澳門國際機場將實施托運行李新程序，辦理登機手續的A區及B區會於2019年9月23日上午6時起開始實施新程序，而辦理登機手續的C區及D區亦會從2019年9月25日上午6時起實施。
由上述日子開始，出境旅客抵達澳門國際機場後，首先到相關航空公司的櫃檯辦理登機手續，若出境旅客沒有托運行李，於辦妥登機手續後，可以直接前往離境大堂。
地勤人員會向出境旅客的托運行李發出行李標籤，旅客須要帶同托運行李前往辦理登機手續區內指定的「托運行李安檢」通道，並投放行李到相關的X光機進行安全檢查。當旅客投放行李後，必須留意顯示屏，以確保行李通過X光機。若旅客的姓名及航班編號出現在顯示屏時，旅客須要配合進入安檢室，協助保安檢查行李。若旅客資料沒有在顯示屏出現，即其托運行李已成功通過安檢，並會被運送至其搭乘的航班。旅客便可前往離境禁區。所有旅客完成手續後，應盡快前往離境禁區進行旅客安全檢查及辦理出境手續。
澳門國際機場為便捷出境旅客，設有辦理登機自助專櫃。機場鼓勵旅客使用自助專櫃或相關航空公司的網上辦理登機手續。
旅客如有需要可以要求機場員工協助，或致電 28861111。
之前講過，萬眾期待、來自臺灣嘅星宇航空（Starlux Airlines）明年1月23日將會首航澳門。
依家唔單只有機會乘坐星宇嘅班機去臺灣，仲有機會喺呢間公司做嘢𠻹！
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來往澳門和香港的噴射飛航（Turbojet），明天（9月1日）起縮減班次，其中澳門至上環日航由每15分鐘一班減至每20分鐘一班。
詳細船期表
https://www.turbojet.com.hk/media/596398/sailing_schedule_01092019.pdf
交通事務局昨天（5日）與港珠澳大橋口岸穿梭巴士公司（俗稱「金巴」）開會，檢視颱風懸掛期間港珠澳穿梭巴士的服務安排。
根據第166/2002號行政長官批示，當本澳懸掛八號或以上熱帶氣旋信號時，陸上和海上公共集體運輸應在隨後的1.5小時內暫停運作。
基於有關批示及公眾安全，經討論後，日後「金巴」將會在澳門懸掛八號或以上熱帶氣旋信號後暫停開往澳門，並會在信號懸掛前15分鐘發出前往澳門尾班車。交通事務局呼籲公眾留意。
澳門國際機場自8月5日起實施新規定，所有離境澳門的航班都必需在起飛時間60分鐘前停止辦理登機手續。所有旅客請務必提前抵達機場，以便有充裕的時間辦理所有相關的報到手續。
根據澳門國際機場最新發布公告，為了符合國際民航組織及澳門當局對託運行李安檢（HBS）過程的新安全要求，澳門國際機場已全面調整現有的相關硬體設施；同時配合託運行李安檢的新動線規劃，旅客將可能會花更多時間排隊，在新的檢查區域進行相關查驗。
（圖片來源：澳門國際機場）
亞洲航空組織傳媒參觀馬來西亞Red Q總部。
談及澳門航空專營權明年到期，亞航港澳地區行政總裁劉小媛認為這是個很好開放時機，有競爭才有進步，這對澳門整體發展有好處，新的航空公司加入，可形成良性競爭。
至於亞航曾指有意在澳設立基地，她回應，如何成立這家航空公司，具體要等待政府出台政策和條件，現處於接觸階段，時機適合再安排，知道政府的方向才能配合。
針對澳門市場發展策略，她稱，亞航現有27個基地，其中11個連接澳門，剩餘16個點都有機會飛澳門，但要視乎市場需求，會不斷研究。現正研究開馬來西亞檳城、日本名古屋航線，何時可開飛，要看進程，如需求、批文的速度等，適時再公佈確切時間。
亞航目前擁有260架客機，提供亞太地區超過140個目的地的航線網絡，服務範圍涵括亞洲、澳洲、中東和美國等。在六個國家成立九個基地航空公司，包括馬來西亞、泰國、菲律賓、印尼、印度、日本。
亞航零四年開通首條每天1班由曼谷來往澳門航線，至今已拓展至11條航線，每周共91班，分別來往馬來西亞、泰國、菲律賓。
（澳門日報）
香港反對修訂《逃犯條例》爭議持續，星期日在港島及元朗再度發生衝突。
繼澳門旅遊危機辦公室發出提醒、避免前往示威區後，韓國及日本駐港總領事館亦分別向國民發出通知。
而最新發出警示的是愛爾蘭，而且首度把澳門亦列入警示範圍內，目前處於第二級黃色的「高度警戒」級別。該國外交部網頁主要提到香港的示威情況，但也表示「雖然港澳整體情況穩定，偶爾會有示威及公民抗命行動」（Hong Kong and Macau are generally stable societies. On occasion, however, there have been some demonstrations and civil unrest. ）。
愛爾蘭外交部原文
https://www.dfa.ie/travel/travel-advice/a-z-list-of-countries/china-hong-kong-macau/
根據澳門民航局消息，朝鮮的國家航空公司高麗航空（Air Koryo）將會於8月2日恢復中斷多年的平壤—澳門航線，暫定每周兩班。
不過，朝鮮是目前為止世界上少數無法自由行的國家（另一個是不丹），到當地旅遊必須「參團」。而高麗航空前身是朝鮮民航，成立於1955年，目前仍然全面採用俄製客機，目前只有北京、上海、長春和俄羅斯海參崴四條國際航線。
新書推薦：陳成軍、張振華，《去過北韓50次，你問我答》，白紙出版社
國際書號 ISBN：9789887904373
交通事務局呼籲公眾留意，駕駛者應注意現場指示及小心行車，乘客則應提早規劃行程及預留充足乘車時間，以免耽誤行程。
越南係近年頗受港澳人歡迎嘅旅遊目的地，有五千年悠久歷史，亦揉合咗中國同法國嘅文化，當然唔少得陽光同埋漫長海灘啦！
依家除咗首都河內同埋中部峴港外，澳門直航去越南又有新選擇啦！兩間越南航空公司：越竹（Bamboo Airways）同越捷（Vietjet Air）分別喺尋日同今日開通澳門至南部金蘭（芽莊）嘅航線。兩條航線時間如下：
越竹航空
QH 582 金蘭 1520 澳門 1825 四、日
QH 583 澳門 1925 金蘭 2035 四、日
越捷航空
VJ 5518 金蘭 14:55 澳門 1855 一、五
VJ 5119 澳門 19:00 金蘭 2015 一、五
不過版主最希望嘅，除咗重開去胡志明市（西貢）嘅直航航線外，仲有近年免簽證嘅富國島！
（圖片：Vietnam News、越捷航空）
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