現時旅客經港珠澳大橋澳門口岸往香港口岸後，要自行轉乘當地的公共巴士往香港機場。交通事務局局長林衍新今（21）日表示，收到香港方面的回覆，將分兩階段優化旅客由澳門口岸直接往香港機場的陸路交通，並希望由下月中起實施第一階段，即旅客由澳門口岸出發抵達香港口岸後，提供由香港口岸到香港機場的接駁巴士。

交通諮詢委員會今日舉行會議。林衍新會後向傳媒表示，港珠澳大橋自去年啟用後，於過去一年共超過1,350萬人次、66萬部車次進出澳門口岸。

他又表示，當局統計現時約1.5萬部香港車輛登記使用港珠澳大橋邊檢大樓東停車場，有逐步提升趨勢；當局擬調整使用停車場泊車的預約時間，未來由提前6小時預約減至提前1小時。

（力報）

今日下午，喺鄰埠一家清真寺外，有警察水炮車向清真寺內發射染色水炮。

而事前原訂參加遊行的嘅人士一早約定唔會騷擾清真寺。事緣有抗爭組織者前幾日被「南亞裔人」襲擊受傷，引來報復嘅憂慮。

喺呢度有幾個文化概念值得討論。首先「南亞裔人」唔一定係穆斯林。地理上南亞，包括印度、巴基斯坦、尼泊爾、不丹、孟加拉、斯里蘭卡同馬爾代夫，即係總稱「南亞次大陸」嘅範圍。其中印度有13.4億人，當中大部分信奉印度教，近年都佔人口八成上下，伊斯蘭教就係第二大宗教，有14%。

另外，錫克教雖然只佔人口1.72%，但都係印度嘅土生宗教，又因為錫克教徒男士纏頭、男性都姓「Singh」（辛格，即廣東話「阿星」，意思係「獅子」），所以大家會對印度人有刻板印象。

喺南亞國家，以伊斯蘭教為主嘅有巴基斯坦、孟加拉同馬爾代夫。尼泊爾以印度教為主，而不丹就信奉藏傳佛教。

另一個誤解係，伊斯蘭教等於阿拉伯。喺伊斯蘭教開始嘅時候，伊斯蘭教的確係由生活喺麥加嘅先知穆罕默德傳畀堅企人、親族，即係阿拉伯人，但伊斯蘭教係啟示畀所有人嘅宗教，所有人不分膚色種族都係兄弟（所以禁止教內蓄奴）。好快亦都有第一個外族信奉者。而隨住伊斯蘭教嘅擴張，不同民族亦加入伊斯蘭大家庭，包括波斯（伊朗）、突厥（土耳其）、庫爾德、柏柏爾、印度、馬來、爪哇等等。所以伊斯蘭教同基督宗教一樣都係跨民族宗教，喺同一信仰嘅基礎上，各民族仍保留自己嘅語言同習慣。另外，亦唔係所有阿拉伯人都係穆斯林，少數仍然信奉基督宗教，例如著名學者薩伊德（Edward Said）就係聖公會信徒。

至於水，即使用非宗教角度討論，水係生命之源已是定論。而喺阿拉伯地區水更係稀罕之物。而喺《古蘭經》中，阿拉伯人嘅先祖亦係靠沙漠中泉水（滲滲泉）救回性命，先可以繁衍成一個民族。

為穆斯林而言，水係真主嘅恩賜，亦係重要嘅清潔工具：「的確真主喜歡悔罪者，亦喜歡清潔者。」（2：222）。清潔嘅方法，分為無形的污穢的東西，前者視情況可透過大淨、小淨清潔，而有形的污穢的東西，根據早期信仰團體嘅眾議，就是用水。

至於大淨、小淨，都係用水清洗身體，分別在於清潔部位多少而已。但不作潔淨，不可進入清真寺禮拜。而水亦分好多等級，唔係咩水都可以潔淨嘅。依家仲係有顏色嘅水，整污糟人哋禮拜之地就肯定啦！

國泰航空(00293)上月客流量急劇下跌後，暫停了幾條短途和長途航線，並削減部分航班。

《南華早報》報道稱，國泰已暫停飛往印尼棉蘭的航班，以及白天飛往巴黎和法蘭克福的航班。

國泰的都柏林航線將於11月7日暫停，並且從明年開始只在夏季運營。此外，還削減了飛往紐約、華盛頓和溫哥華的航班數量。

國泰近期捲入反修例風波，8月份客貨量齊跌，其中，乘客載客量按年大減11.3%至290萬人次，是自去年10月份以來首次錄得跌幅，乘客載客率更跌破80%，按年放緩7.2個百分點至79.9%，創今年最低。

國泰新任行政總裁鄧健榮日前向員工發信指出，公司將集中提高生產效率，節省成本及延後非關鍵支出，並會暫停招聘非機組人員。

（信報財經新聞）

來往澳門和香港的噴射飛航（Turbojet），明天（9月1日）起縮減班次，其中澳門至上環日航由每15分鐘一班減至每20分鐘一班。

詳細船期表
https://www.turbojet.com.hk/media/596398/sailing_schedule_01092019.pdf

美國聯合航空當地時間星期六宣佈，將會在當地時間9月9日完成返航航班後，暫停來往芝加哥及香港的航線。

聯航解釋，停航是需求下降導致。目前，經營芝加哥—香港航線的還有國泰航空和美國航空。

另外，聯航會按原訂計劃，十月起停飛關島—香港航線，但會增加三藩市—香港航班。

（CNN）

中國民航局網站發佈消息，指出：針對香港國泰航空近期在多起事件中暴露出的安全風險及隱患，民航局向香港國泰航空發出重大航空安全風險警示。

聲明指出，近期香港國泰航空「先後發生飛行人員參與暴力衝擊被控暴動罪卻未被停止飛行活動，以及惡意洩露航班旅客信息等事件」，存在嚴重威脅航空安全的隱患，造成了惡劣的社會影響，增加了香港至內地的輸入性航空安全風險。

本著對安全隱患零容忍的原則，為維護航空運輸秩序，切實保護旅客安全，防範航空活動對空中、地面和水面第三人發生損害，民航局在安全風險警示中，對香港國泰航空明確提出 三點要求：

一是自2019年8月10日零時起，對所有參與和支持非法遊行示威、暴力衝擊活動，以及有過過激行為的人員，立即停止其執飛內地航班或執行與內地航空運輸活動相關的 一切職務活動；

二是自2019年8月11日零時起，向其在內地的運行合格審定機構報送所有飛往內地和飛越內地領空的機組人員身份信息，未經審核通過，不予接收該航班；

三是於2019年8月15日零時前，向其在內地的運行合格審定機構報送公司加強內部管控、提升飛行安全和安保水平的措施方案。

民航局下一步將視香港國泰航空對上述警示要求的執行情況，依法依規監管處置。

同日，民航局責成民航中南地區管理局行政約見了香港國泰航空。

交通事務局昨天（5日）與港珠澳大橋口岸穿梭巴士公司（俗稱「金巴」）開會，檢視颱風懸掛期間港珠澳穿梭巴士的服務安排。

根據第166/2002號行政長官批示，當本澳懸掛八號或以上熱帶氣旋信號時，陸上和海上公共集體運輸應在隨後的1.5小時內暫停運作。

基於有關批示及公眾安全，經討論後，日後「金巴」將會在澳門懸掛八號或以上熱帶氣旋信號後暫停開往澳門，並會在信號懸掛前15分鐘發出前往澳門尾班車。交通事務局呼籲公眾留意。

香港反對修訂《逃犯條例》爭議持續，星期日在港島及元朗再度發生衝突。

繼澳門旅遊危機辦公室發出提醒、避免前往示威區後，韓國及日本駐港總領事館亦分別向國民發出通知。

而最新發出警示的是愛爾蘭，而且首度把澳門亦列入警示範圍內，目前處於第二級黃色的「高度警戒」級別。該國外交部網頁主要提到香港的示威情況，但也表示「雖然港澳整體情況穩定，偶爾會有示威及公民抗命行動」（Hong Kong and Macau are generally stable societies. On occasion, however, there have been some demonstrations and civil unrest. ）。

愛爾蘭外交部原文

https://www.dfa.ie/travel/travel-advice/a-z-list-of-countries/china-hong-kong-macau/

香港近日「連儂牆」（Lennon Wall）可謂遍地開花。咁真嘅「連儂牆」呢？

喺捷克布拉格。呢幅以任人塗鴉為特色嘅牆，另一個特別之處係，約翰‧連儂終其一生都冇去過布拉格。

版主暫時未有機會親自拜訪呢面牆。不知在何時？大約在明年（秋天）吧……

喺外國，一面牆加上唔同嘅物件，可以帶出唔同嘅訊息。例如法國巴黎蒙馬特嘅「愛之牆」（Mur des Je t’aime），用各國語言寫上各自嘅「我愛你」。可憐版主第一次去，居然會喺對面街調頭走人，真係「入寶山空手回」，叫人心歙啊……

另外喺美國西雅圖有一幅牆，睇到大家可能會覺得好核突，但正正係咁先名滿天下。呢幅牆叫做香口膠牆（Market Theater Gum Wall），就係啲人𡁻完香口膠就咁粘上去而成。前幾年聽講有清理過，依家又返翻嚟啦喎……