澳門航空母公司中國國際航空公布上半年年報，指受惠於客運量和收入的成長，澳航歸母虧損收窄至3.31億元人民幣，折合約3.993億澳門元，淨虧損5.33億澳門元。

儘管需求持續復甦，澳門航空作為澳門的旗艦航空公司，仍深陷多年來的財務困境。公司2026年上半年歸母虧損3.31億元人民幣（折合約3.993億澳門元）。

根據國航上周公布的中期報告，上半年虧損較上年同期的3.86億元收窄了14.2%。報告顯示，包括客運量和收入在內的關鍵營運指標均有所改善。

報告指出，澳門航空上半年的營業收入年增16%至17.4億元人民幣，客運量成長7.9%至約169萬人次。

該航空公司的平均客座率上升至78.34%，提高了2.6個百分點；而作為衡量旅行需求的重要指標，收入客公里（RPK）增長了3.3%。

國航並未具體說明澳門航空虧損的原因。但其母公司表示，上半年歸屬於股東的淨虧損為人民幣22.9億元，較去年同期擴大26.6%，主要原因是燃油成本大幅上漲。

自2020年新冠疫情導致旅行停滯以來，澳門航空一直處於虧損狀態，至今尚未轉虧為盈。該航空公司去年淨虧損人民幣6.55億元，2020年至2025年期間的累計虧損約為人民幣38.9億元。其中，2020年虧損最為嚴重，虧損額達人民幣9.18億元。六年半累積虧損達到52.09億元澳門幣。

報告顯示，澳門航空擁有23架飛機，平均機齡9.64年。公司總資產按年減23.2%，約人民幣53億元；淨資產下滑超過43%，約9.3億元。

中國國際航空公司持有澳門航空74.94%的股份，澳門特區政府持有24.05%的股份。為改善澳門航空的財務狀況，股東計劃在2024年底前注資16億澳門元，其中包括澳門特區政府撥付的3.441億澳門元，是自2009年以來澳門航空第四次獲得股東注資。

（Macau Business）