在中華人民共和國外交部及中華人民共和國外交部駐澳門特別行政區特派員公署的大力支持下，身份證明局於2021年10月27日正式推出網上海外求助服務，以迅速回應海外遺失澳門特別行政區旅行證件的澳門居民，協助當事人順利返回澳門。

年滿18歲的澳門居民倘在國外遺失特區旅行證件，可透過「澳門公共服務一戶通」手機應用程式使用「海外求助—旅遊途中遺失證件」服務，如有需要，亦可同時為同行家人，包括配偶、於身份證的本次發出日期已滿5歲的子女、父母或配偶父母提出求助申請，所有求助人須進行面容識別確認身份。申請人按系統指示輸入所需資料後，會即時獲發24小時有效的申請編號及透過手機收取驗證碼短訊，相關人士憑有效的申請編號及驗證碼到所登記的中國駐外使領館申辦旅行證件，可獲使領館確認澳門居民身份，無需身份證明局再提供資料，從而加快發出一次性旅行證件予求助人返回澳門。

身份證明局首階段在中華人民共和國駐大不列顛及北愛爾蘭聯合王國大使館、中華人民共和國駐大韓民國大使館、中華人民共和國駐馬來西亞大使館，以及中華人民共和國駐西班牙巴塞羅那總領事館推行上述服務，並會持續擴展服務至其他中國駐外使領館。

此外，倘澳門居民出外旅遊時需緊急協助，還可致電24小時海外緊急求助熱線求助，詳情可參閱身份證明局網頁。

第五天

去也匆匆愛丁堡

愛丁堡是一個傳奇。

沒有格拉斯哥的人丁和財富，她卻保有了蘇格蘭優雅的一面。她不是雅典，卻湧現了無數哲學家、作家和科學家。由於群山環抱，因而也能和羅馬平起平坐。[1]中古的舊城和體現十八世紀啟蒙理想的新城，兩者只是一溝之隔（現在是火車行駛的路軌），並且都保持完好，是十分少有的。這一點是聯合國教科文組織都承認的。[2]

要了解新舊城的分別，第一件事就是攤開一張愛丁堡地圖。以火車站為中心，從東至西劃一條橫線，這就是兩城的分隔線，兩者由多條橋樑相連。北邊是新城，而南邊是舊城。舊城本身又以兩個點和把兩者串連起來的一條線為軸心，分別是城堡、聖十字宮（英國君主在愛丁堡的寓所）和大街，大街南北有很多細巷伸出，呈魚骨狀。至於新城，就是以寬闊的街道劃出各種幾何圖形，中間穿插了公園和廣場。

另一個重要的分別，你必須走在街道上才能發現。跟我走吧！我帶你去看。

離開了朋友的家，拐個彎，就進入新城的南北幹道──登打士街（Dundas Street）。街道足以劃出三條行車線（汽車出現是十九世紀末的事！），就算是內街都可以劃出兩條行車線。兩旁住家外牆都是以灰色石塊砌成，兩層、三層，四層的都有。穿過女王街公園，女王街上的房屋，有些修了門廊，多了一種財力的炫耀。再拐彎，左方就是聖安德肋廣場，前方是斯考特紀念碑。喬治街從廣場朝西伸出，一直通向夏洛特廣場。街上建築比女王街更多裝飾，例如希臘神殿的三角牆和巨柱，以及青銅穹頂，街口常常有銅像裝飾。就是現代重建的建築，都像兩個半世紀前的老房子，色調沉實，使整體風格能保持和諧。

在小店家吃了英式早餐後，外面已放晴。從王子街眺望，城堡盤踞了舊城的山崗上。不過進城堡前，先參觀了一家紡織廠。不是生產別的，就是蘇格蘭文化象徵的格子布料。廠房貼近城堡，除了現場的織造過程和各式紀念品外，這裡還是穿上裙子拍照的服務。畢竟只是一個體驗，很多程式都已經簡化，甚至連一雙獨立的鞋子都沒有，用加上膠底的長襪替代。不過拍出來還挺很好看的，所以還是加了錢，把三張造型照統統買下來了。

城堡外面的廣場正進行拆卸工程，那是每年八月軍樂節（Military Tattoo）的後續工作。進了城門，上了一段斜路，就是一個朝北的寬廣平台。邊緣還架起數管大炮，不過昔日的軍事重地已經成為世界各地旅客欣賞愛丁堡風光的熱門地點了。極目遠望，新舊城、卡爾頓山、利斯外港、福斯河口及水中小島，以至鐵路橋和對岸的法夫半島，在晴空之下一覽無遺。在平台一側，有一尊流動的大炮，靜靜的架在平台一角。那是著名的午炮。下午一時發射一枚空彈，對面卡爾頓山同時會升起報時球和應。

經過仍在使用的軍營建築，再穿越霧門（Foog’s Gate），就進入了上廓──城堡的生活區。北邊以聖瑪格麗特小堂為主，南邊由四座樓房和中間的廣場組成。小堂、王宮和大廳是上廓的焦點所在。小堂是城堡，甚至是愛丁堡全市最古老的建築。大廳是宴會的地方，還收藏了愛丁堡城的鎖匙。[3]王宮除了是蘇格蘭王室在愛丁堡的一處居所以外，更收藏了蘇格蘭的王家禮器。除了王冠和權杖以外，最重要的就要數斯康石了。

出了城堡，就是舊城的主幹道──大街。兩旁的建築門面比新城窄，相信以因為舊城空間狹小的原故吧（另一個重要原因是，古代的房屋稅是以門面寬度來計算的。日本京都和馬來西亞檳城都是這樣）！亦由於此，為了容納更多人口，舊城的房屋向高空發展，普遍有四到五層高。密集的環境加上欠缺排污設施──剛才多次提及的鐵路，昔日就是舊城的大溝渠──疫病也就容易滋生。其中舊商會相傳就是傳染病罹難者的亂葬岡，加上昔日的一些凶殺案，衍生了很多恐怖的傳說。不過現在的衛生條件早已完善，在太陽下漫步石鋪路面，欣賞各種中古時期的建築，反而成了一件賞心樂事。

到了大街東端，欣賞了聖十字宮、蘇格蘭議會和阿瑟王座山的外貌，要上回倫敦的火車了。火車站一旁的坡道……咦？今天是巡遊的日子嗎？隊伍中有人全身傳統的蘇格蘭禮服，吹著風笛。這是過去數天想見卻看不到的。詩云「桃花潭水深千尺，不及汪倫送我情」。也許這就是蘇格蘭給我這次旅程最後的一份禮物吧！

（全文完）

[1] 由於羅馬是古代西方世界的中心，把一處地方和羅馬扯上關係是一種提高自身威望和合法性的手段，例如昔日的君士坦丁堡就是「新羅馬」，或者中古時期以德國為中心的帝國會稱為「神聖羅馬帝國」。羅馬建於七座丘陵之上，很多歐洲城市都聲稱自己也建於七座山上，道理很可能也在於此。

[2] 有關舊城和新城的重要性說明：「愛丁堡大部份重要建築物和空間，比其他具同等價值的歷史城市都保存得更好。」（原文是：Edinburgh retains most of its significant buildings and spaces in better condition than most other historic cities of comparable value.）。

[3] 中古時期的城堡，晚上是會鎖門的（倫敦塔就有鎖門的儀式）。向君主或敵人交出城堡鎖匙是一種順服的意思。另外古羅馬時期，有特殊功績的軍團是可以全副行頭進城的，慢慢演變成今天向尊貴人士致送鎖匙的儀式了。

[4] 愛丁堡原來所屬的郡。

日本北海道今年九月以來，因浮游生物大量繁殖而發生紅潮災害，使大量海膽和秋鮭等水產死亡。100克海膽價格從去年同期的2700至2800日圓（約190至197澳門元），飆漲到今年約5500日圓（約387澳門元），漲價近一倍。餐飲業者感嘆，即使漲價至兩倍也無法彌補虧損，賣愈多虧愈多。北海道有些大型迴轉壽司連鎖店暫停提供海膽。

隨著日本各地餐飲業營業時間限制及酒類提供限制解除，餐飲業對水產需求愈來愈旺盛，海膽又是最受歡迎的壽司食材之一。海膽大量死亡的影響可能擴大。

業者表示，海膽進貨價格已飆漲一倍，北海道東部地區海膽捕獲量減少，同期迎來捕撈期的俄羅斯海膽價格也比往年漲價約兩成。但由於俄羅斯海膽生長不佳，去殼後獲取可食用量僅去年約一半。

由於鮮魚店和壽司店是以相同價格進貨，又要加上利潤銷售，所以普通消費者在鮮魚店等地購買海膽，價格更貴。

此外，海膽從放養至捕獲約需歷時四年，海膽大量死亡可能造成長期影響。壽司店採購負責人表示，今年已經毀了，明年也捕不到海膽，消費者或許吃不到海膽了。

另外，盛產牡蠣的三重縣鳥羽市地區，有業者表示今年的牡蠣出現大量死亡的狀況，估計少了至少五至七成。而且現象不是今年才有，早已是連續第三年發生，例如去年牡蠣死亡率也高達八成。其他業者也聲稱，他們的牡蠣死亡了五到六成，照這個情勢來看，恐怕難以照常供應出貨。

（聯合報）

珠海機場公佈2021／22年度冬季航班時刻表，10月31日起生效。

據介紹，本次航班換季後珠海機場可通達76個城市、共78個航點。其中新增、恢復安順、大慶、荆州、蕪湖、銅仁、南寧共6個航點。

根據新航班時刻表，珠海往返北京首都和大興機場分別每周52班和56班，上海虹橋和浦東機場分別每周49班和42班，哈爾濱、瀋陽每周49班，南京每周56班，重慶、成都、鄭州和武漢分別每周52、30、52和50班。

珠海機場2021年度冬季航季時刻表

國務院發布《關於2022年部分節假日安排的通知》，其中元旦、清明節、端午節、中秋節各休假三日，勞動節五日，春節、國慶節各七日。

具體放假日期及調休日期如下：

一、元旦：2022年1月1日至3日放假，共3天。

二、春節：1月31日至2月6日放假調休，共7天。1月29日（星期六）、1月30日（星期日）上班。

三、清明節：4月3日至5日放假調休，共3天。4月2日（星期六）上班。

四、勞動節：4月30日至5月4日放假調休，共5天。4月24日（星期日）、5月7日（星期六）上班。

五、端午節：6月3日至5日放假，共3天。

六、中秋節：9月10日至12日放假，共3天。

七、國慶節：10月1日至7日放假調休，共7天。10月8日（星期六）、10月9日（星期日）上班。