近日澳門機場航班取消情況嚴重，能否監管？如何監管？有中區社諮委委員提出三項建議。

國際青年商會中國澳門總會前會長、中區社區服務諮詢委員會委員潘兆楠上月在委員會會議議程前發言時，提出全方位監督航班異動機制與服務質素，保障市民出行權益並鞏固國際旅遊形象。

他指出，暑假與旅遊旺季期間，航班突發異動不僅打亂市民的假期安排與商務行程，更直接損害外地旅客對澳門的旅遊體驗與信心。他促請民航局加強對基地航空公司營運的監督，要求航司嚴格規範商業性臨時縮班或砍班。對日韓、東南亞及重點內地門戶等熱門旅遊與商務航線，應設法維持常態化班次，避免斷航影響本澳對外門戶的可靠度與國際形象。

他要求當局督促航司優化突發異動的通報機制，杜絕臨近出發才通知的情況。同時，民航局與消委會應監督航司落實「一站式」便捷退改簽服務，並與周邊航空公司或鄰近機場建立緊急簽轉與地空聯運應變方案，切實降低市民及旅客的改簽與住宿成本。他又建議建議民航局定期公佈本澳各航司的營運品質、航班準點率及異動統計數據，保障大眾知
情權。

民航局代局長馮偉華9月10日回覆有關發言時表示，局方「一直密切關注澳門國際機場航班變動的情況，當中已向澳門航空了解具體因由」。綜合該司的資料和履行運輸總條件的政策，局方引述澳門航空提供的報告指，「今年航班出現較多調整及取消的主要原因是國際航空燃油價格大幅上漲，導致營運成本急劇增加，屬國際航空業應對成本壓力的普遍做法。澳航採取了提前調整航班計畫的策略，以便旅客提早規劃行程，並非隨意取消。

澳門航空在處理因燃油價格及商業調整導致的航班取消時，已與多家主流航空公司簽訂互轉協議，為受影響旅客提供多個選項，包括免費簽轉至澳航同一目的地、當日或前後一日的其他航班；免費簽轉至澳航飛往同一國家 / 地區、不同目的地的航班；免費簽轉至合作航司同一目的地的當日航班，且由澳航承擔相應地面交通費；或提供全額免費退票服務。

此外，澳航亦提供短訊通知、設置客服熱線、機場服務櫃位及外站票務服務處協助處理退改簽服務。」

民航局表示，現時在澳營運的大部份航企在航班時刻更改、取消及延誤時的補償措施與澳門航空的政策基本一致。局方將督促在澳營運的航企必須完善通知機制，盡可能避免臨近出發才通知的情況發生。

今年國際機場專營公司領導層大換班，但有關人士仍然領取高薪酬。根據公監局截至今年8月18日的資料顯示，執行委員會主席、曾放任澳空服務與商務副總經理的張允年薪高達287.5萬澳門元，即月薪約24萬。三位執行委員會成員陳穎雄、戴建業和潘永權，每人年薪分別為175.4萬澳門元，月薪約為14.6萬澳門元。

至於澳門航空，澳門政府亦持有24.1%的股份。不過公監局網頁顯示，截至今年6月3日，澳航「決定不參照《關於公共資本企業公佈資料的指引》規定」，公佈機關成員的薪酬、財務報表及年度營運報告資料、重大投資及負債等資料。

由於澳門航空今年起不再是專營公司，按法例規定不再需要定期在政府公報刊登營運報告，日後市民想了解澳航營運情況，就只能靠母公司中國國際航空定期公佈的業績了。