位於澳洲中部嘅烏魯汝（Uluru，英文稱艾爾斯岩 Ayers Rock），係澳洲原住民嘅聖地。

2017年，烏魯汝所屬嘅國家公園嘅管理委員會通過，自今年10月26日起，禁止攀登烏魯汝。近期，全球遊客紛紛把握最後機會，蜂擁到當地作最後遊覽，為當地帶來旅遊高峰，而對上一次咁熱鬧係16 年前。

Yahoo! 新聞網報道，舊年（2018 年）前往烏魯汝嘅遊客人數較 2017 年上升咗兩成。目前未有跡象顯示有關數字會有所放緩。

烏魯汝—卡塔楚塔國家公園前往方法：
艾爾斯岩機場距離烏魯汝15公里，入園費AUS$25

（文字來源：澳洲SBS）

版主：殺死野貓的確殘忍，但即使係最人道嘅「捕捉、絕育、放回」（CNR）都解決唔到一個問題，就是被放回嘅野貓仍有可能捕食野生動物。要使佢哋不再危害野生生態，殺死佢哋係唯一方法。

到底，野貓係人引入嘅，人類必須為此後果「找數」。

報道連結：http://bit.do/eQWX7

要保障飛行安全，起飛前嘅檢查必須要做到萬無一失。

好似澳洲維珍航空，最近就喺社交網站發表幾張相，原來有隻貓頭鷹喺飛機引擎嘅螺旋葉之間瞓覺，好彩畀工程師及時發現，經檢查後放返到大自然。飛機同貓頭鷹嘅呢一段奇遇總算平安結束。

事實上，萬一有雀鳥被飛機引擎吸入（鳥擊），除咗隻雀必死無疑之外，雀鳥吸入亦會傷害飛機引擎螺旋葉、卡住引擎，導致引擎停止運作、著火，最終令飛機失去動力墜毀。所以各地機場都會用各種方法趕走雀鳥，例如使用煤氣炮、恐怖眼、錄音、 驅鳥彈，甚至係獵殺、豢養猛禽等。

近期發生鳥擊嘅例子，有舊年11月3號，澳門航空一架前往首爾嘅客機喺澳門機場起飛過程中引擎吸入雀鳥，需要緊急煞停折返。最終乘客需要轉機，幸好無人受傷。

（圖片：澳洲維珍航空）