同的創意料理方式。
泰國的箜劇(Khon Dance)和泰式傳統按摩(Nuad Thai)分別在2018年和2019年被聯合國教科文組織列為人類非物質文化遺產。
被譽為內地「頂級旅遊專列」、首趟以大熊貓為主題的旅遊列車「熊貓專列」昨日上午9時在四川成都北站出發,開往峨眉站,展開體驗行程。
首列「熊貓專列」於去年11月中旬開始進行改造,今年1月底完成,是一輛集交通、住宿、餐飲、娛樂、會議等多種功能為一體的移動列車酒店。
升級後的專列以10節25G型客車為基礎,由臥鋪車、餐車、多功能娛樂車等主題車廂組成,全列可載252名乘客。專列設置安全智能電子鎖具、智能服務系統、USB充電裝置、恒溫淋浴系統等設施,在列車服務上全面推行了「點對點,個性化」定制服務,除提供日常列車乘務外,還引進了星級賓館「黃金管家」服務模式,專門配備「熊貓管家」,實現了工作人員固定車廂和全列流動相結合的全方位服務。
「巴適」一詞為最為外界熟悉的四川話,總結了四川人愛吃愛玩的性格,這也反映在專列之上。「熊貓餐車」由專業廚師團隊掌勺,為乘客提供南北美食,以及各種四川特色風味菜式和小食。專列就連私人K房、星空燈、景觀座位、舞池,甚至是四川人最愛的麻雀耍樂都帶上車上了!專列更設有特色扶貧產品推介區,享受旅途之餘也可以扶貧助困。
專列將於3月28日(星期日)正式啟程,首班列車由四川成都直達貴州遵義。此次列車主要針對旅行團,標準四人間標價1280元人民幣、豪華四人間1480元、豪華雙人間2180元,可享受食宿、景區交通、門票等服務。四川成都鐵路國際商旅集團公司旅遊管理部鐘樹介紹說,目前首發專列所有車票已經售罄。
熊貓專列開行初期主要範圍為中國鐵路成都局集團公司管內,即四川、重慶、貴州三省市。有興趣乘坐的朋友可通過購票軟件、全國各旅遊門市等渠道訂購。
澳門開通中東航線重燃希望?
行政長官賀一誠前日在政府總部與卡塔爾國駐華大使穆罕默德‧杜希米(H.E. Mr. Mohamed A. Al-Dehaimi)會面。
杜希米大使認為,卡塔爾與澳門合作前景廣闊,兩地在金融、旅遊等方面具有很大的發展空間。2022年世界盃足球賽在卡塔爾舉行,雙方可以利用這個契機加強合作,尤其是旅遊方面的互惠互利。
行政長官認同世界盃是加強雙方旅遊合作的良好契機,期望疫情過後,兩地能加強人文交流,促進旅遊業發展。會面中,雙方亦就便利兩地人員往來和開通航線等議題進行探討。
2018年起卡塔爾航空開辦貨運航空往來多哈和澳門,並開辦澳門至北美的直航貨運航線,但兩地尚未開通客運航線。卡塔爾航空亦曾多次在澳門舉行招聘會。另外,土耳其航空在疫情前也曾計劃開闢至澳門航線,但在2019年因貨幣貶值以及未有空間客機因素,「將推遲至 2020 或 2021 年才能開通」。
(澳門新聞社)
新加坡外長維文昨日起一連兩日訪問馬來西亞。他昨日上午與馬來西亞外長希山慕丁會面後發表聯合聲明,宣佈兩國將互相承認疫苗接種證明,為日後兩國跨境旅遊提供便利。
聲明除互相認證疫苗接種證明外,也將會繼續在各自的國家新冠肺炎疫苗接種計劃上取得進展,包括為居住在新加坡的大馬人和居住在大馬的新加坡人接種疫苗。
同時,兩國也將會根據疫情發展,逐步恢復除了互惠綠色通道(RGL)和周期性通勤安排(PCA)之外,其他旅行目的的跨境旅行。
聲明也指出,兩國將會進一步敲定互相認證疫苗接種證明的執行細節,包括其詳細要求、兩國的衛生協議,以及出入境馬新兩國所涉及的申請程序等。
兩國部長也重申了馬新兩國的長期友好關係,並強調在疫情期間加強相互合作以共同面對挑戰的重要性。這包括了恢復兩國之間的人員流動,同時維護兩國公民的公共健康和安全。
(馬來西亞東方日報)
Orbis non sufficit — 世界並不足夠(Sir Thomas Bond)