
國際航空運輸協會(IATA)上調了對香港機場客運量的估計,預計到明年底將恢復到疫情前的水準。
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2019年,內地經濟學家李迅雷曾在其發表的一篇文章《中國有多少人沒有坐過飛機——探討擴內需的路徑》中指出,「國內還有十億人沒有坐過飛機」。內地《財經》雜誌近日一篇報道指出,這是由於即使中小型民航機場佔內地機場大多數,民航市場地區發展仍存在不均衡。
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全球民航客機兩大生產商之一、歐洲的空中巴士星期一宣佈與印度最大航空公司靛藍航空(IndiGo)簽署了史上最大一筆民航客機訂單,後者將購買多達500架空中巴士A320客機。
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澳門航空專營權將於今年十一月屆滿,未來擬透過公開競投發出牌照,逐步開放民航市場。立法會大會昨日一般性通過《民航活動法》,多名議員關注公開競招的時間表。
運輸工務司司長羅立文表示,公開競投的招標文件已準備好,希望小組會討論時,與議員討論最適合的招標時間及招標文件內容。至於未來航空公司的發牌數量,羅立文稱,「澳門有幾大、人口有幾多,可以肯定發牌數量好少,冇條件發好多牌」。
繼續閱讀 澳門開放天空在即 羅立文:航企發牌不會多
上月陷入歧視內地乘客風波的香港國泰航空,行政總裁林紹波向全體員工發內部信,表示將在未來數月落實多項優化措施,包括提升服務文化培訓、擴大普通話服務的範圍,以及於內地招聘機艙服務員。
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隨著疫情緩和,各地旅客逐漸恢復了外遊的步伐。不過不少人似乎已經忘記了旅行應有的節奏,例如是要提前兩個小時到機場辦理登記手續,引發不少麻煩。在澳門,一名內地旅客抱怨被拒絕下機,卻引來內地及澳門網民的批評。
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