新加坡疫情升溫，樟宜機場也出現感染群。機場所有航廈自今日起將暫停對一般民眾開放兩週；機場將繼續開放航班起降，但僅限搭機旅客及從事必要服務的機場員工可進出航廈。
當地衛生部昨天通報，境內新增16人確診感染新型肺炎，包括10起社區病例及6起境外移入；全國累計61,419人確診。根據衛生部資料，新加坡目前共有11個感染群，包括樟宜機場第3航廈日前確診清潔工相關的感染群，至今已擴大至25人確診。
新加坡樟宜機場集團昨天發布新聞稿表示，在機場出現確診案例後，所有第1、第3航廈及星耀樟宜（Jewel Changi Airport）商場員工都須強制接受病毒檢測。
在檢測持續進行之際，樟宜機場集團表示，今天起所有航廈暫停對一般民眾開放，直到27日才會重新開放。星耀樟宜也將暫時關閉14天。
在這兩週期間內，樟宜機場將繼續開放航班起降，旅客可在機場上下車，但只有持機票的旅客，以及從事必要服務的機場員工可以進出航廈。另外，一些必要服務及餐飲店將持續營業。
另據營運澳門及新加坡之間航線的酷航表示，目前只有澳門至新加坡航線正常營運，新加坡至澳門航線只有貨運服務。
（中央社）
下星期三（5月19日）喺中國內地係「中國旅遊日」，內地多個景區當日實行免費或打折。
其中上海東方明珠塔、金茂大廈觀景層、國際金融中心觀景層等多達69個場所當日都實施半價。吉林長白山（不含景區大巴）、新疆那拉提景區、四川海螺溝當日免門票。安徽天柱山5月19至23日免門票。
小知識： 中國旅遊日
中國旅遊日是2011年由中國國務院正式確立的非法定節假日，定於每年5月19日慶祝。5月19日是中國著名旅行社徐霞客的遊記開篇的日期。今年中國旅遊日的主題是「綠色發展，美好生活」。
最近有位喺日本生活嘅澳門人拍片叫大家唔好去日本生活喎！佢提出嘅幾個點，有啲都相當中肯，值得大家考慮。
咁日本人最想居住嘅城市又係邊個呢？日本一間營運地方情報網站嘅公司，尋日公佈咗一份有關「日本人最想居住城市」嘅民調，位於首都東京以外、神奈川縣嘅橫濱連續九年排第一！
至於今年第二至第十名分別係北海道札幌市、東京都港區、東京都世田谷區、福岡縣福岡市、大阪府大阪市、愛知縣名古屋市、京都府京都市、兵庫縣神戶市以及沖繩縣那霸市。
其中值得注意嘅係京都市同那霸市排名都有上升。對於京都市排名上升，調查公司推測，可能係受到新型肺炎疫情影響，遊客減少，讓認為整體居住環境變好嘅民眾增加。
至於重返前十名嘅那霸市，調查公司指出，那霸市兼具大都會嘅便利同渡假勝地嘅觀光元素，符合近年來一直被推崇嘅遠距工作需求。
呢項研究係以公司23,119名會員為對象，由2020年4月到2021年4月約一年間進行投票而進行嘅。
（中央社）
進入夏季，喺天氣炎熱，陽光猛烈嘅時候，一支雪條、一杯冰凍飲品，可以令人心情舒暢。而喺內地，剛過去嘅「五一黃金周」期間，各大景點都推出咗獨家嘅雪條，吸引唔少旅客品嚐之餘，仲可以用嚟一個「極限」打卡！
其中喺今年國內最熱門嘅成都三星堆博物館，當地文創團隊推出咗以喺遺址中出土嘅、俗稱「娃娃頭」嘅青銅面具為造型嘅雪條，更有「青銅味」（抹茶）和「出土味」（朱古力）兩種口味。頭1200支，「五一」一個上午就銷售一空。據文創館設計師話，未來仲會陸續推出「青銅大立人」、「青銅鳥頭」等多款造型嘅雪條，仲會添加青檸、草莓等不同口味。
三星堆一炮而紅，其他地區亦都不甘示弱，例如湖北代表就有黃鶴樓雪條，湖北省博物館甚至仲有「越王勾踐劍」慕斯、「編鐘」朱克力、「弋射」蛋糕卷、「虎座鳥架」鼓提拉米蘇、「鹿角立鶴」紅絲絨蛋糕等多種甜品。而喺陝西，兵馬俑雪條當然係全國只此一家啦！
即使唔係地標建築都可以「雪條化」，例如北京就有「圓明園荷花」雪條、「故宮瑞獸」雪條、「玉淵潭櫻花」雪條、「國家博物館」文物雪條、「香山紅葉」雪條等。至於從來都係小朋友最愛嘅各種動物造型雪條，又點可以少佢哋一份呢？
講返轉頭，如果澳門要推出自己嘅景點雪條，你會覺得用邊個景點、邊種口味最能夠代表澳門呢？
小知識：極限明信片
用雪條「打卡」嘅鼻祖，相信就係「極限明信片」（maximum card），即係明信片圖案同郵票圖案屬同一類，郵票與明信片圖案位於同一面，並喺最近嘅郵政局打上郵戳。例如同北京故宮有關嘅郵票配故宮照片明信片，再去故宮郵局打郵戳。如果係藝術品，例如蒙娜麗莎，就應該去收藏畫作嘅羅浮宮最近嘅郵局打戳。
極限明信片喺集郵界已經係一個專門嘅分類。而錢幣、鈔票亦都可以作極限收藏之用。
香港政府早前宣佈，將按照「疫苗氣泡」概念，調整已完成接種2019冠狀病毒病疫苗的來港人士（包括回港的香港居民）的登機、檢疫及檢測安排。如果香港及相關外地地區疫情未有重大轉變，相關措施將於5月12日（明日）凌晨零時實施。
目前澳門居民自香港返澳須出示24小時內核酸檢測陰性證明，並接受14日集中醫學觀察。
香港政府在新聞稿中指出，按照香港行政長官於4月12日宣布的抗疫新路向，政府早前已宣布於5月7日起調整登機及強制檢疫安排分組，以風險為本的原則實施來港人士的登機、檢疫及檢測安排：海外（中國以外）地區分為《預防及控制疾病（規管跨境交通工具及到港者）規例》（第599H章）下極高風險A1組指明地區、甚高風險A2組指明地區、高風險B組指明地區、中風險C組指明地區，以及低風險D組指明地區。
按照「疫苗氣泡」概念，政府將進一步根據風險水平，適度縮減並未逗留極高或甚高風險地區、從海外來港並已完成接種疫苗的人士的強制檢疫期，以及相應地縮減從中國地區來港並已完成接種疫苗的人士的強制檢疫期。有關人士仍需接受相應的強制檢測安排。
在新安排下，曾逗留低風險D組指明地區並已完成接種疫苗人士，須於指定檢疫酒店進行強制檢疫七天（原為14天），然後須進行七天自行監察，並於抵港後第12天接受強制檢測。
曾逗留中風險C組指明地區及高風險B組指明地區，並已完成接種疫苗人士的強制檢疫期，須於指定檢疫酒店進行強制檢疫14天（原為21天），然後須進行七天自行監察，並於抵港後第16天及第19天接受強制檢測。
至於極高風險A1組指明地區及甚高風險A2組指明地區的登機、檢疫及檢測安排則維持不變。曾逗留於A1組指明地區超過兩小時的人士，不能登上任何來港的民航客機。就甚高風險A2組指明地區，相關人士到港後必須於指定檢疫酒店接受強制檢疫21天（期間檢測次數增加至最少四次），然後須進行七天自行監察，以及於抵港後第26天接受強制檢測。已完成接種疫苗人士縮短檢疫期的安排並不適用。
至於曾逗留於中國地區（內地、澳門及台灣）的抵港人士，目前如非循回港易計劃回港，須接受家居強制檢疫14天。有關檢疫安排亦會相應調整，無論是經陸路口岸或是機場抵港，相關已完成接種疫苗人士的強制檢疫期亦將由14天縮減至七天，其後進行七天自行監察及在抵港後第12天接受強制檢測。
完成接種疫苗人士是指在抵港當天的14天前已按指引完成接種所需疫苗劑量的人士。如果來港人士在香港以外接種疫苗，除了香港本身已經認可使用的2019冠狀病毒病疫苗外，亦會接受世界衞生組織（世衞）緊急使用清單或資格預審疫苗清單上的疫苗，及經世衞指明的嚴格監管機構或國家藥品監督管理局批准使用的疫苗。政府會在上述措施生效前將相關疫苗名單上載至2019冠狀病毒病專題網站供參考，並不時作更新。
與此同時，政府亦會加強對入境人士的檢測安排，目的在於確保即使調整了強制檢疫安排，仍可以繼續透過檢測盡量捕捉漏網之魚。除了現時在登機前及／或到埗後的檢測外，視乎入境人士來源地區風險分組及適用的強制檢疫期，入境人士亦須接受更頻密的定期檢測，包括於強制檢疫完成後仍要接受強制檢測。
政府將刊憲更新《若干到港人士強制檢疫規例》（第599C章）、《外國地區到港人士強制檢疫規例》（第599E章）及第599H章下的相關指明，以在五月十二日起落實上述措施。
香港政府發言人表示：「政府會繼續密切監察情況，包括全球及本地疫情的發展、接種疫苗的進度及出入境人數的變化，在有需要時進一步調整對不同風險地區到港人士的登機及強制檢疫要求。」
就相關指明地區分組和相應的登機及強制檢疫要求的詳情，可參閱www.coronavirus.gov.hk/chi/high-risk-places.html。
位於印度西南海岸、曾經是葡國殖民地的果亞邦，每兩人中就有一人確診新型肺炎。
當地上星期五的陽性率達51.4%，居全印度第一。而且由於檢測尚未全面，實際傳播率可能更高。
邦衛生局長表示，可能需要全面封鎖才能控制疫情。
果亞自上月初出現新一波疫情，過去兩周更呈指數式上升。當地星期四新增超過3800宗病例，是至今最高數字。
當地的醫療系統與印度其他地區同樣都面臨壓力。當局已經採取各種限制措施，加強檢測能力並對當地流行的病株分析。
專家把果亞的疫情歸咎於去年冬季放鬆了管制措施，導致醫療系統在疫情反彈時毫無準備。當地衛生局長指出，果亞作為印度渡假勝地之一，在去年12月至今年2月並無採取管制措施。在去年排燈節（屠妖節）期間，大量旅客湧入，人們又不遵守防疫規範，可能導致了「超級傳播」事件。如今當地正在為此付出代價。
（CNN）
小知識：果亞與澳門
葡國人在1510年佔領現今果亞所在的地區，並把葡屬印度首府從科欽（柯枝）遷來。直至18世紀，果亞是葡國在印度洋以及東亞地區的總部，並派有副王（viceroy）或總督負責管理。1844年，澳門才從果亞的管轄分離出來，與帝汶、蘇祿組成一省。1961年印度出兵收回果亞。
果亞的教堂與修院1986年被列入世界文化遺產。先後在亞洲各地傳播天主教、有「東方宗徒」之稱的聖方濟各‧沙勿略（St Francis Xavier）大部份聖髑目前安放於果亞，而他的肱骨現藏於澳門聖若瑟修院。
衛生局疫苗接種協調員戴華浩在每周記者會上透露，政府正研究容許完成兩劑疫苗接種後，可以在參與兩類活動，包括節慶、文娛康體活動，以及超過400人的團體聚餐時，無需出示核酸陰性報告。有關細則會適時公佈。
正當富裕國家正囤積新型肺炎疫苗時，很多國家正面臨疫苗短缺的危機。
而世界衛生組織更指出，全球仍有多個國家至今一劑未得，當中主要是非洲國家，包括乍得、布基納法索、厄立特里亞和坦桑尼亞。
世衛警告，「疫苗供應短缺及延誤讓非洲在疫苗注射方面落後於其他地區，目前當地僅佔全球疫苗注射量的百分之一。」
聯合國兒童基金會疫苗分配機制供應部協調員吉安‧甘地指「在缺少疫苗的地方，有機會出現新的、高風險的變種病毒。所以我們要關注世上所有缺乏疫苗的地方。」他敦促高收入國家向急需的國家捐出疫苗。
衛生官員又指出，這些國家確診宗數比目前的「熱點」地區為低，但這是由於當地醫療系統脆弱，難以追蹤感染造成的低估。
有乍得醫生直言：「當聽到一些國家的醫護和長者已經完成疫苗注射，並把計畫擴展至其他群組，讓我感到難過。我懇求這些國家可以供應疫苗給我們，至少可以保護醫護人員。」她說：「每個人不分富或貧都可以死於這疾病，每個人，尤其是最受暴露風險的人都必須有機會接受注射。」
雖然聯合國設立了疫苗保障機制，但包括乍得在內的部份國家對阿斯利康疫苗有保留，擔心無法抵禦南非變種病毒。乍得下個月將可獲得輝瑞生產的疫苗，但在這個氣溫可高達攝氏43.5度的國家，要確保疫苗有效，就必須具備適當冷藏設備。部份國家也需要更多時間滿足包括與生產商簽署免賠條款、制定分配計畫等要求。
而且全球最大疫苗生產國印度，目前由於疫情反彈，限制疫苗出口，讓這些國家要更長時間才能獲得疫苗。
而西半球最貧窮的國家海地，當地超過1100萬人同樣一針未得。當地預期可以透過保障機制獲得756000劑阿斯利康疫苗，但缺乏適當儲存設施，擔心可能會造成浪費。當地民眾也對疫苗副作用感到憂慮，並偏好獲得一劑過疫苗。
部分太平洋島國也尚未取得疫苗，但部份地區尚未爆發疫情，減少了接種的迫切性。人口30萬的瓦努阿圖本月底將接收首批阿斯利康疫苗，但當地累積只有三宗病例，全部正接受隔離。
（美聯社）
西班牙17個自治區其中13個，星期日（9日）結束緊急狀態，包括宵禁令和對國內旅行的管制已經取消。
多個城市，包括首都馬德里和巴塞隆納星期日凌晨都出現慶祝解除緊急狀態的群眾，但由於六人限聚令仍然生效，當局派出警員驅離。
西班牙在去年初實施嚴格封鎖令後，於10月25日實施第二次緊急狀態，雖然比第一次寬鬆，但保留了宵禁令、限聚令以及國內旅行限制。當地目前每10萬人感染率為198，全國星期五接近28%人口，約1320萬人已接種了至少一劑新型肺炎疫苗，12.6%人口已經完成接種兩劑疫苗。
（CNN／中央社）
新型肺炎疫情，全球航空業大受影響，這也讓很多支線航線成為這段時期最繁忙的航線。
在英國也不例外。
根據航空業雜誌《OAG》數據顯示，英國上月最繁忙的十條航線，居首的是往返錫利群島（ISC）和康沃爾郡地之角機場（LEQ）的航線。這條航線需時20分鐘，每次載客量只有19人，單程索價近100英鎊，但仍然班班爆滿。而在疫情下，上月航班更由兩年前每月345班增至363班，即平均每日來回6班，足以讓經營該航線的航空公司有利可圖。
而排名第二的航線是來往海峽群島奧爾德尼島和根西島之間的航線，在疫情前其班次數量只排名第82。另外，倫敦希思羅至曼徹斯特、（倫敦）德里至倫敦（斯坦斯特德）以及萌島至利物浦的三條航線分別由疫情前的第27位、第204位和第59位攀升至第八、九、十位。
雖然疫情前英國最繁忙的十條航線有六條是國內航線，但在疫情下，最繁忙的航線班次大幅縮減。以疫情前最繁忙、以商務客為主的倫敦希思羅至愛丁堡航線為例，過去平均每日有33個航班，如今只剩下每日兩個來回航班。而以這樣的成績仍然能並列第四，可見過去一年多航空活動減少的程度。
而上月唯一上榜的國際航線是倫敦希思羅至紐約甘迺迪（JFK）的航線。
濠遊天下 Macau on Journey, 