挑戰玉龍雪峰
玉龍雪山位於麗江古城北方,被當地納西族奉為神山,也是北半球緯度最低的冰川所在。十三座山峰如扇形散開,冰雪就是頭上晶瑩的冠冕,從遠處眺望,煞是美麗。
一般觀光客上山有三種路線,即大中小三種索道(纜車)。我們走的是大索道,乘大巴上山到索道下站,從三千多公尺到四千五百公尺只需六分鐘。在平常的海拔六分鐘問題不大,但在這麼高的高度以那麼快的速度上升,這是與對高原反應科學的應對方式相違背的。當然,在這樣的高度,罐裝氧氣為一般人是必需品了。
隨纜車上升,茂密的樹逐漸變得稀疏矮小,最後只剩下光秃禿的岩石,出了站出現了冰雪,以及成群的觀光客,其中很多是操粵語、罕見冰雪的「老廣」們。
一行人循例拍照,在平台吸氧休息,我徑自嘗試四千六百八十公尺的高度。兩個平台之間有木板鋪成的棧道連接,平坦易走。沿途還修了多座小木屋販售飲料食品,取價和山下相比相差不遠。
高度漸漸升高,反應越重,頭痛益烈,吸氧也就越發頻密,但在堅持之下冰川在雲霧下呈現出來了。不過現在是夏天,雪線比較高,下面大量黑色岩石裸露出來。
一段平路過後,拐個九十度,上了最後的上坡路,就是刻有「四六八零」的石碑,前面掛著一面五星紅旗,下面四周滿是旅客在拍照。時間關係,沒有和他們一起排隊等候在碑前留影,只是把石碑拍了下來,便怱忙下山,帶同行下山休息。
大理尋古
第二天,前往大理。在麗江出現之前,大理被認為是僅次於昆明、雲南的第二城。從地理來看,大理依靠著洱海發展,這與依著滇池發展的昆明很相似。從歷史方面看,昆明是雲南近現代的中心,而大理則是雲南中古時期的重鎮。從南詔的從南詔的巍山,到大理古國的大理古城,都不出今日大理州的範圍。
從麗江到洱海北岸已經修了高速公路,需時兩個半小時。路途平坦順暢,汽車一路繞著紅土山往下,中午前才到了「海邊」。和麗江的煙雨不同,一下車便是強烈的紫外線,要把我們染成當地人的棕紅膚色。湖水潔淨,蒼山在對岸成了一面翠綠屏風。
自雙郎以下、沿著洱海東岸,有很多旅館餐廳,但都是空無一人,門上貼上「自願撤離」的封條。再看看周圍的宣傳布條,是習近平主席的指示,要把洱海整治好之類,有點像毛主席當年「一定要把X河修好」(當年要修的不只一條河,姑且以X化之)那樣。當然,治理污染、治理過度開發,保護重要的水資源,是有其重要意義的。問題是我們為什麼要在「一抓就死,一放就散」的循環中不斷打轉?我們的環評、規劃在哪裡?中央和地方的角色又是什麼?
這樣又過了三個小時,午餐加上步行,四點才到達古城。古城被牆圍了起來,雖然也是充滿內容重覆的商店和大量旅客,還是能懷緬一下當年的歷史,例如是清後期波及半個雲南的杜文秀起義的指揮部,以及大理國的閱兵台五華樓,終結大理國以及把大理古城的歷史封存起來的忽必烈也曾親臨此地。不過,處於深閨、富有民族特色的天主教堂,以及小學放學孩子的歡笑聲,給予人們這裡生活的氣息。
在洱海西岸除了大理古城,以及被圍封起來修費的崇聖寺三塔,比較有意思的就是以白傳統民居知名的喜洲古鎮。只是剛到那裡,看到的是主街封上了膠板,告示寫著全鎮正在翻修,閉門謝客(大意)。內地古城鎮復修經常有新不如舊的爭議,看來也是遲了一步。況且翻新中的古鎮亦無甚可觀,此時天色也已漸暗,便趁暮色回麗江去。
大理唯一的天主教堂,富有民族特色。
玉龍雪山4680公尺碑。
香港立法會今日舉行大會,三名議員要求提出緊急質詢,討論港府就武漢不明原因肺炎疫情的應對措施。
食物及衞生局局長陳肇始回應議員葛佩帆就「港府應否向武漢發出旅遊警示」提問時指,目前旅遊警示制度並不包括中國內地,而世界衞生組織亦不建議對中國實行任何旅遊或貿易限制。
根據澳門旅遊危機處理辦公室資料顯示,澳門的旅遊警示制度亦不包括中國內地、香港和臺灣。
另根據韓聯社報道,韓國出現首宗不明原因肺炎疑似病例。患者為36歲中國女子,曾經到訪武漢,並無到訪海鮮市場或接觸野生動物。
(星島日報/澳門旅遊危機處理辦公室)
(0830更新)武漢自上月底爆發原因不明肺炎。澳門繼在機場對來自武漢的旅客採取體溫篩查措施後,由今(4)日凌晨起,衛生局也對關閘、港珠澳大橋、跨工區和蓮花等陸路口岸的入境車道司機、旅客進行體溫篩查。
消防局晚上也發出新聞稿,呼籲市民如曾前往武漢市,懷疑自己有相應病徵,包括發熱及呼吸道症狀,應使用消防局的救護服務前往醫院求診。
衛生局深夜連發兩條新聞稿,分別指自昨(3)日下午五時至今(4)日下午五時,未有接獲發病前十四日曾到訪武漢而出現發熱和呼吸道症狀的病例通報。由1月1日至今,衛生局共接獲四例發病前十四日,曾到訪武漢而出現發熱和呼吸道症狀的病例通報,已全部確診為流感或普通感冒等病毒感染。
另外就社交媒體傳言指,日前金沙城中心有一名來自武漢的旅客出現發熱拒絕往醫院就診,隨後並未真正離開澳門而是換了酒店一事,衛生局表示,根據金沙城中心醫療室的報告,該名來自武漢的旅客於1月1日晚因發熱到醫務室就診,當時並無肺炎徵狀,中心醫生於2日再次跟進患者情況時已退熱,而該人士已於1月3日離開澳門;今衛生局確認有關人士已於1月3日上午離開澳門。衛生局呼籲巿民不要轉發或相信未經證實的消息。衛生局的消息會通過政府新聞局、衛生局網頁或官方微信等渠道發放。
香港方面新增三宗曾到武漢出現不適的個案,令到累計個案增至八宗。政務司司長張建宗表示,現階段無必要減少來往武漢及香港的航班及高鐵班次。
香港大學感染及傳染病中心總監何栢良認為,有充分理由分析,武漢市的不明肺炎爆發涉及新型病毒,相信當地有發生懷疑涉及人傳人的情況,病毒亦有一定的殺傷力,認為香港要當作病毒可以人傳人的情況應對。
他又認為,春運期間有機會令病毒進一步擴散,亦估計如果源頭是來自野味或野生動物,會透過供應鏈傳到其他內地省市。
另外新加坡今日也出現首宗疑似病例,一名曾到武漢的三歲女童正留院接受隔離治療,目前情況穩定。初步測試結果顯示,女童感染常見導致兒童肺炎的呼吸道合胞病毒,但病因仍需進一步確認。
新加坡樟宜機場已為所有來自武漢的旅客進行體溫篩查。
(澳門新聞局 / 香港電台 / 海峽時報)
今年是北京紫禁城落成600周年,既故宮博物院成立95周年。館方將舉辦多項活動。
其中展覽題材涵蓋古代建築、專題書畫、古代器物、中外文明等主題,旨在為觀眾帶來全新的觀展體驗。
「紫禁城建成600年展」,將以600年來時間軸線中的20餘個關鍵年份為基點,通過紫禁城的營繕、改造和保護等關鍵性事件介紹600年來的城中變化,闡釋紫禁城作為宮殿建築技術與藝術完美結合的最高境界。
「往昔世相—故宮博物院藏古代人物畫展」,選取故宮博物院藏品佳作,展現人物畫從東晉南北朝至明清時期的發展脈絡,其中就包括《韓熙載夜宴圖》這樣的重磅展品。
「千古風流人物—蘇軾主題書畫特展」會集合故宮博物院及相關博物館的精品,展現蘇軾的藝術造詣和人格風範,及其對後世所產生的影響,蘇軾行書《治平帖卷》等重磅展品都將亮相。
「中國與凡爾賽展」,以2014年在凡爾賽宮舉辦的「凡爾賽宮中的中國/十八世紀的藝術與外交」大型展覽為基礎,結合故宮博物院收藏的法國宮廷及傳教士、使節帶來的精美文物,還原一個更豐滿、更全面的十八世紀中法兩國文化和藝術盛況。
另外,「陶瓷館」專館會在武英殿重新開放,以中國陶瓷發展史為綱,展現中國陶瓷8000年延綿不斷的發展歷程,改陳後文物數量由原「陶瓷館」的400件增加到1000件。
今年暑假,故宮博物院將舉辦「綠洲行動——600名小學生進故宮」文化公益活動、「紫禁城記憶•文脈600年——海峽兩岸暨香港、澳門600名中學生進故宮」文化交流公益活動、故宮楹聯主題書法大賽,帶領少年兒童近距離感受傳統文化魅力,開闊知識眼界,激發愛國熱情,增强文化自信。
(北京日報)
湖北省省會武漢市近日出現27宗「原因不明」的肺炎個案,其中七宗危重,而且都與當地南華海鮮批發市場有關。市場今日起開始休市。
臺灣昨日起對來自武漢的航班進行登機檢疫。澳門衛生局自昨日起,亦在澳門國際機場對來自武漢的航班,要求每名乘客要進行體温篩查。當局亦呼籲市民如果前往武漢,要避免到當地醫院和市場,同時要注意個人衛生。
澳門每日有兩班來往武漢的航班。
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內地鐵路今日起實施新運行圖,是本年第五次調圖。實施新運行圖後,全國鐵路增開旅客列車263.5對,達到4816.5對。全國高鐵里程達35,000公里。
本次調圖迎來多條新鐵路線的通車。其中最受矚目的是北京至張家口、張家口至大同、張家口至呼和浩特高鐵的通車。京張高鐵最高時速可達350公里,是2022年北京冬奧會的重點交通配套項目,更是全球首條智能高鐵,具有自動駕駛功能。
京張高鐵開通後,張家口至北京最快運行時間將由目前的3小時7分壓縮至47分鐘,呼和浩特至北京最快運行時間將由目前的9小時15分壓縮至2小時9分鐘,大同至北京最快1小時42分鐘可達。至此,京津冀所有地級市都接上高鐵。
另外,鄭渝高鐵鄭州至襄陽段、鄭阜高鐵、京港高鐵商丘至合肥段的開通,結束了阜陽、南陽、周口等勞務輸出集中地不通高鐵的歷史,讓農民工可以在即將到來的春運乘坐高鐵返鄉和復工。日蘭高鐵、成貴高鐵、昌贛客專、徐鹽高鐵讓臨沂、畢節、贛州、蘇北等革命老區接入全國高鐵網。寧夏也開通了第一條高鐵線,至此全國除西藏外各省區都開通了高鐵。
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中國和印度來馬旅客的15天免簽證措施獲得延長,至明年12月31日。
據馬來西亞《東方日報》報道,暫代內政部長職務的首相敦馬哈迪於本月23日發出護照指令,延長中國和印度旅客的免簽證措施。
根據總檢察署憲報網站,這項新指令已在本月26日頒布憲報,以在明年1月1日起至12月31日,中國和印度旅客能繼續享有這項免簽證措施。
根據憲報內容,部長根據護照法令第2(1)條文,免除中國和印度公民的旅遊簽證要求,但必須符合多項條件,包括必須在電子免簽登記系統(eNTRI)中登記。
旅客必須在電子登記及旅行信息系統登記後的3個月內,前往馬來西亞,而旅遊時間最長僅15天,且不能延長,也不允許再申請任何通行證。
這項措施規定,中國/印度旅客只能通過在1959/63年移民法令第5(1)條文下頒布的機場,或是陸路關卡進入和離開大馬。
陸路關卡分別是,柔佛的蘇丹依斯甘達大厦、新山火車站、蘇丹阿布峇卡大厦;玻璃市的巴東勿刹、吉打的黑木山;砂拉越的雙溪都九以及林夢邊界特東幹關卡。
如果旅客是搭乘飛機來馬,必須持有前往中國/印度的直接往返機票或飛往任何國家的機票。同時在抵達大馬時,旅客必須證明自己擁有足夠的現鈔、信用卡、阿里支付或電子錢包,並出示在大馬的旅游行程。
旅客被允許在離開大馬的45天後,重新申請登記免簽。
eNTRI服務是於2016年3月1日推出,以吸引來馬旅遊的中國旅客,之後再於2017年4月1日擴展到印度游客,並根據需要每年實施展延,而內政部也在今年初延長這項措施至今年底。
航空業界自上世紀末以來,陸續組成聯盟,以加強聯盟內各公司的合作。目前全球有三大傳統型航空公司聯盟,分別是「天合聯盟」、「寰宇一家」、「星空聯盟」。
而中國內地的三大航空集團,包括作為澳門航空大股東的中國國際航空(國航)、南方航空(南航)和東方航空(東航),分別屬於星空聯盟和天合聯盟。但自明年1月1日起,南航將退出天合聯盟。
其中,南航通過雙邊合作方式與天合聯盟成員航空公司繼續保持原有代碼共享合作,與天合聯盟成員厦門航空、法國航空、荷蘭皇家航空、達美航空、大韓航空、中東航空、捷克航空、中華航空、越南航空、歐羅巴航空、阿根廷航空、意大利航空、俄羅斯航空、沙特航空繼續保持常旅客合作,但不包括東航。南航明珠俱樂部會員乘坐以上天合聯盟合作夥伴航班將繼續享有里程累積、兌換及精英會員服務權益。
同時,自明年1月1日起,南航正式啓用「南航優享CZ Priority」服務品牌,取代「天合優享SkyPriority」,確保南航金、銀卡會員以及以上天合聯盟合作夥伴Elite/ Elite Plus會員搭乘南航航班時享受的權益不變,包括優先值機、優先行李、優先登機、享用貴賓休息室等。
南航在12月24日發佈的公告表示,除天合聯盟合作夥伴,南航已加快與美航、英航、芬蘭航空、阿聯酋航空、卡塔爾航空、澳洲航空、日航等開展雙邊代碼共享合作,網絡通達世界各地,旅客可通過南航及其合作夥伴往返全球各主要城市。上述公司多是「寰宇一家」的成員,可見南航未來的走向。
圖片來源:China Southern Airlines/Zeng Jianshe
內地春運於明年1月10日開始,2月18日結束。為期40日。民眾可以在春運前30天、即是明(12日)日起,透過網上及電話預先訂購春運首天的火車票。
內地春節假期由明年1月24日、農曆年三十展開,為期七天。鐵路部門預計,年廿八及年廿九是人流外出高峰,這兩日的火車票在本月24日及25日開售。年初五及年初六是返程高峰,火車票將在本月31日及明年1月1日開售。
(無線新聞)
中國內地「黑死病」鼠疫持續延燒,繼本月12日內蒙古夫妻確診肺鼠疫,17日再爆當地一例因剝食野兔染腺鼠疫個案。外界質疑中國當局隱匿疫情,早在9月在甘肅酒泉就發生敗血性鼠疫死亡個案,直至近日才公布。臺灣衛福部疾管署今(11/22)證實,中國官方公布四例鼠疫個案,兩人病危並釀一死,該署也主動通知我國各大旅行社,若帶團前往內蒙,務必提高警覺,勿接觸嚙齒類動物。
疾管署副署長羅一鈞說,據中國官方公布資料,今年迄今累計四例鼠疫病例,首例為9月發生於甘肅省酒泉市的敗血性鼠疫死亡案例,但感染源等詳細資料並未敘明,且先前的報表沒有時間、地點,直至近日才正式公布相關資料。
羅一鈞說,中國公布近期三例鼠疫病例,都來自內蒙古錫林郭勒盟,其中本月12日公布的兩例肺鼠疫個案為當地牧民夫婦,已轉至北京醫院接受治療,依照北京市衛生健康委員會21日發布的訊息,兩人目前病情危重,仍在醫院救治;至於密切接觸者則無相關症狀,已依標準程序解除隔離及監測。
羅一鈞說,另一例鼠疫個案為本月17日通報的內蒙古腺鼠疫個案,該患者與前述兩例無流病關聯,但曾在採石場剝食野兔,懷疑因此感染,目前隔離治療中。
羅一鈞表示,中國鼠疫疫情多發生在沙漠或沙漠邊緣,包括西部旱獺疫源地、西南家鼠疫源地、華北沙鼠疫源地及喜馬拉雅旱獺鼠疫疫源地,歷年來包含雲南、貴州、廣西、西藏、青海、甘肅、內蒙古等地區均有個案發生。
羅一鈞說,臺灣地區自1953年後未再出現鼠疫病例,會持續加強國際港埠發燒篩檢與鼠隻病媒監測,並請港埠經營管理單位加強港區環境整理整頓,要求入境船舶、航空器等運輸工具管理者落實防鼠措施。
針對有旅行團規畫前往內蒙古等地欣賞大漠風光,羅一鈞說,目前已通知國內各大旅行業者,若帶團前往內蒙古等爆發鼠疫地區,應安排乾淨衛生的住宿場所,避免接觸鼠類或其他野生動物,尤其是囓齒類動物,勿生食肉類或接觸動物死屍,以減少鼠蚤叮咬及感染鼠疫的風險。(臺灣《蘋果日報》)
小知識
鼠疫是由跳蚤傳播的一種細菌性疾病,也被認為是造成十四世紀歐洲三分之一人口死亡的「黑死病」的原因。1894年香港也曾爆發過鼠疫,並透過航運擴散至全球。
鼠疫可以分為三種類型:腺鼠疫、敗血性鼠疫及肺鼠疫,其中最後階段的肺鼠疫可經過飛沬人傳人。
Image by Simon Steinberger from Pixabay
Orbis non sufficit — 世界並不足夠(Sir Thomas Bond)