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澳:港澳共識 港清零28日可豁免隔離

香港連續14日無新增本地病例。對於日後恢復人員往來的安排,澳門社會文化司司長歐陽瑜於今(21)日下午三時,正式與香港政制及內地事務局局長及相關部門人員進行了視像會議。

基於香港與澳門兩地疫情平穩的前提下,兩地達成了一些共識,來自香港的人士,在以下前提下,有條件豁免隔離醫學觀察的措施,執行的時機為香港連續28日(即今日起再過14日)沒有本地個案,並將循序漸進分階段開展,每一階段均設名額限制。

由於豁免隔離醫學觀察的措施,將設有充足的安全措施作出保障,包括:要求來往兩地的人士接種新冠疫苗,來澳前與來澳後需要進行多次的病毒核酸檢測,在核酸檢測全部呈陰性結果前,需限制在社區內活動。此外,兩地亦會設立熔斷機制,倘疫情有變,兩地通關便利措施便會中止,屆時將需要恢復隔離醫學觀察的措施。

應變協調中心補充,兩地今日就通關問題達成一些初步共識,具體執行細節仍有待兩地政府進行深入的商討。

應變協調中心又表示,就港澳兩地輍免隔離醫學觀察的安排,前提必須設立措施保障兩地市民安全和社區疫情的穩定,當中包括往來的人士需接種新冠疫苗。對於一些人士是基於身體狀況不能接種疫苗,兩地將在細則中討論這些具體問題,相信會有解決的方案,如可考慮要求出示不能接種疫苗的醫生證明等。

至於對香港來澳人士病毒核酸檢測的要求,初步將按以下設定為原則:假定一名從香港來澳的人士,在本澳逗留14天或以上,當局會要求該名人士在不同的時點進行核酸檢測。若自港來澳人士屬於即日來回,或在需病毒核酸檢測時點前已離開澳門,便不需要按此原則進行。

至於香港行政長官林鄭月娥則表示,已正式與澳門特區政府商量恢復港澳通行,但有多個條件,包括會有配額,口岸不會完全開放;其次一定要完成疫苗接種、另外無論在離境及入境,都要做病毒檢測、最後亦要有熔斷機制。

通關在望!港今清零14日 澳:按計畫商便利措施

香港行政長官林鄭月娥宣佈,香港今日未有錄得新型肺炎本地病例,是連續14日無新增本地病例。香港對上一次錄得新增本地病例,是在本月初一名感染變種病毒的天水圍17歲少女,她的母親及姊姊。

澳門政府以香港連續14日無新增本地病例作為恢復兩地通關的先決條件。港府發言人回覆香港《星島日報》查詢指,會與內地及澳門當局共同積極研究,逐步有序恢復三地居民的正常跨境往來。

《星島日報》又引述呼吸系統專科醫生梁子超指,港澳兩地往來初期要設有配額,以平衡兩地可承受的風險及經濟效益,又指應限制只有接種疫苗人士可兩地往來免檢疫,「一方面可保障兩邊,另一方面可以吸引到市民接種疫苗。」他亦建議,通關後同步要放寬社交距離措施,以證香港已清零。

報道指,澳門政府去年七月曾透露有意恢復港澳兩地往來,但礙於香港當時頻現輸入個案,令計畫被逼擱置。香港旅行社協會主席胡景豪表示,政府仍未同業界商討安排,但預計若是次通關順利,料最快會在七月中推出。他預計,屆時將會為每日入境人數設限,亦會要求入境者必須接種疫苗、使用澳康碼及手持入境前七十二小時內發出的陰性檢測結果。

香港旅遊界立法會議員姚思榮認同,通關初期要有配額,以往一年大約有700萬人次到澳門,平均一日有2萬人次,他認為初期每日往來可各設逾5000個配額,保障兩地達至一定經濟效益。

對此,衛生局局長羅奕龍回應稱,開心見到香港連續 14天沒有本土新冠病例確診個案。本澳將按照計劃與香港有關部門商議通關便利措施,有否條件縮短或減免隔離醫學觀察天數,並設立熔斷機制,若有具體方案將即時向公眾公布。另外,本澳並將與廣東省商議放寬通關措施。

羅奕龍又稱,若商討期間香港再現確診個案時,仍可以繼續商議方案,例如措施實施的前提及安全條件等。

(星島日報/澳門電台)

曾於深圳機場停留人士 須接受五次核檢

鑑於有跡象顯示深圳機場發生了Delta變異新冠病毒的傳播,新型冠狀病毒應變協調中心(下稱應變協調中心)宣布,在2021年6月10日至18日曾在深圳寶安機場逗留的人士,包括任何一棟機場航站樓、巴士站、地鐵站的人士,須在離開該機場後14天內接受5次核酸檢測,期間其健康碼將轉為黃色,須接受嚴格的自我健康管理;而在澳門沒有居所的人士,須入住為持黃碼人士而設的指定酒店樓層或區域的房間;而相關人士亦須立即在健康碼上作出申報,以便安排其接受核酸檢測。

應變協調中心表示,有關人士在作出申報後,須根據稍後收到的短信指示預約核酸檢測;首先須在5天內接受3次核酸檢測,每次相隔至少24小時。如第3次核酸檢測後離在深圳寶安機場逗留的日期未超過7天,則須在深圳寶安機場逗留的日期後的第7天及第14天接受1次核酸檢測。如第3次核酸檢測後離在深圳寶安機場逗留的日期超過7天但未超過14天,則須在深圳寶安機場逗留的日期後再接受1次核酸檢測;而未按上述時間接受核酸檢測者,其健康碼會在24小時後變紅碼。

應變協調中心表示,深圳寶安機場在2021年6月18日後已採取一系列防範性措施,暫時不必對6月18日後曾在深圳寶安機場逗留的人士採取特別措施。

父親節好去處!文藝、科技各適其適

各位仔仔女女,今日係一年一度嘅父親節!除咗飲茶食飯之外,濠記帶來兩個本地周日好去處,分別適合鍾意文藝同科技嘅爸爸!

近年澳門吹起一陣文藝風,就連舊城區都因此換上新面貌。其中位於司打口嘅新新酒店,前年已經改名叫藝舍酒店,外牆專門邀請多位新銳藝術合作髹上咗塗鴉圖案,可謂先聲奪人。

澳門文藝界每年嘅重點活動之一——塔石藝墟,每年春秋各舉辦一次。想舒服咁喺兩次藝墟之間購買本地文創產品?近期酒店亦有同本地創作人合作,喺酒店大堂開設周末迷你市集。而今個周末嘅市集,有手作飾物、以及外國品牌飾物出售。如果想同爸爸飲返杯,藝舍仲有來自雲南香格里拉嘅手工精釀啤酒。具有藏族特色嘅啤酒,六種口味試齊,都只係MOP238(單枝MOP45起)。

如果爸爸身兼標準球迷,歐洲國家杯應該可以慰藉其「餓波」年半之苦啦!新改名嘅澳比灣酒吧亦都推出多款套餐,啤酒連小食都係MOP58起!

話得明叫藝舍,外牆、活動已經咁文藝,室內設計裝修更加唔駛講!但要欣賞呢啲細節,最好梗係住返一晚啦!藝舍參加咗今年「澳人食住遊」計畫,住客仲可以參加酒店安排嘅藝術導賞團,由專業解說員帶領欣賞各樓層藝術創作,了解作者嘅故事同創作理念𠻹!

澳門藝舍

地址:司打口14-16號

電話:2893 9393

網址:https://www.macaohotel-s.com/

(迷你市集:1300 – 1900;啤酒特別場:1500 – 2200;澳比灣酒吧營業時間:1600-0000)

如果你爸爸係科技迷嘅話,目前正喺南灣湖畔立法會旁邊中葡綜合體舉行嘅「築夢『榮光』——見證百年中國鐵路發展主題展覽」就啱曬啦!

展覽分為四部分,分別介紹新中國成立前、新中國成立後至1978年、改革開放至2012年,以及2012年至今中國鐵路在各時期的發展。展覽除咗有圖片介紹中國鐵路喺路網、技術、服務以及對外交流嘅情況外,仲有三十多件實物模式,當中包括咗興建地鐵管道、鐵路隧道不可或缺嘅盾構機,以及復興號車體模型外,仲有按中國首條智能高鐵——京張高鐵實況製作嘅模擬器,「駕駛室」設備同真嘅幾乎一模一樣!有興趣嘅大小朋友仲可以一嚐揸火車,喺雨雪環境下高速奔馳嘅感覺!

築夢「榮光」——見證百年中國鐵路發展主題展覽

地點:中國與葡語國家商貿合作服務平台綜合體宴會廳(南灣湖湖畔前地)

開放時間:1030 -1800

展期至7月 10日

周一起臺灣來澳人士 須持24小時核酸報告

新型冠狀病毒感染應變協調中心宣佈,因應台灣近日的疫情,自6月21日(下星期一)零時起,乘搭由台灣地區出發來澳航班的所有入境人士,登機時須持有24小時內發出的新冠病毒核酸檢測陰性報告。

另外旅遊局宣佈,自6月21日開始,由台灣地區入境澳門的非澳門居民,只能入住鷺環海天度假酒店。有關人士在台灣辦理值機手續時,必須出示由鷺環海天度假酒店發出的預訂確認書。

旅遊局呼籲,如已預訂其他自選酒店,請盡快聯絡酒店取消預訂,而已入住其他自選酒店的人士,則不受影響。

梁亦好:港清零14日將商討放出入境措施 必須循序漸進

新型冠狀病毒感染應變協調中心昨(17)日舉行例行記者會。

就內地與香港疫情出現緩和,當局會否考慮放寬通關措施的問題,疾病預防控制中心傳染病防制暨疾病監測部梁亦好協調員表示,因應鄰近地區的疫情,尤其是內地廣東省疫情的變化,應變協調中心會持續進行風險評估和調整出入境的措施,例如:因應近日廣東疫情好轉,不排除若市民已接種疫苗,可以將來往廣東與澳門兩地的核酸要求從48小時放寬至更長時間,但這仍需待兩地政府商討;而香港已無新增本地個案第10天,倘香港清零14天,兩地將就放寬出入境措施進行商討。

她強調,即使日後有機會實施放寛出入境措施,亦有必要按循序漸進的方式進行,包括接種疫苗的人士出入境可否放寬隔離時間,或措施開始時會否有人員數量限制等,均需再與香港方面作詳細商討;但直至目前當局亦未有任何定案,倘有進一步的消息會適時公佈。

另外,彭博引述知情人士消息指,香港政府計劃縮短來自大部分地區、已完成疫苗接種,且通過抗體測試的人士的強制隔離期至七日。

澳門確診第53宗新型肺炎病例

新型冠狀病毒感染應變協調中心(下稱應變協調中心)公佈,一名於6月17日從台灣抵澳的台灣地區旅客核酸檢測呈陽性,已被列為本澳第53例新型冠狀病毒肺炎輸入性確診病例。

應變協調中心表示,第53例患者為59歲男性,台灣地區旅客,否認曾確診新型冠狀病毒肺炎或曾接種新型冠狀病毒疫苗。患者6月15日的核酸檢測結果為陰性,於昨(17)日獨自乘星宇航空JX203號航班到澳門,座位號為5H,入境後按衛生局當時檢疫措施到仁伯爵綜合醫院進行檢測,首次的鼻咽拭子檢測樣本結果對新型冠狀病毒檢測呈陽性,血清結果IgM為陰性,IgG為陽性,確診為新型冠狀病毒肺炎。患者否認在台灣期間曾接觸有新冠肺炎病徵人士,或曾到人多擠迫地方逗留。台灣同住家人均沒有確診。患者無發熱、咳嗽或呼吸困難等症狀,目前情況一般,將安排病人到公共衛生臨床中心進一步治療。

另外廣東省衛健委公佈,昨日全省新增一宗新型肺炎本地病例,來自佛山。

有性格泰國菜——船媽泰麵

寫食評唔係件容易嘅事。主要睇時機。唔係新開張,就係就快結業,要食趁手。仲有就係有新餐牌推出。

船媽泰麵就屬於最後一類。而且仲要係網紅店,人講得多,我又講,好似執人口水尾咁。終於,等到上星期,船媽話要推新菜,仲要係濠記最愛嘅海南雞飯!濠記梗係即刻去試菜啦!

濠記點咗個海南雞炸雞雙拼飯(MOP68)同一杯泰式奶茶(MOP25)。奶茶唔似泰國當地咁樣,得個甜,糖水可以同茶分開上,可以自己調節甜度,所謂「有得揀,你至係老闆」。個茶係好飲嘅,唔落糖,淨係淡奶已經夠香滑唔苦澀。唯一不足係個冰,始終唔係用奶茶做,飲吓飲吓會沖淡。

海南雞炸雞雙拼飯份量唔細,炸雞脆口又唔會太熱,海南雞有肉而嫩滑,飯有用香料炒過,更為香口。呢個令我諗返以前喺曼谷Silom一間酒店要排隊食嘅海南雞飯。因為泰國嘅海南雞同星馬版係有分別嘅,泰國偏清淡,而星馬用料口味都更實在。呢間酒店都係新加坡版本,而濠記係個人偏好後者。

食完海南雞飯,你可能會問濠記,船麵呢?需知船麵喺泰國係好普遍,但濠記喺泰國就未食過,比較想留返下次去泰國食正宗。不過,間店叫得做船麵,唔食又好似對唔住人哋。結果濠記再搵咗一晚再去試吓啦。

船麵正式係要用細碗嘅,因為大碗喺水上市場嘅船上,搖晃嘅時候會瀉出嚟。當然,喺港澳做生意,多少都會遷就返港澳人習慣,所以都係有大碗嘅。濠記揀咗細碗(MOP28)、泰式清湯,侍應又介紹咗牛肉配搭貴刁。濠記再叫咗個青木瓜沙律(MOP40),同一杯綠奶茶(MOP25)。

船麵上嚟,個碗仍然幾大吓。講起湯粉麵,貴在個湯,最好嘅清而有味。船麵嘅湯同牛肉都有洋蔥嘅甜同黑胡椒些微嘅辛辣,無介紹錯。青木瓜沙律細細份,幾精緻,木瓜比平常腍啲。

本來濠記想整多個「乸型」芒果糯米飯帶走,但係侍應話無打包盒喎。算啦!下次再嚟過。

船媽泰麵

地址:氹仔老虎巷E鋪

營業時間:12:00-21:00

電話:2823 3394

市政署捕獲三擬鱷龜 呼籲勿非法放生棄養

本澳繼較早前發現美洲牛蛙(Lithobates catesbeianus)及美洲鬣蜥(Iguana iguana)後,再次發現入侵物種。

市政署公佈近日於南灣人工湖及新口岸大水塘成功捕撈三隻擬鱷龜(Chelydra serpentina)。經市政署獸醫初步檢查,鑑定捕獲的擬鱷龜分別為一對成熟個體及一隻幼體。有關龜隻健康狀況皆欠佳,存在營養不良、體表感染、龜甲腐爛變形等不同程度的健康問題,現正接受留置隔離檢疫及進一步醫療處理。

目前發現擬鱷龜的位置均為人工水體,相關物種從未被批准進口本澳。市政署呼籲將不明來源或外來入侵物種的魚、龜、蛙、雀鳥等動物投放到不適合牠們存活的地點,動物可能最終因未能適應環境而死亡,不單止危害到動物生命,甚至會對該區域的衛生防疫、生態環境構成負面影響及破壞,恐放生變成殺生。同時,根據第4/2016號法律《動物保護法》的規定,未依法獲當局許可而進行放生活動,可被罰款兩萬至十萬澳門元。

市政署在新聞稿中表示,為遏止未經許可的放生行為,署方一直加強巡查並持續監察生態狀況。如市民在郊野發現不明來歷的生物時,請勿擅自捕捉或打擾,可致電市民服務熱線2833 7676通知市政署人員到場處理。

澳航公佈年度業績 收入減八成蝕十億

政府公佈刊登澳門航空2020年度帳目、董事會報告、監事會意見書以及獨立核數報告。

董事會主席趙曉航在董事會報告中稱,在新冠病毒疫情造成的經濟下滑及出行限制的共同作用之下,公司的盈利能力顯著下降。上年度運營收入錄得8.47億澳門元,較去年減少81%,錄得10.40億澳門元淨虧損。上年度兩架A319飛機退租。截至2020年底,共有21架飛機投入運營,機隊平均機齡為6.55年。

今年,為確保平穩運營,更好地應對因經濟下行而導致的可預見的財務狀況和現金流狀況惡化,澳航增資擴股,並於今年一月收到18億澳門元的資金。

澳門航空在報告中指出,作為澳門基地航空公司,澳門航空嚴格執行澳門特別行政區政府的防疫規定,忠實履行企業社會責任。去年,澳門航空積極執行包機任務,將滯留外地的本澳居民接回澳門,另外也累計運送167萬件醫療和抗疫物資。澳門航空始終堅持不停航策略,疫情嚴峻期間執飛了澳門機場的大部分航班,在澳門和外界之間架起了溝通的橋樑。同時,公司積極配合澳門政府和澳門基金會推進「擴客源.興經濟」計畫,並開展「心出發,遊澳門」系列活動。澳門航空仍繼續支持本地飛行學員的培訓計劃,並在2020年成立了志願者團隊。

澳航監事會在其報告中認為,儘管疫情近期趨於穩定,但新冠病毒疫情對公司業務前景的影響仍然非常不明朗。管理層應持續密切監察市場需求,調整營運模式及運力靈活性,以確保公司在航運業務重新恢復時維持競爭優勢。