Category Archives: 經濟

土庫曼總統欲「關上」「地獄之門」

中亞國家土庫曼(Turkmenistan),當地最有名氣的「自然」景觀就是位於首都阿什哈巴德以北約260公里、達瓦扎附近的「地獄之門」,是一處直徑60米、深20米的坑洞。

1971年一次天然氣鑽探意外,地面下陷,形成了坑洞,地質學家為免有毒氣體擴散,便點燃了氣體,並以為產生的火焰會在數周內熄滅,但此一現象仍持續至今。

不過當地國營報章星期六引述總統別爾德穆哈梅多夫表示,要尋求方法撲滅這處大火,原因是其燃燒會影響生態,以及周邊居民的健康。又據國家電視台報道,他也希望可以保護天然氣資源以賺取收入。不過他就曾經在2019年駕駛越野車在坑洞周圍飛馳。

(NPR/自由時報)

「地獄之門」夜色(圖片:《Condé Nast 旅行者》)

全球供應鏈危機!臺日M記薯條、薯餅不保!

大家無論係平日趕住返工返學,或者周末唔想自己整早餐,你可能會想幫襯某大快餐連鎖店嘅早餐。不過,喺臺灣同日本,最近由於全球供應鏈危機,都出現咗薯餅、薯條缺貨嘅現象!

臺灣麥當勞尋日發出公告,指「因近期全球航運供貨不穩,餐廳薯餅陸續短缺,並將於售罄後暫時停止銷售,目前正積極調度中,預計一月下旬完成補貨,即可恢復正常供應」。不過麥當勞補充,薯條目前正常供應。

當地另一家快餐業者摩斯漢堡舊年十二月底也因國際海運壅塞,宣布暫停販售部份薯條組合商品。而肯德基、漢堡王就表示,相關產品目前都正常供應。

而喺日本,當地麥當勞繼舊年平安夜暫停售賣大、中薯條後,同樣喺尋日宣佈,聽日開始再次暫停售賣大、中薯條,為期一個月。日本麥當勞表示,由於加拿大大雪加上海上天氣惡劣,薯條進口受延誤。原本就因洪水和貨櫃短缺而營運受到嚴重影響嘅溫哥華港,狀況又因惡劣天氣而雪上加霜。公司強調,薯條貨運延誤嘅問題無法以空運克服。

有分析指出,事件同各地薯仔品質差異、氣候危機,以至Omicron疫情都有關係,而未來亞洲地區薯條供應短缺問題可能會成為常態。

(《中國時報》/《聯合報》/NOWNews今日新聞)

今年聖誕變貴了! 火雞、聖誕樹價格齊上漲

仲有五個禮拜就係普天同慶嘅聖誕節啦!

不過今年受到極端天氣、全球供應鏈危機等因素影響,加上新型肺炎疫情後需求增加,作為聖誕節主要嘅裝飾品聖誕樹,無論係天然樹定係人造樹,價格都有所上升。

天然聖誕樹方面,美加西部今年出現旱災,導致聖誕樹產量大減。而作為全球天然聖誕樹最大出口國嘅加拿大,西部卑詩省剛剛又受到暴雨侵襲,又影響咗國內聖誕樹供應。另外,聖誕樹種植成本亦都增加咗五成。天然聖誕樹價格預計會上漲兩成至三成。

即使要退而求其次,想購買人造聖誕樹,受供應鏈問題,包括船期延誤、航運成本上升等因素衝擊,價格亦將會上升兩成至兩成半。

而喺美國,作為感恩節以及聖誕節傳統食物嘅火雞,今年嘅價格比去年上升咗兩成,更比過去三年平均價格上升三成半。而根據美國農業事務聯合會(American Farm Bureau Federation)最新調查,今年十人份嘅感恩節大餐費用平均為53.31美元(折合約428澳門元)比去年嘅十年低位上升咗一成四。

(霍士/《財富》/《國家郵報》/CBS)

咖啡飄香 本澳咖啡店已逾百家

在澳門這個以茶作為傳統飲料的城市,至去年已經有超過100家咖啡店在經營。澳門的咖啡文化正處於「第三波浪潮」中。

根據統計暨普查局的數字,本澳去年有117家咖啡店,即使在新型肺炎疫情籠罩、旅客人數大幅下滑的時期,也僅僅比疫情前的2019年減少了三家。

澳門精品咖啡協會表示,這說明了澳門人對咖啡的興趣進入第三波:「第一波是以即溶咖啡為代表,第二波是以跨國連鎖品牌,例如星巴克為代表。」

有培訓咖啡師的人士指,近年來「受內地影響,在第三波浪潮中」來自不同產地的咖啡受到歡迎。他又指除了對咖啡興趣增加的人除了消費者外,「每年在澳門約有300人接受相關培訓。」

澳門精品咖啡協會指,即使有新產地的咖啡,來自巴西、哥倫比亞、哥斯達黎加、埃塞俄比亞、墨西哥、肯亞、巴拿馬等傳統產地的咖啡豆仍然最為廣泛採用。培訓師Vong Sio Long則指,目前最受歡迎的專業咖啡機產自義大利,市價7萬澳門元起跳。

有在舊城區開設咖啡店的人士表示,過去平日可以賣上七、八十杯咖啡,假期可高達過百杯,目前仍然可以賣約五十杯咖啡。一杯濃縮咖啡要價28元,一杯卡布其諾36元。她指得到熟客支持,店家不但能捱過疫情,更能在氹仔開設分店。她表示,除了一筆50萬元的抗疫貸款外,就沒有申請任何政府資助。

她的合伙人、一位土生葡人表示,澳門人品嚐咖啡的習慣與葡國人不同,對濃縮咖啡的興趣很低。「澳門人和中國人喜歡加奶的咖啡,例如拿鐵或卡布其諾。大部份人不喜歡濃縮咖啡或美式咖啡的苦味。」

另一位即將開業的業者也表示未有申請創業基金,但不排除會申請支援,以應付疫情帶來的困難。

統計局資料顯示,本澳咖啡店去年總虧損達1415萬澳門元,按年收入及支出分別下跌16.9%及5.6%。而為了在疫情中支持中小企業,經濟及科技發展局近期推出了重開利息補貼、放寬免息貸款援助申請條件及延長調整還款三項措施。

(葡新社)

黎巴嫩能源危機威脅雪松生存

中東國家黎巴嫩,和其大部分鄰國不同,石化資源並不豐富,加上近年受債務危機影響,貨幣貶值,難以購買燃料,導致當地在本月9日出現全國性大停電。

為渡過即將到來的寒冬,黎巴嫩人把眼光投向生長在當地山區、作為國家象徵的植物黎巴嫩香柏之上。

在北部、海拔近二千公尺的夫尼迪克村,當地警方懷疑最近數周已經有數以百計的香柏樹被砍下,木材被當成木柴公開出售。國內危機讓很多人難以負擔取暖費用,人們憂慮情況會更為惡化。

當地警察試圖設置路障阻止非法伐木,但面對數以百計公頃的森林,以及在夜間作業、逃走時會向天開槍的盜伐者,他們無能為力。警察阿薩耶德表示:「人們很無知,不知道樹木的價值。他們為了在冬天取暖會做任何事。」他指當地對這種掠奪這個地區身份認同和遺產的情況顯得不知所措。「情況持續下去的話,這片森林三、四年內就會消失。沒有樹木黎巴嫩會一文不值,淪為沙漠一片。」

夫尼迪克村長阿卜杜勒海伊就指由於司法機關拖延,報警求助作用不大。他指責面對國家歷來最嚴重的經濟危機,政客對全國近四分之三的貧民取消了基本物資的補貼,卻又不提供其他方案。

村長對民眾表示同情:「他們要不是貧寒交迫,不會去砍樹的。我告訴人們,即使我自己也不信,要有耐心。環保組織、黎巴嫩政府或者其他國家會照顧大家,以合理價格提供燃料的。」他曾在召開記者會,呼籲地方政府提供燃料,但未獲回應。「我們快要喪失一件國寶了,這是一場環境災難。」很多村民同意村長的觀點。當地經濟依靠出口蘋果,過去兩年陷入崩潰,引發了當地居民對一直漠視村落所在的阿卡地區的政府的不滿。

阿薩耶德說:「你告訴人們伐木是違法的,他們會說:那我們該怎麼辦?你無法完全阻止他們,不然民怨會爆發。這裡有四萬人沒有燃料。」

人們憂慮即將到來的冬季,每年可以為當地帶來數公尺厚的積雪。只有少數人能購買燃油取暖。柴油價格自年初已經上升超過十倍,而使用木柴的成本大約是柴油的一半。

一名工人對記者表示:「沒有人會承認砍樹,雖然採集枯木是被容忍的。這是我頭一年這樣做,是因為經濟出了問題。」

不願買木柴的人只有舉債。當地有公務員要用80美元賣出自己的手機,加上另外70元的借款,去買200公升、可以用一個月多一點的燃油。

當地人民在貨幣貶值、通漲高企的情況下,薪水沒有增加。有被欠薪九個月、育有一名二十日大嬰兒的父親說,年底燃油耗盡之後,全家就要與鄰居共宿。

投資新能源的選項很少為人討論,雖然鄰近地區有工廠可以把木渣壓成磚,但在村內開設同類的工廠要花費12萬美元,是一筆無法負擔的投資。黎巴嫩巴拉曼德大學環境研究教授莎賓‧薩巴表示,工廠可以解決一部份問題,但無法產生足夠能量滿足民眾供暖需求。她指國家不干預,當地民眾今年冬季就不會有奇蹟出現:「他們對可持續的解決方法沒有概念,即使有他們還是會把樹木砍下取暖。這真是一場災難。」

管理當地森林的農業部長並未作出回應。

(阿聯酋《國家報》)

小知識:雪松

雪松,又稱香柏,是松科雪松屬(學名:Cedrus)植物的統稱。原產於喜馬拉雅山脈海拔1,500-3,200公尺的地帶和地中海沿岸1,000-2,200公尺的地帶。

其中黎巴嫩雪松(Cedrus libani)可長至40米高,可用作建築、造船的材料。相傳古以色列所羅門王的聖殿就是用黎巴嫩雪松建造。黎巴嫩雪松也是黎巴嫩的國家象徵,在國旗上可以看見其圖案。

國泰裁員8500人 港龍航空走進歷史

香港國泰航空(Cathay Pacific)今早發出通告,宣佈業務重組計畫,其中將裁員8500人。

公司近月實行凍結招聘及關閉若干海外基地等節流措施,2600個職位現已懸空,實際裁員人數為5900人。

另外國泰旗下、創立於1985年的國泰港龍航空(Cathay Dragon)品牌將結束經營。國泰港龍前身為中資的港龍航空(Dragonair),由澳門立法會前主席曹其真的父親、商人曹光彪任首任董事長。2006年被屬於英資的國泰收購。結束營運前,國泰港龍主要經營內地及亞洲地區航線。

(香港電台)

惡劣天氣影響 韓陷泡菜危機

在很多人心中色澤鮮紅、口味辣中帶清新的泡菜(韓文稱김치gimchi),是對韓國飲食的第一印象,因此韓國人也被戲稱為「泡菜民族」。就連韓國人的日常生活甚至談婚論嫁都和泡菜扯上關係。

不過,這種和韓國人生命不可割捨的食物,最近都遇上危機!

事緣今年朝鮮半島雨季比平常長,加上三次受到颱風吹襲,導致泡菜主要原料大白菜失收。而且進入秋季正是醃製這種傳統越冬食品的時節,導致價格上漲六成。

當地統計部門資料顯示,鮮活食品價格過去一個月上漲22%,是2011年以來最高。就連當地泡菜生產商部份產業都出現斷貨,部分要另覓貨源,以滿足疫情下在家煮食帶來的需求。

當地專門研究農村經濟的人士指出,大白菜對氣候極為敏感,任何極端天氣都會危及收成。他指出即使實際價格開始穩定下來,對價格的不確定性將維持至明年下一個醃製泡菜(韓文稱김장gimjang)的季節。

事實上,目前韓國泡菜九成來自中國內地(中國東北有二百多萬朝鮮族)。而翻查直到上世紀90年代初前,大白菜產量是蘇聯第一(俄羅斯本身有食用大白菜,而且當地也有朝鮮族,主要在中亞地區),中國第二而日本第三,韓國排第四。蘇聯解體後,中國成為第一,印度亦後來居上;2000年前後至今,韓國徘徊在第三與第四之間,僅次印度與中國。

(彭博 / Yahoo 財經)

津巴布韋禁國家公園採礦 打擊中國開礦計劃

位於非洲南部的國家津巴布韋,星期二宣佈禁止在國家公園內採礦。這舉打擊了中國在公司當地萬蓋國家公園(Hwange National Park)開採煤礦的計劃。

英國廣播公司報道,當地環保人士星期一入稟控告政府,指政府向兩家公司發出在公園內探測礦床的牌照,會破壞園內生態。政府星期二即作出上述宣佈,即時生效。

政府同時宣佈禁止在大部分河床開礦,此舉預計會影響中國以及當地小型開採金礦者的生計。

中國被視為是津巴布韋政府的密切盟友以及主要投資國,面對西方制裁,津巴布韋長期希望透過「向東看」政策,來振興當地脆弱的經濟。中國公司曾計劃與當地國營礦業公司合作在公園開礦。

萬蓋國家公園位於津巴布韋西北部,面積14651平方公里,有超過100種哺乳動物、400種鳥類,其中有珍貴的黑犀牛,以及超過40000隻大象。

維珍航空申請破產

疫情再多一名受害者!1984年成立的英國維珍航空(Virgin Atlantic)紐約時間星期二向法院申請破產。

作為外國債務人,公司根據美國破產法第15章申請破產保護,以保護其地當地的資產。公司同時在倫敦高等法院申請破產,表示如果無法與債權人達成重組協議,將於九月耗盡資金。

維珍自四月起已經停飛,公司上月已經取得足以繼續營運18個月的資金。為節省成本,公司已關閉格域機場樞紐並解僱3500名員工。不過,今年的預訂比去年下跌89%,而下半年的需求預計只有去年的四分之一。

維珍集團旗下另一家航空公司維珍澳洲航空早前亦已經進入自願接管程序。