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民航局准波音737MAX來澳 深圳澳門海上航線明重開

澳門特別行政區民航局已完成評估波音公司對其737 MAX飛機系統更新所採取的適航和航空營運的改善措施,並經綜合分析國家民用航空局和歐美民航監督機構對該型號恢復運行所頒佈的適航指令後,確認波音737 MAX飛機具備復飛條件,已恢復接受該飛機型號的航班申請。

因應波音737 MAX 飛機於2018年和2019年發生的兩起意外而引發的安全問題,澳門特別行政區民航局於2019年3月13日採取防範性措施,暫停審批航空企業提交使用波音737 MAX 8 和MAX 9飛機的航班申請。各地民航當局先後採取相同的防範性措施,致使波音737 MAX 飛機於全球暫停運行。

波音公司隨後對該飛機型號的安全問題開展飛機設計、飛行程序和飛行培訓的完善,當中包括重新設計737 MAX飛機的飛行控制系統軟件、改善非正常情況操作的指南、改善機組人員培訓大綱以確保飛行員接受充足的訓練等等。澳門特別行政區民航局一直密切關注波音公司的相關工作進程,並以觀察員身份參與由美國聯邦航空局就上述工作所舉行的簡報會,與此同時,亦和國家民用航空局和香港特別行政區民航處保持溝通,持續跟進兩地就該飛機型號的復飛而進行的評審工作。

就波音公司所採取的改善措施的有效性,國家民用航空局、美國聯邦航空局和歐洲飛航安全局分別完成了737 MAX 飛機審定試飛工作,確認相關的安全隱患已獲解除,並已就該飛機型號恢復運行頒佈了適航指令,各地民航當局亦陸續撤銷暫停運行措施。澳門特別行政區民航局在綜合分析上述情況,以及全面評估波音公司的措施已可修正引致兩起737 MAX 飛機意外的安全問題,於1月24日恢復接受該機型的航班申請。

另外深圳航運集團宣佈,隨著深圳本輪疫情防控形勢逐步趨穩,為有序恢復並促進粵澳兩地人員往來,深圳航運集團與蛇口郵輪母港,計劃於1月26(明)日起,恢復深圳蛇口至澳門外港及氹仔航線的航班運營。屆時,經蛇口郵輪母港前往澳門的出境人員,需持有「粵康碼」通關憑證及24 小時內核酸檢測陰性證明;經澳門返回蛇口郵輪母港的入境人員,需持有「粵康碼」通關憑證及7 日內核酸檢測陰性證明。

根據航線計劃,深圳蛇口至澳門航線恢復運營後,每日往返兩地的航班數量將與停航前保持一致,總計16班。其中,由深圳蛇口至澳門外港的往返航班為6班,服務時間從早10:30至下午14:30;由深圳蛇口至澳門氹仔的往返航班為10班,服務時間從早9:15持續至下午17:45。

深圳蛇口來往澳門(外港、氹仔)航班(1月26日起執行)。圖片:深圳航運集團

珠海繼續+0!呼籲春節期間減少非必要聚會

珠海市衛生健康局公佈,昨日上午0時至24時,珠海市無新增宗新型肺炎確診病例、無新增無症狀感染。目前累計確診病例36宗、3宗無症狀感染者。

另外珠海市市場監督管理局與市消費者權益保護委員會昨日發佈消費警示,提醒消費者做好疫情防控,春節期間仍應減少不必要的聚會、聚餐,購買進口冷鏈食品務必認准追溯碼,查看是否有消毒證明。

警示指出,當前正值市民採購年貨的高峰期,但同時疫情防控正處在最吃勁的緊要關頭。珠海市市場監管局提醒消費者在外出採購年貨時,除了要主動落實「測溫、掃碼、戴口罩」外,還應儘量選擇掃碼付費等支付形式。疫情期間倡導就地過節,該局提醒市民仍應儘量減少不必要的聚會、聚餐,在準備年貨時注意按需選購,冷靜消費。在採購進口冷凍食品時,優先選擇線下正規商家,掃描食品隨附的追溯碼,查看是否有入境貨物檢驗檢疫證明、新冠病毒核酸檢測陰性證明、消毒證明、集中監管倉出庫證明。若購買進口水果,要注意追溯碼掃描後是否有入境貨物檢驗檢疫證明、消毒證明。進口冷凍水產品、肉製品,要燒熟煮透,儘量避免生吃、半生吃、酒泡、醋泡或醃漬後直接食用。

此外,珠海市市場監管局和市消委會還提醒市民,春節期間應儘量減少不必要的出行。外出時切勿乘坐非法營運車輛,以免自身權益受侵害。

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已完成接種疫苗人士下月11日起入境英國將無需檢測

英國政府宣佈,下月十一日凌晨四時起,已完成新型肺炎疫苗注射的入境人士,將無需進行病毒檢測,只需要填寫「旅客定位表格」(Passenger Locator Form)

未完成接種人士仍需在入境前以及抵達後第二日接受各一次病毒檢測。除非檢測結果呈陽性,否則無需自我隔離。英國亦將於同日起認可中國內地、澳門、墨西哥等地發出的疫苗接種證明。

目前獲英國認可的疫苗包括輝瑞Biontech、中國國藥、中國科興、牛津阿斯利康、科瓦克辛、莫德納、強生,以及諾瓦瓦克斯。

英國政府將維持入境紅色名單制度,但會在今年春天推出酒店隔離替代方案。

英國政府早前已經宣佈,後日(星期四)起,英格蘭地區將恢復實施防疫「A計畫」。民眾無需在家工作,取消進入室內場所強制戴口罩及出示疫苗通行證的措施。

豬肉價格上漲泰國人追捧鱷魚肉

豬肉是泰國菜一種主要食材,但近期由於當地發現非洲豬瘟,豬肉供應短缺引發價格上升,導致當地民眾對於鱷魚肉的需求增加。

豬肉供應短缺的現象預計會持續數月。總理巴育前一周更下令政府採取緊急措施,應對糧食供應與價格上漲的問題。

一位在曼谷以西60公里的佛統府(Nakhon Pathom)飼養超一萬尾鱷魚的農場主人表示,很多小販和餐廳向他購買鱷魚肉。農場過去主要是把鱷魚皮賣給皮具工場,肉就被當成野味銷售或出口。但過去數周,鱷魚肉銷量由往常每日20公斤增加至100公斤。

據介紹,每頭鱷魚可以出肉50公斤。他說,每天都有新的客人上門買鱷魚肉。「有曼谷的麵店,上星期一開始以鱷魚肉代替豬肉。」

根據泰國漁業部門數,當地有1150人從事鱷魚飼養和貿易業務,每年飼養量約120萬頭,其中六成被加工出口,多數出口到中國,貨值達到60億泰銖,其餘四成用作皮革。只有少數被作野味出售,供應當地餐廳。

泰國鱷魚肉價格已經從原來每公斤50至100泰銖調高至80至190銖。最昂貴的部位是尾巴,柔軟、有嚼勁、脂肪含量少。

即使價格上升,鱷魚肉價格仍然明顯比豬每公斤250泰銖的零售價低。根據當地養豬業協會數字,本月二日泰國活豬交貨價為約每公斤105泰銖,比一年前增長33%。

橫掃歐、亞、非的非洲豬瘟本月11日登陸泰國,雖然對人體無害,但會讓豬隻出現出血熱,具高致死率。全球已有過億頭豬因此被撲殺。

泰國至去年中以來豬肉供應已經出現短缺,去年三月至十月就有接近160,000頭豬被撲殺。當局一直否認當地出現非洲豬瘟,而歸咎於其他病毒疾病。但畜牧業界認為非洲豬瘟早已在泰國傳播了一段時間。

豬肉價格上升,餐廳和攤販只好把成本轉嫁給消費者。在曼谷西部,有餐廳臨時把招牌菜烤豬頰肉價格調高至30泰銖。有知名豬肉料理餐廳在本月三日調高了炸豬肉和炒豬肝的價格。

當地負責畜牧業的官員表示,希望在8至12個月內消滅非洲豬瘟。

泰國內閣上周二通過總值14.8億泰銖的預算,讓民眾在全國超過3000個地點購買到可負擔的消費品,為期至少90日。措施被認為是響應巴育紓緩經濟困境的號召。政府發言人指,各政府部門將調節物價,避免衝擊大眾,尤其解決囤積居奇和不合理訂價的問題。當局呼籲各大小企業保持價格穩定。

另外泰國商務部本月六日起禁止出口豬肉三個月。政府發言人星期五表示,巴育正密切關注豬價情況,要求相關單位定期回報豬肉產量和消費量,豬農和出口商也必須標明買價和賣價。

經營鱷魚場超過三十年的Wichai表示,即使目前對鱷魚肉需求上升,但由於經營鱷魚場需要大量投資和土地,對於擴張業務仍保持審慎態度。

「要把鱷魚飼養到適合的大小需要三至四年,如果要擴大經營要考慮周詳,因為我們不知道泰國人的口味會不會改變。」

(日經/中央社)

直升機OUT!自選團IN!新澳人食住遊10點起報名

「澳人食住遊」項目將延續至2022年8月31日,所有澳門居民可享用本地遊及酒店體驗的優惠。有興趣參加的人士可於今日早上10時起報名。

2022年的優惠與2021年相同,去年已享受優惠的澳門居民亦可於2022年1月29日至8月31日期間再次參與,並享用優惠體驗本地旅遊及酒店住宿。活動期內每名澳門居民可獲最多280澳門元本地遊旅費補助一次,當中包含100澳門元餐飲卡。此外,每名澳門居民可獲200澳門元酒店體驗補助一次,每間客房最多可使用兩位澳門居民的名額即400澳門元資助金額。

今年「澳人食住遊」的本地遊活動推出15條路線,其中包括休閒路線、親子路線、探索路線、遊船路線及首次推出的感受澳門無限式自選路線。

「澳人食住遊」工作小組參考過往經驗,保留如「感受澳門海陸空之旅」等受歡迎路線,又從去年設計的行程中選取大家喜愛的景點/活動再重新整合路線,當中包括九澳聖母村、澳門大賽車博物館、VR體驗/名人蠟像館、高空飛索及室內跳傘體驗等。

此外,又持續挖掘新元素加入行程路線,其中有乘搭海上遊船隻穿梭澳門媽閣及路環碼頭、在科學館觀看全新球幕電影、參與親子魔術工作坊、欣賞澳門歷史故事專題片、到全城熱捧的自助餐廳大朵快頤等,增加本地遊的吸引力。

除了14條設定的路線,今年本地遊項目提供更大彈性,居民可與參加計劃的旅行社協商,自選「心水」景點或活動,使用「澳人食住遊」優惠度身訂造專屬的旅遊路線,感受澳門無限式。自選路線參團人數分為4人、10人及30人或以上,但須包括兩個或以上旅遊景點,整個行程時間必須為5小時或以上,現階段可於1至3月任意選擇出發日期。與其他本地遊旅遊團一樣,自選路線團啟程前,團友須帶備澳門居民身份證及個人的綠色健康碼到指定地點-澳門外港碼頭入境大堂辦理登記手續。

酒店體驗活動方面,居民可於今日早上10時起透過參與旅行社訂房,周一至日及公眾假期皆可入住,活動期至2022年8月31日止,讓澳門居民留澳享受短旅行樂趣。

「澳人食住遊」本地遊活動亦嚴格遵循衛生局的防疫措施,包括佩戴口罩、量度體溫及出示「澳門健康碼」等,而健康碼為「紅碼」或「黃碼」人士則不能參團。當參加本地遊進入公共場所時,亦將提醒團友使用澳門健康碼手機應用程式掃瞄各場所二維碼,以記錄行程。旅遊局將繼續密切留意新冠肺炎疫情發展,並根據衛生局發出的相關指引,適時妥善安排所有活動。

珠海+0 累計36+3宗澳再一增密切接觸者

珠海市衛生健康局公佈,昨日上午0時至24時,珠海市無新增宗新型肺炎確診病例、無新增無症狀感染。目前累計確診病例36宗、3宗無症狀感染者。

另外本澳新型冠狀病毒感染應變協調中心表示,衛生局前日接到珠海市衛生部門的通報,一名新冠病毒陽性病例的密切接觸者曾在澳門逗留。根據調查,該名人士在1月10日和1名在1日17日檢測到新冠病毒陽性的病例於同一時間在珠海某一餐廳用餐。該密切接觸者於1月13日入境澳門,1月22日離境。

衛生局已跟進該密切接觸者在澳門的七名密切接觸者,均為密切接觸者的同事,包括一名同住者。由於該密切接觸者和病例最後接觸時間已超過七日,至今新冠病毒核酸檢測結果均為陰性,其在澳次密切接觸者已賦黃碼、正進行自我健康管理和將接受兩次新冠病毒核酸檢測。目前所有檢測結果均為陰性。

杜拜獲選本年度最受歡迎目的地

阿拉伯聯合酋長國的杜拜,近日獲旅遊網站「貓途鷹」(Tripadvisor)選為本年度最受歡迎的旅遊目的地。

英國倫敦、墨西哥坎昆、印尼巴里、希臘克里特島、義大利羅馬、墨西哥聖盧卡斯角、土耳其伊斯坦堡、法國巴黎和埃及洪加達分別排第二至第十位。

貓途鷹媒體、目的地與旅遊總監Justin Reid向美國有線新聞網絡表示,杜拜一直都是受歡迎的旅遊目的地,排名在過去數年逐步上升。他認為杜拜是一座擁有金黃沙灘、世界級餐飲,以及漂亮酒店的超現代城市。杜拜當選全球最佳,意味著在各方面都獲得旅客極高的評價。

他又認為即使受疫情影響,杜拜在過去一年仍吸引到各地旅客,在他們確實需要一些刺激的時候仍然是他們首選的目的地。

網站另外也設有「至潮」目的地、最佳城市、最佳美食目的地、最佳戶外活動目的地、最佳滑雪地點、最佳日光浴地點六個類別。西班牙馬約卡島、阿聯酋杜拜、義大利羅馬、哥斯達黎加的阿雷納爾火山國家公園、瑞士策馬特、墨西哥坎昆分別位列榜首。

而在美國最佳旅遊目的地方面,除紐約市外,頭十名有九個都是在美國南部,其中拉斯維加斯排名第一,其餘分別位於夏威夷、亞利桑那、路易斯安那、佛羅里達、喬治亞、田納西等州。夏威夷「大島」同時當選全美「至潮」目的地第一位。

相關評選是計算2020年11月至2021年10月網站的評論數量和質量,從中挑選出持續為旅客帶來最佳整體體驗的目的地。

(Tripadvisor/CNN)

國家民航局:2023-2025年恢復國際航空旅遊市場

國家民航局月初發表《「十四五」民用航空發展規劃》。

規劃編寫組負責人介紹稱,受新冠疫情影響,民航「十四五」發展將呈現明顯的階段性特點。《規劃》提出將民航「十四五」發展分為兩個階段:2021-2022年是恢復期和積蓄期,要進一步鞏固拓展疫情防控和民航發展成果,重點要扎實做好「六穩」工作,全面落實「六保」任務;2023-2025年則是增長期和釋放期,重點要擴大國內市場、恢復國際市場,釋放改革成效,提高對外開放水平,著力增強創新發展動能,加快提升容量規模和質量效率,全方位推進民航高質量發展。

《規劃》提出,預計到2025年,我民用運輸機場數量將達到270個以上,保障起降架次1700萬架次,運輸總周轉量達到1750億噸公里,旅客運輸量9.3億人次,貨郵運輸量950萬噸。

《規劃》首次設置了綠色發展專篇,提出了運輸航空噸公里二氧化碳排放和機場單位旅客能耗兩項指標,預計到2025年五年累計平均值分別降低至0.886千克和0.853千克標準煤。智慧民航建設方面,千萬級機場旅客全流程無紙化能力、行李全流程跟蹤服務水平,預計到2025年分別達到100%和90%;貨運單證電子化率達到80%;千萬級以上機場近機位靠橋率達到80%。此外,空管系統新增主要裝備國產化率、主要企業科技研發投入占比也作為體現創新智慧的指標納入規劃,預計到2025年分別達到80%和1%。

珠海+3+1 累計35+4宗國家衛健委:社區傳播風險漸降

珠海市衛生健康局公佈,昨日上午0時至24時,珠海市新增三宗新型肺炎確診病例、1宗無症狀感染。目前累計確診病例35宗、4宗無症狀感染者。

四名患者年齡由5歲至35歲,分別為一男三女,都居住於香洲區南屏鎮。

市衛健局介紹,上述病例都是確診者的密切接觸者。根據初步流行病學調查判斷,新增病例與之前病例屬同一傳播鏈,傳播鏈條清晰。

對於本次疫情形勢,國家衛生健康委疾控局一級巡視員賀青華在昨日舉行的國務院聯防聯控機制新聞發佈會上表示,廣東珠海、中山疫情新增加病例均來自集中隔離篩查,社區傳播風險逐步降低。

疫情下墨西哥堅持開關

正當新型肺炎橫掃全球、各國關閉邊境之時,全球有一個大國自疫情開始一直保持邊境開放。入境當地無需出示疫苗接種證明或病毒檢測陰性證明,亦無需接受隔離。即使在非洲出現Omicron變種病毒後,美國對八個非洲國家發出臨時性入境禁令,這裡仍未禁止來自這些國家航班。

這就是墨西哥。

在新年前夕,在墨西哥太平洋岸航行的荷美遊輪有廿八名船員確診。當地有兩個港口已經拒絕遊輪靠岸。但在瓜伊馬斯,當地政府給予熱情的歡迎。墨西哥宣稱在染疫船隻上的乘客應獲准上岸,有感染跡象者應得到治療或檢疫。當地政府在聲明中表示:「我國維持團結友愛的政策。」

墨西哥政府估計新型肺炎在當地已造成超過45萬人死亡。然而,也許沒有其他大國能如此代表在試圖減緩病毒時傳播所涉及的艱難權衡。墨西哥有數千萬貧困人口,經濟依賴貿易和旅遊業。它與美國共享世界上最繁忙的陸上邊界。隨著Omicron成為主流病毒株,她與眾多國家都在問:你能把自己封閉多少?

「你幾乎必須做出這些不可能的選擇——是要經濟還是公共衛生?」加拿大西蒙弗雷澤大學的全球健康學者 Kelley Lee 說。她說,實施嚴格檢測和檢疫要求的國家在控制冠狀病毒爆發方面顯然做得更好。「挑戰在於大多數政府不願意走這條路。有各種成本:實際經濟成本、政治成本、社會成本。」

多年來,衛生專業人員一直在努力解決如何在日益全球化的世界中減緩疾病傳播的問題。2005年,大多數國家通過了新版《國際衛生條例》,不鼓勵在大流行開始時關閉邊境。許多科學家認為旅行禁令對靈活的病毒幾乎沒有效果。更糟糕的是,這些措施可能會阻止各國披露疫情,因為她們害怕受到會嚴重影響經濟的旅行禁令的打擊。這些規則要求各國監測和迅速報告公共衛生威脅,並尋求確保她們得到幫助。

領導墨西哥冠狀病毒應對工作的Hugo López-Gatell對旅行禁令的成本有第一手了解。 2009 年的一個星期六下午,泛美衛生組織向他詢問有關韋拉克魯斯州爆發異常流感的新聞報導。時任墨西哥衛生部首席流行病學家 López-Gatell 收集了所有可用數據,並在第二天晚上發回了一份報告。事實證明,這是 H1N1 流感大流行的開始。他回憶說,墨西哥「絕對、自豪、強制地採取透明的立場。」

儘管如此,一個又一個國家取消了往返墨西哥的航班或警告其公民遠離該國。經濟一落千丈。

歐洲科學家隨後進行的一項研究發現,這些限制導致飛往墨西哥的國際航空運輸量下降了 40%,但病毒到達其他國家的平均延遲僅為三天。

美國東北大學的物理學家亞歷山德羅·維斯皮尼亞尼(Alessandro Vespignani)是該研究的合著者。「在冠狀病毒大流行之前,主流的想法是,好吧,旅行限制沒有效果。」

然而一種比典型流感更具傳染性的病原體——一種導致新型肺炎的冠狀病毒——出現了。科學家們開始重新評估他們的信念。

他們對一些國家如何有效地遏制冠狀病毒的國內傳播感到震驚。中國通過採取嚴厲措施防止了一場全國性的疫情爆發,包括禁止許多外國人入境和封鎖數以千萬計的公民。新西蘭和澳大利亞採用了「零感染」戰略,這使他們的死亡人數僅佔其他發達國家的一小部分。

儘管如此,分析人士指出,這些國家具有使她們與眾不同的政治和地理特徵。喬治城大學全球衛生法教授勞倫斯‧戈斯汀(Lawrence Gostin)說,中國的威權體制使其能夠實施「一個非常、非常痛苦的策略,我不肯定西方大型民主國家能否效仿。」澳大利亞和新西蘭都沒有陸地邊界;兩者都擁有相對較少的人口和強大的經濟。

專家說,要取得成功,旅行禁令通常必須儘早、嚴格和全面。許多國家在發現Omicron後對來自南部非洲的遊客施加的限制並不是這樣。例如,美國政府允許其公民在沒有隔離的情況下從該地區返回——這可能會帶來病毒。此外,當美國的禁令於11月29日生效時,Omicron 已在歐洲、香港和以色列出現。

戈斯汀說,對許多國家來說,「關閉邊境主要是一個政治象徵,表明你對這一流行病採取強硬態度。」 (拜登政府官員表示,長達一個月的禁令旨在為應對Omicron 爭取時間。)

墨西哥官員不僅拒絕禁止來自疫情爆發國家的航班。他們從未要求訪客出示疫苗接種或冠狀病毒檢測陰性的證據。López-Gatell 說這樣的措施是無效的。旅行者可能會提供虛假測試報告。或者他們可能攜帶在檢測時尚未檢測到的感染。「你讓他們進來,第二天他們中的一個人就發燒醒來,因為他的潛伏期結束了。」「現在他正在感染墨西哥一個村莊的 40 口之家。」

對於墨西哥這樣的國家,墨西哥近9%的國內生產總值依賴旅遊業,並且在與美國近 2,000英里的邊界上有大量移民、工人和學生,因此實施旅行限制的成本「比效用高得多」。López-Gatell表示,一旦Omicron 等變種開始繁殖,本地傳播的病例就會使來自國外的病例數量相形見絀。

不過墨西哥前高級衛生官員譴責該政策,稱政府將經濟置於人民生命之上。墨西哥國立衛生研究院前所長、現任加州大學舊金山分校全球健康科學研究所負責人 Jaime Sepúlveda說:「我們不必『認命』」。他指出,其他中高收入國家通過實施更激進的政策(包括實施邊境管制)來降低新型肺炎的死亡人數。他將墨西哥的反應形容為更廣泛的抗疫失敗的一部分。

塞普爾韋達和其他衛生專業人員去年為世界衛生組織編寫的一份報告批評墨西哥缺乏檢測、經濟救濟方案有限以及對戴口罩的宣傳不足。他們認為,現任總統奧夫拉多爾(Andrés Manuel López Obrador)政府公開的訊息是「優先考慮保持門面」,而不是保障健康。

墨西哥國立自治大學冠狀病毒委員會負責人、流行病學家塞繆爾‧龐塞‧德萊昂(Samuel Ponce de León)表示,他懷疑邊境管制是否會對抑制高度傳染性的Omicron 產生太大影響。「我們沒有後勤能力和基礎設施,來很好地控制所有入境口岸。」這種控制「將對經濟產生重大的影響」。

但他批評奧夫拉多爾淡化了新變種。一月上旬,奧夫拉多爾還表示尚不清楚墨西哥是否會出現新一波疫情。此後,新增感染人數打破了每日記錄,但住院率仍然相對較低。「在這種情況下,你必須為最壞的情況做好準備,這裡沒有樂觀的空間,而政客們往往過於樂觀。」而奧夫拉多爾也再次確診。

(華盛頓郵報)