俗語說，「狗咬人不是新聞，人咬狗卻是新聞。」如果是人咬海鷗呢？在英國卻真有其事。

英國《都市日報》報道，事發在上月9日，警員在西南部港口城市普利茅斯（Plymouth）見到有人襲擊並噬咬一隻海鷗。

當地社區警務隊發言人指他們在處理一名露宿者時聽到附近有尖叫聲。有人報告指該名男子由於其快餐被偷吃而攻擊那隻海鷗。

警員目睹男人用牙咬海鷗並把牠擲到地上，馬上制伏男子並記錄其資料。他供稱自己受藥物影響，要求送院治療。「海鷗明顯受到襲擊的傷害，但在我們要檢查之前已經飛走了。我們不知道牠其後的狀況。」

雖然在英國沿海，海鷗被視為是害鳥，但牠們受到法律保護。除非領有執照，傷害或殺死野鳥或者干擾其鳥巢及鳥蛋是違法的。最高可被罰款五千英鎊或入獄六個月。

警方指事件仍在調查，並呼籲有線索的人士聯絡他們。

【港區國安法：多地對港發出旅遊警示】《港區維護國家安全法》已經在昨日（6月30日）晚上十一時生效。

當中第六節列明該法的效力範圍。除了在香港的任何人外（第三十六條），第三十八條更規定「不具有香港特別行政區永久性居民身份的人在香港特別行政區以外針對香港特別行政區實施本法規定的犯罪的，適用本法。」在香港特別行政區註冊的船舶或者航空器內實施本法規定的犯罪的，也適用本法。

而在四項罪行之一的分裂國家罪，所牽涉的對象除了香港特區外，還包括「中華人民共和國其他任何部分」。意味「台獨」、「藏獨」，以至在日本提出「釣魚台屬於日本」的主張都有可能違法。

在臺灣，行政院發言人丁怡銘6月30日表示，將提醒台灣民眾注意港區國安法實施後赴港可能產生的風險。

加拿大當地時間同日也更新旅遊提示，提醒國民《港區國安法》7月1日生效，在香港因國家安全理由被任意拘留或引渡到中國大陸的機會提高。

英國外交部今日也更新旅遊提示，指非香港永久居民遭拘留和驅逐出境的風險升高。

美國早在上月2日已經更新對港旅遊警示，提醒到港旅遊或居港美國人，可能會被進一步監視，或是面臨當局因維持法律及秩序以外目的任意執法。

中美貿易戰，隨住上星期簽署首階段協議暫時緩和落嚟。日元亦跌至舊年8月26日以來嘅新低，係日本旅行好時機！不過今年亦會有好多新規矩生效。大家就要注意啦！

強制性膠袋徵費
為改善塑膠污染嘅狀況，膠袋徵費已經係世界趨勢。日本亦都會喺七月實施新指引，索取膠袋必須徵收不少於一日元（折合0.07澳門元）。盛載易變質食物嘅膠袋以及以植物製成嘅環保膠袋可獲豁免。

機場安檢要除鞋
呢個新規定其實已經喺舊年9月13日實施啦！除咗平時安檢要除外套同拎出褲袋內面嘅物件外，高過腳眼嘅鞋都要除低安檢！乘客亦會有機會接受貼身搜身以及用棉棒抹手。所以喺日本乘坐飛機就要提早報到啦。

新住宿稅
除咗舊年十月嘅消費稅上調外，喺東京、大阪、京都金澤同埋北海道俱知安町住酒店都會收稅。喺東京，每晚房價超過一萬日元（727澳門元）嘅房間就需交稅。15000日元以下嘅房間收100日元（7.27澳門元），15000元或以上就收200日元（14.5澳門元）。大阪、京都、金澤都係按每人每晚徵收，而俱知安町稅率係房費2%。不過，東京將會喺7月1日至9月30日期間暫停徵收稅項。

至於九州福岡縣4月起更會收取雙重酒店稅，即縣一份、酒店所在嘅市一份。縣稅劃一50日元、市稅按當地情況而定，福岡市就係兩級制：房價兩萬日圓以下收150日圓，以上收450日圓。

羽田機場客運大樓改名
俗稱羽田機場嘅東京國際機場目前由兩座國內線大樓同埋一座國際線大樓組成。但為咗迎接夏季奧運會，三月起第二國內線大樓都會開放國際航班升降，國際線大樓將會改名為第三客運大樓。以後搭車去羽田就要記得啦！

帶大件行李坐新幹線要訂位
攜帶長闊高總和為161至250公分之間（251公分以上不可攜帶）嘅大件行李乘坐東海道（東京—新大阪）、山陽（新大阪—博多）和九州（博多—鹿兒島中央）三條新幹線列車嘅朋友，五月起就要事先預訂特別坐位，或者入閘前更改座位，否則就要加收1000日元（727澳門元）嘅費用。

公眾假期變動
今年係新天皇即位第二年、即令和二年。天皇生日亦會由平成年間嘅12月23日改為2月23日慶祝。另外由於今年適逢東京舉行夏季奧運會（7月24日—8月9日）同殘奧會（8月25日—9月6日），海之日同運動之日將會分別調到7月23、24日放假，而山之日亦會調到8月10日放假。

新一年來臨，各地都會有新法規生效。其中不少都和旅遊業有關。本周將精選一部分和大家分享。

自1月1日起，《2014年蒙特利爾議定書》生效。這代表要起訴在飛機上鬧事的乘客將更容易。隨著尼日利亞去年11月確認相關議定書，新法規達到22個國家的生效門檻。

新法規生效前，大多數國家採用《1963年東京公約》，據此飛行中的飛機的司法管轄權屬飛機註冊地所有。但如果在飛機在另一國家降落，當地執法部門難以控制，情況會變得複雜。雖然英美等國賦予自身執法人員相關權力，但在大部分國家卻無計可施。

根據國際航空運輸協會（IATA）資料顯示，目前有六成在機上鬧事、危害飛行安全的乘客，由於事發航機不屬於降落地所在國，欠缺檢控手段而未有受處罰。組織期望新條約能明顯降低相關比率。

荷蘭交通部門資料顯示，去年機上嚴重事件大幅增加。單是荷蘭航空每50萬次航班就有超過1000宗事件報告，其中一半屬嚴重事件。數字是2015年的接近一倍。

機上事件有四分之一是乘客在洗手間內吸煙，四分之一是醉酒，其他屬於濫用藥物、行為不檢、精神錯亂、與其他乘客或機組人員打鬥或在機上使用武器。機長可對作上述行為的乘客發出違法通知書。失控更可被鎖上手銬，交警方處理。這可能導致無預警中途降落。

荷蘭機組人員工會VNC歡迎新規定，稱之為重要一步。工會主席表示：「過去對哪一方有起訴權缺乏清晰說法，而相關事件數字正不斷上升。這些事件多數在廉價航空及節假日期間發生。」

（Travel + Leisure / 荷蘭時報）

《限制提供塑膠袋》法律已於2019年8月8日獲立法會通過，而「膠袋收費」措施將於2019年11月18日正式生效。

「膠袋收費」措施將對所有因涉及零售行為提供之塑膠購物袋進行規管。除了一般的零售業以外，非零售業（如飲食業、服務業等）的零售行為亦會作出規管。該等商戶不論是採取何種規模（包括：小販、攤位、中小企、連鎖店等）或何種特性（包括：地鋪、非地鋪、網購等）而作出之零售行為，均屬規管對象。

在零售行為中，須就每個所提供的塑膠袋收取由行政長官以公佈於《澳門特別行政區公報》的批示訂定的金額（定額澳門幣1元），但豁免情況（包括未事先包裝的食品或藥品以及在機場禁區零售業場所取得且受攜帶手提行李安全限制的貨品）除外。

至於徵費範圍方面，只要含有塑膠成分的購物袋，均須收費，包括一般塑膠袋（包括可降解膠袋）、含有塑膠成分的紙袋（如膠面紙袋、含有塑膠手柄的紙袋、手柄末端有膠粒的紙袋）以及含有塑膠成分的環保購物袋（如不織布袋、滌綸袋、尼龍環保袋）。

在零售行為中，商戶須就每個所提供的塑膠袋收取由行政長官以公佈於《澳門特別行政區公報》的批示訂定的金額（定額澳門幣1元），但豁免情況除外。若違反有關規定，將按每一塑膠袋科處澳門幣1,000元的罰款。

環境保護局人員也可自由進入任何零售業場所，而有關負責人、行政機關成員、董事、經理、輔助人員或所有人應環境保護局要求，須提供一切所需的協助。若違反有關規定，將科處澳門幣10,000元的罰款。

最後，在法律生效後的首兩年內，商戶須在零售業場所的顯眼處展示特定樣式的宣傳品。

（環境保護局）

越南開始管理、限用塑膠袋等一次性塑料製品，從財政到宣導方面，均規劃不少措施。越南資源與環境部表示，在稅務政策方面，目前塑膠袋的徵稅額已從每公斤4萬元增加至5萬元（越南盾），然而，據環境總局所屬廢物管理司司長阮尚賢告知，塑膠袋的生產單位大部分是小規模，故在收稅方面存在不少困難。

越南總理阮春福最近在大阪G20峰會期間，也再次強調越南決心禁止塑膠物品，並制定一系列嚴格的法令，到2021年以前，大都市禁用三大類的塑膠製：寶特瓶、塑膠袋、濕紙巾，例如在河內，至2021年都市的各百貨公司、賣場、市場都禁止使用一次性塑膠製品；而在2025年，一次性塑膠的目標則擴及全國。

資源與環境部副部長武俊仁指出，目前的塑膠垃圾污染情況令人擔憂，其中由塑膠、一次性塑膠產品產生的廢棄物數量仍很多，約佔生活垃圾的8%至12%。目前難以具體統計塑膠廢棄物數量，但粗略計算，若各個民眾每天拋棄一個塑膠袋，則全國就有上百萬個塑膠袋被丟棄。因此，使用一次性塑膠產品其實對環境造成嚴重負面影響，即是環境專家們所稱的「白色污染」。

據資源與環境局，河內已展開項目與各企業、組織、單位簽保證禁止使用塑膠製品。

河內市市長阮德忠表示，河內將在2020年12月31日前實施禁令，全河內的百貨公司、賣場不使用塑膠袋。此外，承天-順化省順化市人委會主席番玉壽已要求各部門、單位在辦公室以及舉辦會議、研討會上，禁止使用寶特瓶、塑膠袋、濕紙巾。

資源與環境部部長陳鴻河表示，利用媒體宣傳來提高使用塑膠袋、塑膠廢物的殘酷陋習是必須的，同時制定有效的措施讓民眾減小消費，增加回收再利用塑膠廢物。

針對越南政策，越南塑膠協會（VPA）秘書長黄氏美表示，想減少使用塑膠袋的問題必須同步以及長期應用許多管理措施，包括法令、經濟、鼓勵措施，並長期與短期的宣傳。從此才限制，進一步是禁止使用使用塑膠製品。要達到結果，先要確定哪種替品不影響環境。基於那個基礎上，管理部門將向消費者憑著志願或強迫的精神從使用塑膠袋轉向環保袋的政策。

（環境資訊中心，越南總理阮春福：2025年全國禁用三大類一次性塑膠用品，2019/7/9）