本澳機場八月份起降航班合共有796架次，比去年增加86.9%。平均每日起落約12個航班。今年首八個月本澳機場起降航班共有10001架次，同比增長1.1%。

至於跨境陸路交通方面，八月進出本澳各陸路口岸的車輛達283,216架次，比去年增長23.5%，其中輕型汽車達25.06萬架次，增長23.3%。今年首八個月進出本澳的車輛達到2,767,901架次，同比增長126.5%。

（《澳門每日時報》）

港澳地區中秋節只有農曆八月十六（中秋節翌日）放假，而在內地，今年中秋節假期由星期日（19日）開始，星期二（21日）結束。

其中鐵路中秋小長假運輸自9月18日至9月21日，為期四日。全國鐵路預計發送旅客4000萬人次，最高峰日9月19日預計發送旅客1100萬人次。另外，交通運輸部預計，中秋假期全國高速公路網流量日均3300萬輛左右，與2019年同期基本持平。

國鐵集團客運部指，今年中秋小長假鐵路客流呈現企穩回升態勢，從鐵路12306車票預售情況看，預計基本可恢復至去（2020）年同期水平。

據瞭解，中秋假期期間全國天氣情況總體較好，小型客車通行收費公路將正常收費，受中秋和國慶假期相鄰、福建莆田近期出現疫情等因素影響，交通運輸部預測中秋假期期間，公眾出行以中短途探親、旅遊出行為主，預計假期全國高速公路網日均流量3300萬輛左右，與2019年基本持平。

在民航方面，民航局預測今年中秋假期民航日均運輸旅客約120萬人次，比2019年中秋假期下降25.4%。

水路方面，中秋假期通過客船前往潿洲島、瓊州海峽、普陀山等海島的乘客有所增加。海事部門將運用系統數碼化監管，對通航密集水域開展巡航執法，全力保障節假日期間水上出行安全。

（新華社／央視網）

香港兩家主要航空公司，國泰和港航，四日內分別收到炸彈恐嚇。

香港航空一班飛往上海的航班，昨日下午起飛後接獲炸彈恐嚇後折返，檢查後無發現，客機到晚上再度出發。

涉事航班HX246，載有56人，下午二時許起飛後，航空公司接報機上有炸彈，客機要折返，到下午四時許降落香港國際機場。經徹底檢查後，航班到晚上八時許繼續航程。警方表示，下午二時二十二分接獲報案，事件中無人受傷，列作炸彈嚇詐，由機場警區刑事調查隊跟進，暫時無人被捕。

國泰航空一架前往北京、編號的CX390班機，上星期六早上亦接報被放置炸彈。警方接報時該航機已離港，警方啟動處理程序，案件列作炸彈嚇詐，由機場警區刑事調查隊第二隊跟進，暫未有人被捕。客機抵達北京後以緊急滑梯撤離乘客及機員，有乘客輕微擦傷。

在香港，有關炸彈恐嚇的行為受第245章《公安條例》 第28條「炸彈嚇詐」規範。當中第二款規定，任何人將其明知或相信是虛假的消息向他人傳達，意圖誘使該人或任何其他人相信任何地方或地點放有炸彈或放有會爆炸或着火的物品、物體或物件，即屬犯罪。犯罪者無需心中以某特定的人作為其意圖誘使相信所述事情的對象，亦可被裁定有罪。任何人干犯相關罪行，經循簡易程序定罪，可處第五級罰款及監禁三年，而經循公訴程序定罪，可處罰款$150,000及監禁五年。

而在澳門，根據《刑法典》第294條（以實施犯罪恐嚇）規定，以實施犯罪相威脅，或製造假象使人相信某一犯罪將發生，而令居民受驚或不安者，處最高二年徒刑，或科最高二百四十日罰金。

（香港商業電台／立場新聞）

即將營運的大灣區航空（Greater Bay Airlines）向英文澳門新聞社透露，會致力為澳門人經香港機場完善航線選擇以及對外聯繫能力，但目前不考慮在澳申請航空公司牌照。

大灣區航空回覆澳門新聞社查詢時表示，「澳門和香港都是大灣區主要城市，公司會致力經香港機場連繫澳門，提供更多選擇以及更強大對外聯繫能力。作為以香港為基地的航空公司，我們正向香港政府申請空運牌照。」

至於未來會否在澳門經營航線，大灣區航空僅表示「待『監管部門批准到位』將會『有更清晰的』營運規劃。」

大灣區航空原訂在十．一國慶當日首航香港至北京航線，但英文《南華早報》早前指，香港民航當局決定就大灣區航空的牌照申請在十二月下旬進行關門聆訊，可能會使首航延遲到明年。

新公司目前仍待批出營運牌照以及空運牌照，而後者涵蓋了正式啟航前在商業和安全方面的必備的條件。

被問到對在今年內營運的信心，公司重申在牌照申請程序完成前，不會透露相關資料。

大灣區航空首架波音737飛機星期二抵達香港，並於星期三起以旗下機長進行試飛。公司營運初期會以三架波音737飛機以及300名員工運作，計劃明年增加至十架飛機。

大灣區航空行政總裁為國泰港龍航空前行政總裁丘應樺，港龍航空另一任前行政總裁、香港機場管理局前行政總裁許漢忠為公司董事。

澳門民航局向澳門新聞社證實，尚未收到大灣區航空在澳門經營客運航線的正式申請。

丘應樺接受香港《東方日報》訪問時指公司正申請開辦104條航線，目的地包括內地的北京、上海、杭州等，以及東京、大阪、台北、新加坡等亞洲城市，並將繼續擴大航線網絡。他承諾公司會為大灣區，包括香港居民，提供更多就業機會。

大灣區航空已經招募了約二十名空中服務員，年底增至六十人，到明年更將增至二百人。另外公司已經招聘了十五名機長，其中有五名是管理級人員，年底會再增加十人，至明年會增至一百人。

（愛瞞日報）

本澳及內地新型疫情持續緩和，澳門航空也於近日公佈九、十月份航班。

其中北京、上海浦東、成都最早於9月1日起恢復有航班，上海9月16日起每日三班，而北京和成都9月28日起每日分別三班及兩班。

天津9月2日起恢復通航，杭州、常州、南通、寧波、南寧9月3日起恢復航班，溫州9月9日起恢復航班，太原、鄭州、南京、青島、義烏、重慶9月16日起恢復航班。

最遲恢復航班的廈門，要到9月28日才有每日一個航班。

其餘航線，包括臺灣及國外航線繼續取消。