上月俄羅斯有國會議員訪問格魯吉亞，獲邀坐在國會議長座位，並以俄語發言，引發民眾抗議。俄羅斯以「飛行安全」為由，停飛所有直航格魯吉亞的航班，並「建議」停止銷售前往格魯吉亞的旅遊套餐。

類似事件已經不是第一次。蘇聯解體後，俄羅斯以外的前加盟共和國不少都採取了親西方立場，甚至試圖加入北約等以美國為首的軍事同盟，讓俄羅斯感到不安。俄羅斯與這些國家的關係也因此惡化。當中最明顯的是與烏克蘭的關係，2014年俄羅斯與原屬烏克蘭的克里米亞「合併」，親俄的頓涅茨克和盧克斯克州也脫離烏克蘭宣佈「獨立」。俄羅斯與烏克蘭亦在2015年互相發出「禁飛令」，禁止對方航機飛越自己領空，也就意味著俄烏交通必須在第三國轉機，或乘坐火車。

在航空交通中，航權指國際民航航空運輸中的過境權利和運輸業務的相關權利，一共有九個航權。其中第一航權指的是飛越領空的權利，要建立其他航權都需要擁有第一航權。在冷戰時期，蘇聯不對外開放領空，除了讓民航機要繞道而行，增加飛行時間和燃油消耗外，誤闖領空往往會被蘇聯導彈擊落，造成人命傷亡。蘇聯解體後，俄羅斯開放領空，但仍然收取費用。

內地近年流行電子支付，喺好多國家嘅商店亦樂於採用。

不過尼泊爾《喜馬拉雅時報》（The Himalayan Times）網站星期二報導，當地中央銀行（Nepal Rastra Bank，NRB）宣布禁止在尼泊爾使用微信支付和支付寶，聲稱係因為中國遊客非法使用呢啲支付程式，導致該國損失海外收入。

原來，呢啲商號嘅數碼錢包並未喺尼泊爾註冊，即係話，儘管服務發生喺尼泊爾，但支付實際就發生喺中國。同時，咁亦令到當地中國商人可以喺唔交稅嘅情況下賺取收益，因為尼泊爾當局無法證明呢啲交易確實發生喺本國境內。

另外，據媒體舊年十二月報道，俄羅斯計劃禁止外國支付服務向俄國公民提供支付服務。喺越南，經官方結算機構（VIMO）授權，按照正規流程支付嘅商戶，先可正使用支付寶和微信支付。