據馬來西亞《東方日報》報道，亞航集團首席執行員丹斯里東尼費南德斯宣布，亞航旗下所有航班將停止售賣免稅香煙。
東尼費南德斯是於星期五在推特上做出這項宣布，不過他却沒有說明有關措施的實行日期。
他提到，爲鼓勵員工戒煙，亞航已為員工提供更好的保險，同時落實所有辦公室禁止吸煙。
「我非常自豪地宣布，亞航將停止售賣免稅香煙。就連我們所有的辦公室都禁止吸煙，我們已提供更好的保險來鼓勵員工戒煙，我們也正在身體力行證明這一切。」
他也呼籲所有東盟政府貫徹在公共場合禁止吸煙。
近數十年來，免稅商品一直是航空公司推銷產品並刺激和增加收入的一種普遍方式。
亞航並非首家停止在機上售賣免稅香煙的航空公司，荷蘭航空公司在去年3月決定停止在其長途國際航班售賣免稅煙草和香煙，但保留了酒類、香水和化妝品等其他商品種類。
美國航空公司則在2015年停止於其國際航班售賣所有免稅商品。
被譽為內地「新國門」的北京大興國際機場，已全面具備開航投運條件，預計本月底前正式投入營運。該機場不僅規模全球最大，客運大樓亦設置多項智慧型設備，引入「人臉辨識登機系統」，未來安檢、通關、登機，只要「刷臉」就能完成。
據中國民航局消息，目前北京大興國際機場的建設及運營籌備工作進展順利，9月15日完全具備開航投運條件，客運大樓安裝了400多台自助登機台和自助托運設備，自助覆蓋率達到80%，確保旅客在「check in」排隊時間不超過10分鐘。
安檢環節上，大興國際機場全面部署了高效智慧的安檢通道，每小時通行能力可以達到260人，這比傳統的安檢通道180人的過界能力提升了40%，可以確保旅客通過安檢的時間不超過5分鐘。
對於轉機的旅客，大興機場在航站樓中央區域設置了核心中轉廳，集中規劃了邊檢、海關安檢等通關設施，據測算，將實現國內轉國內30分鐘、國際轉國際45分鐘、國內轉國際60分鐘、國際轉國內60分鐘，機場最短中轉銜接時間位於世界前列。
新科技應用中，最大的亮點就是人臉辨識系統，旅客不用出示任何證件、紙質或電子登機牌，刷臉即可實現登機，這給旅客出行帶來了全新的體驗。除了刷臉這項新技術外，大興國際機場也將首試自助託運、首次採用行李實時定位跟蹤系統。
不過澳門市民想坐飛機去大興機場親身體驗，就要等多一段時間。因為澳門航空執行董事會主席兼總經理陳洪較早前表示，已有申請計劃開通飛往大興機場，並正與國家民航局協商，爭取第二批次或第三批次，預計明年開通到大興機場航線。而另外一家來往澳門和北京的航空公司首都航空，根據官方網站顯示，十月仍會使用首都國際機場。
（星島日報 / 澳門日報）
澳門國際機場將實施托運行李新程序，辦理登機手續的A區及B區會於2019年9月23日上午6時起開始實施新程序，而辦理登機手續的C區及D區亦會從2019年9月25日上午6時起實施。
由上述日子開始，出境旅客抵達澳門國際機場後，首先到相關航空公司的櫃檯辦理登機手續，若出境旅客沒有托運行李，於辦妥登機手續後，可以直接前往離境大堂。
地勤人員會向出境旅客的托運行李發出行李標籤，旅客須要帶同托運行李前往辦理登機手續區內指定的「托運行李安檢」通道，並投放行李到相關的X光機進行安全檢查。當旅客投放行李後，必須留意顯示屏，以確保行李通過X光機。若旅客的姓名及航班編號出現在顯示屏時，旅客須要配合進入安檢室，協助保安檢查行李。若旅客資料沒有在顯示屏出現，即其托運行李已成功通過安檢，並會被運送至其搭乘的航班。旅客便可前往離境禁區。所有旅客完成手續後，應盡快前往離境禁區進行旅客安全檢查及辦理出境手續。
澳門國際機場為便捷出境旅客，設有辦理登機自助專櫃。機場鼓勵旅客使用自助專櫃或相關航空公司的網上辦理登機手續。
旅客如有需要可以要求機場員工協助，或致電 28861111。
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國泰航空(00293)上月客流量急劇下跌後，暫停了幾條短途和長途航線，並削減部分航班。
《南華早報》報道稱，國泰已暫停飛往印尼棉蘭的航班，以及白天飛往巴黎和法蘭克福的航班。
國泰的都柏林航線將於11月7日暫停，並且從明年開始只在夏季運營。此外，還削減了飛往紐約、華盛頓和溫哥華的航班數量。
國泰近期捲入反修例風波，8月份客貨量齊跌，其中，乘客載客量按年大減11.3%至290萬人次，是自去年10月份以來首次錄得跌幅，乘客載客率更跌破80%，按年放緩7.2個百分點至79.9%，創今年最低。
國泰新任行政總裁鄧健榮日前向員工發信指出，公司將集中提高生產效率，節省成本及延後非關鍵支出，並會暫停招聘非機組人員。
（信報財經新聞）
英航（BA）機師今日、明日（10日）及本月27日將舉行罷工。受事件影響，來往英國倫敦及英國屬土澤西島（Jersey）的航班，被炒至過千英鎊。
根據《澤西晚郵報》報道，根據另一家提供兩地航線的易捷航空（easyjet）的報價，明日由格域（Gatwick）機場出發、無托運行李、早上九時起飛、下午五時十五回程的來回航班，被炒至1,024英鎊（折合10,161澳門元）。
而9月10日出發、9月27日回程，澳洲航空（Qantas）往來倫敦希思羅和澳洲悉尼的航班價格為1,073英鎊（10,647澳門元）。
而易捷10月1日出發來回倫敦和澤西島的航班，只需要40.2英鎊（399澳門元）。
資料來源：
https://jerseyeveningpost.com/news/2019/09/06/1000-for-return-flight-from-jersey-to-gatwick/
（圖片來源：pixabay）
法國第二大航空公司藍鷹航空周五（6日）宣布，自周六（7日）起取消所有航班。該公司稱正面臨嚴重經濟困難，已申請破產。法國傳媒估計，可能有4至5萬人因航班取消而受影響
藍鷹航空在官方網站上公布，該公司自所有機場出發的航班都會取消。官網已移除航班預訂的功能，藍鷹航空稱已另開一個網站處理賠償問題。法國交通運輸國務秘書透露，有數千人因航班取消而滯留在阿爾及利亞和馬里等地。政府正與藍鷹航空談判，以制定解決方法。
早前一份內部文件表示，藍鷹航空已申請破產，計劃在周末前停飛，希望找到收購者。而下周一（9日）是收購者投標的截止日期，藍鷹航空本來計劃在下周二（10）起暫停售票。藍鷹航空已向員工發聲明指：「公司的財務情況和營運困難令我們不能保證營運周五晚後的班次。」
藍鷹航空總裁伊夫林（Frantz Yvelin）被股東指責在過去兩年犯下策略性錯誤，他已於周三（4日）辭職。該公司的最大股東是中國海航集團，擁有48%股權。而藍鷹航空主要經營西歐和非洲北部之間的航線。
（香港《東方日報》）
據馬來西亞《星洲日報》、新加坡新傳媒等報道，馬來西亞交通部長陸兆福星期五（8月30日）宣佈，自10月1日起，馬來西亞飛往東盟以外國家的航班，機場稅將調低為50令吉（折合約96澳門元）。
至於國內線11令吉和東盟航線35令吉的收費，以及吉隆坡國際機場目前73令吉（約140澳門元）的收費就維持不變。
措施是為配合今日生效的離境稅，帶動大馬旅遊業。即日起所有搭乘廉航或傳統航空公司班機的乘客，前往東盟國家的稅額為8到50令吉。
前往東盟以外地區，經濟艙乘客需繳付20令吉離境稅；商務艙乘客則需支付150令吉。
（圖為吉隆坡第二國際機場）
內地首都航空今日開通北京—西安—里斯本航線，航線採用空中巴士A-330廣體客機。
首航航班JD429於北京時今日06:30從北京首都國際機場起飛，停經西安，當地時間19:05抵達里斯本。
北京—西安—里斯本航線每周三班，逢星期三、五、日起飛。
JD 429 北京 西安 里斯本
0630 0855 / 1210 1905
JD 430 里斯本 西安 北京
2255 1815+1 / 2215 +1 0020 +2
美國聯合航空當地時間星期六宣佈，將會在當地時間9月9日完成返航航班後，暫停來往芝加哥及香港的航線。
聯航解釋，停航是需求下降導致。目前，經營芝加哥—香港航線的還有國泰航空和美國航空。
另外，聯航會按原訂計劃，十月起停飛關島—香港航線，但會增加三藩市—香港航班。
（CNN）
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