鰻魚飯是日本傳統的美食之一，不過長期以來養殖鰻魚必須先從海洋撈取魚苗，無法從魚卵開始人工養殖。日本近畿大學近日公佈，已經成功研發從魚卵開始養殖直至長大的技術，實現完全人工養殖。
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Category Archives: 可持續發展
冰島擬明年起徵收旅客稅
不丹宣佈下調旅遊徵費 鼓勵旅客延長逗留時間
位於喜馬拉雅山南麓的「雷龍王國」不丹，去年重新向外國旅客開放觀光，但同時調高了「可持續發展費」至每日二百美元。不過為了鼓勵更多旅客在當地逗留更長時間，當局本月初決定修改徵費方式。
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位於喜馬拉雅山南麓、被譽為「最快樂國度」的南亞國家不丹，由於新型肺炎疫情，在前年三月起封關兩年半後，終於在上月底宣佈，將於9月23日向外國旅遊重開邊境。
不過，當地旅遊部門也表示，重新開關代表了將會重新聚焦在行業的可持續性上，並把國家定位為「豪華、高端的旅遊目的地」。
當地國會上月通過了新的旅遊徵費法案，把按日徵收的「可持發展費」由疫情前的65美元，大幅增加三倍至200美元。但同時政府也取消了每日250美元、包括全部行程的「最小團費」。旅遊部門指，旅客過去只能選擇旅行社提供的套餐式行程，相關費用經常限制了旅客的體驗。
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泰國四月起開徵入境稅
新一波疫情正在向我們襲來，不過有些事，不會因為我們的恐懼而停下來。疫情下仍然維持局部開放的泰國，四月起將會向入境遊客徵收300泰銖（折合約72澳門元）的入境稅，以提升旅遊業基建，並為無法支持醫療費用的遊客購買保險。
新收費作為政府可持續旅遊計畫的一部份，會包括在機票價格內。
泰國去年十一月一度准許已完成疫苗接種的旅客危隔離入境，但由於憂慮Omicron變種輸入，計畫在月底被迫暫緩。目前入境泰國需要在出發前接受病毒檢測、接受檢疫或在布吉等指定地點逗留至少七日，並購買保額至少5萬美元、包含新型肺炎治療費用的旅遊保險。
作為亞洲最受歡迎的旅遊勝地之一，泰國2019年入境旅客數量接近4000萬人次，但去年只有約20萬名旅客入境。近期受到Omicron變種新型冠狀病毒影響，重開旅遊業的進度也受阻。當局預計今年會有500至1500萬名旅客入境，商界就預期今年旅客量為500至600萬人次。
（路透社）
丹麥2030年國內航線使用綠色能源
新年新氣象！丹麥首相弗雷德里克森在新年演說中宣佈，將於2030年在國內航線全面放棄化石燃料，改用綠色能源。
她指出，飛行是為滿足人們出行的基本需要，「當全世界其他國家遠遠落後，丹麥要擔當領頭責任，並把標桿提得更高。」
她同時承認，達標所需手段仍未到位。但她又指科研人員以及企業界正在制訂解決辦法。歐洲飛機生產商空中巴士已宣佈將研發氫氣動力飛機，預計2035年可以投入使用。如果能夠以可再生能源產生氫氣，會有助丹麥達成目標。不過要達到2030年的目標，相關技術是否到位，以及是否有足夠成本誘因，仍是未知之數。
丹麥政府的目標是，在2030年前按1990年水平，減少七成碳排放。
與丹麥一海之隔的瑞典也已宣佈在2030年在國內航線全面放棄化石燃料，並期望至2045年推展至國際航線。瑞典政府又計劃向高污染飛機加徵機場起降費。
法國國會去年也通過禁止航空公司開辦鐵路可於2.5小時內通達的國內航線，預計巴黎至南特、里昂和波爾多之間的航線會受影響。
（英國廣播公司）
「兩河之地」變無河沙漠？伊拉克面臨缺水危機
今日大家談起伊拉克，會想到什麼？伊拉克戰爭？教派衝突？炸彈襲擊？無論如何，在過去數十年來，伊拉克和阿富汗、索馬里並列，都不會是多數人旅行的選擇。不過，時間推回到六千年前，這裡是人類文明的發源地之一，我們已知最早的文字、法律都誕生於此，並影響至今。
而在阿拉伯沙漠和伊朗高原之間可以產生文明，就是依靠底格里斯河和幼發拉底河的潤澤沖積出呈新月形的肥沃土地，而這文明也就叫「兩河文明」。但伊拉克政府上星期四發表報告，指這兩條伊拉克人民的生命之源，將於2040年，由於水位下降、氣候變化等因素而乾涸消失。
多年來，位於兩河上游的土耳其、敘利亞和伊朗修建水壩，擋住了伊拉克所需的部分水流，部份水源同時流經其鄰國，多年來也影響了其供應。報告又指出，氣候變化導致氣溫上升、降雨不穩定，使該國對缺水的恐懼達到新的程度。
當地水利部指，流入伊拉克的水正開始緩慢減少，到2035年將減少三成。目前流入伊拉克的水量估計為400億立方米，減少三成意味著每年要損失110億立方米的水。伊拉克每年淡水的消耗量為530億立方米，用水短缺比將增至八成。
這已經影響了伊拉克的農業，並使國內大部份地區的水污染情況惡化。伊拉克人口增長、水資源管理失能以及氣候變化都正影響當地取得水資源。
報告預計到2025年嚴重的乾旱將會影響當地。幼發拉底河下游地區將近乎完全乾涸，底格里斯河也將只能提供有限水源。水資源部顧問迪亞卜表示，部門正制訂策略性規畫，以辨識對抗用水短缺的措施，即讓當地灌溉系統現代化，「因為農業是伊拉克用水的大宗。」「必須執行計畫以節省大量用水並合理運用。」項目預計耗資500至700億美元，2035年完工，以保護現有耕地。可是他也承認部門缺乏推行計畫的資金，將會對此進行審視。
上月底伊拉克水利部長哈姆達尼（Mahdi Rashid Al Hamdani）預料，當地未來數個月將面臨缺水，特別是東部的瓦西特省。有報道指數座村落的居民正準備從祖居之地遷離，原因是缺乏水源，讓他們賴以為生的耕地無法繼續存續。「對瓦西特省的衝擊也已影響到其他省份，例如南部的巴士拉、邁桑和濟加爾等。」「缺水危機不能單靠水利部處理，需要整個國家動員起來。」
哈姆達尼進一步指，當地再次出現海侵，當中以瓦西特省受災最嚴重，因為底格里斯河在當地形成眾多河道。「海侵的影響是看得見的，並已在巴士拉省、邁桑省和濟加爾省反映出來。」
世界銀行警告指，如果全球氣溫如預期般上升1攝氏度，當地將會有三分之一的耕地無法得到灌溉。伊拉克政府目前正處於政局動盪、安保挑戰、經濟危機以及與鄰國的爭議之中，導致政府大部分把精力和資源投放在這些議題上。
伊拉克正推動土耳其和伊朗達成協議，欲公平分配水資源，但至今沒有進展。
（阿聯酋《國家報》）
50公里都要搭飛機 歐盟委員會主席被批「唔環保」
歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula Von der Leyen）上任後積極提倡「綠色新政」並誓言加強對抗氣候變遷，但她近期卻因出差時短途行程也搭乘私人飛機遭到歐洲納稅人協會（TAE）秘書長耶格爾（Michael Jäger）批評。
根據德國《圖片報》報導，馮德萊恩今年6月21日從奧地利維也納首都前往斯洛伐克首都布拉迪斯拉發，距離僅為47公里卻乘坐私人飛機，飛行時間為19分鐘，這段距離只比從科隆到杜塞爾多夫稍遠一點。
報導指出，這種短途飛行會造成龐大生態負擔，二氧化碳排放量高達1130公斤，若乘火車則近乎為零；此外還有高昂的金錢成本。
耶格爾對《圖片報》形容，短程飛行無異於犯下「生態罪行」，「花費納稅人許多金錢，許多往返機場的時間，最重要的是還讓你的信譽大打折扣。」
基民盟聯邦議員施姆克（Jana Schimke）也提醒這位德國前防長：「想要做出改變就必須身體力行。否則會變得不值得信任。」
不過六月的這次短途飛行似乎並非個案。英國《每日電訊報》星期二也曾披露，馮德萊恩自2019年12月接任歐委會主席以來，34次公差中有18次搭乘私人飛機，包括從倫敦前往巴黎的短距離行程。
英國廣播公司報導，第26屆聯合國氣候變化綱要公約第26次締約方會議（COP26）期間，約400架私人飛機搭載政要、王室成員、商界人士飛往格拉斯哥出席大會，被外界炮轟與會議主題背道而馳。
法新社引述馮德萊恩的發言人馬默為此辯護說，「與其他國家元首和政府首腦的合作夥伴關系非常重要，他們需要的不僅僅是簡單的Zoom 聯繫」。
（德國之聲／中央廣播電台／馬來西亞《光明日報》）
黎巴嫩能源危機威脅雪松生存
中東國家黎巴嫩，和其大部分鄰國不同，石化資源並不豐富，加上近年受債務危機影響，貨幣貶值，難以購買燃料，導致當地在本月9日出現全國性大停電。
為渡過即將到來的寒冬，黎巴嫩人把眼光投向生長在當地山區、作為國家象徵的植物黎巴嫩香柏之上。
在北部、海拔近二千公尺的夫尼迪克村，當地警方懷疑最近數周已經有數以百計的香柏樹被砍下，木材被當成木柴公開出售。國內危機讓很多人難以負擔取暖費用，人們憂慮情況會更為惡化。
當地警察試圖設置路障阻止非法伐木，但面對數以百計公頃的森林，以及在夜間作業、逃走時會向天開槍的盜伐者，他們無能為力。警察阿薩耶德表示：「人們很無知，不知道樹木的價值。他們為了在冬天取暖會做任何事。」他指當地對這種掠奪這個地區身份認同和遺產的情況顯得不知所措。「情況持續下去的話，這片森林三、四年內就會消失。沒有樹木黎巴嫩會一文不值，淪為沙漠一片。」
夫尼迪克村長阿卜杜勒海伊就指由於司法機關拖延，報警求助作用不大。他指責面對國家歷來最嚴重的經濟危機，政客對全國近四分之三的貧民取消了基本物資的補貼，卻又不提供其他方案。
村長對民眾表示同情：「他們要不是貧寒交迫，不會去砍樹的。我告訴人們，即使我自己也不信，要有耐心。環保組織、黎巴嫩政府或者其他國家會照顧大家，以合理價格提供燃料的。」他曾在召開記者會，呼籲地方政府提供燃料，但未獲回應。「我們快要喪失一件國寶了，這是一場環境災難。」很多村民同意村長的觀點。當地經濟依靠出口蘋果，過去兩年陷入崩潰，引發了當地居民對一直漠視村落所在的阿卡地區的政府的不滿。
阿薩耶德說：「你告訴人們伐木是違法的，他們會說：那我們該怎麼辦？你無法完全阻止他們，不然民怨會爆發。這裡有四萬人沒有燃料。」
人們憂慮即將到來的冬季，每年可以為當地帶來數公尺厚的積雪。只有少數人能購買燃油取暖。柴油價格自年初已經上升超過十倍，而使用木柴的成本大約是柴油的一半。
一名工人對記者表示：「沒有人會承認砍樹，雖然採集枯木是被容忍的。這是我頭一年這樣做，是因為經濟出了問題。」
不願買木柴的人只有舉債。當地有公務員要用80美元賣出自己的手機，加上另外70元的借款，去買200公升、可以用一個月多一點的燃油。
當地人民在貨幣貶值、通漲高企的情況下，薪水沒有增加。有被欠薪九個月、育有一名二十日大嬰兒的父親說，年底燃油耗盡之後，全家就要與鄰居共宿。
投資新能源的選項很少為人討論，雖然鄰近地區有工廠可以把木渣壓成磚，但在村內開設同類的工廠要花費12萬美元，是一筆無法負擔的投資。黎巴嫩巴拉曼德大學環境研究教授莎賓‧薩巴表示，工廠可以解決一部份問題，但無法產生足夠能量滿足民眾供暖需求。她指國家不干預，當地民眾今年冬季就不會有奇蹟出現：「他們對可持續的解決方法沒有概念，即使有他們還是會把樹木砍下取暖。這真是一場災難。」
管理當地森林的農業部長並未作出回應。
（阿聯酋《國家報》）
小知識：雪松
雪松，又稱香柏，是松科雪松屬（學名：Cedrus）植物的統稱。原產於喜馬拉雅山脈海拔1,500－3,200公尺的地帶和地中海沿岸1,000－2,200公尺的地帶。
其中黎巴嫩雪松（Cedrus libani）可長至40米高，可用作建築、造船的材料。相傳古以色列所羅門王的聖殿就是用黎巴嫩雪松建造。黎巴嫩雪松也是黎巴嫩的國家象徵，在國旗上可以看見其圖案。
濠遊天下 Macau on Journey, 