日前有內地公司宣布與本澳租車企業合作，在本澳開通網約車平台服務。交通事務局對此表示高度關注，現正搜集相關資料，以便作出跟進處理。

交通局重申，任何在本澳提供陸路客運的車輛均須嚴格遵守相關法例，例如從事陸路跨境客運業務需按照《陸路跨境客運規章》規定獲發相關准照，且須按該規章的規定營運，否則屬違法及可被科處罰款。另外，車輛如被用於提供「白牌車」服務，則根據《輕型出租汽車客運法律制度》的規定，駕駛員可被科處罰款90,000元。局方強調政府會持續嚴厲打擊任何違規經營之客運服務。

（力報）

交通事務局昨天（5日）與港珠澳大橋口岸穿梭巴士公司（俗稱「金巴」）開會，檢視颱風懸掛期間港珠澳穿梭巴士的服務安排。

根據第166/2002號行政長官批示，當本澳懸掛八號或以上熱帶氣旋信號時，陸上和海上公共集體運輸應在隨後的1.5小時內暫停運作。

基於有關批示及公眾安全，經討論後，日後「金巴」將會在澳門懸掛八號或以上熱帶氣旋信號後暫停開往澳門，並會在信號懸掛前15分鐘發出前往澳門尾班車。交通事務局呼籲公眾留意。

著名旅遊指南《寂寞星球》引述每兩年發表一次、量度對單車使用友善程度的「哥本哈根指數」（Copenhagen Index）指，本年度對單車最友善的城市就是丹麥首都哥本哈根。

報告指單車融入了哥本哈根的生活方式，62%市民選擇單車而非汽車代步。當地單車徑和橋樑系統，使單車能安全迅速穿梭市內。當局在規劃方面從不停步，持續改革市內單車使用經驗。

今年頭十位城市全部位於歐洲，歐洲以外排名最高的是南美洲哥倫比亞、排第十二的波哥大。亞洲區方面，日本東京以及臺北分別排行第十六和十七。近年共享單車過剩的中國內地則無一城市上榜。

指數官網（英文）：https://copenhagenizeindex.eu/

交通事務局呼籲公眾留意，駕駛者應注意現場指示及小心行車，乘客則應提早規劃行程及預留充足乘車時間，以免耽誤行程。

去泰國曼谷旅行，巴士可能唔係一般遊客嘅選擇，因為無冷氣兼無外文站名顯示。不過依家有google map，預先計劃好行程，仍然可以體驗當地人嘅日常生活。

不過，曼谷巴士亦要走上現代化一途。根據《世界日報》報道，隨著電子票務系統重新上路，曼谷大眾運輸機構宣布，公司將提供優退計畫，未來3年內陸續讓5000名員工提前退休。

曼谷郵報報導，曼谷大眾運輸機構（公車局）主任素拉猜（Surachai Eamvachirasakul）於12日表示，接下來3年間，將以首年600人、2021年2000人，到2022年2400人的規模辭退員工。

素拉猜說，因為電子票務系統（e-tickets）即將正式啟用，將有越來越多市內公車安裝讀卡機和投幣箱。而首先會被辭退的員工包括了車內剪票員和巴士站的售票員。

「辭退員工後，預計每年幫公司省下15億至20億銖的薪資成本」，素拉猜說。

目前曼谷大眾運輸機構內總計有1萬3599名員工，累計債務達1180億銖。

來往澳門同香港嘅直通巴服務，自從三月港澳壹號同永東拆伙後，港澳快線今日宣布同港澳壹號結盟，但港澳壹號目前只能現場售票。

重組後，港澳快線+港澳壹號嘅站點包括尖沙咀、太子、黃大仙、觀塘、將軍澳、沙田、荃灣，而永東喺香港嘅據點就喺觀塘APM。