連接新加坡和馬來西亞柔佛州首府新山的新柔地鐵明年通車。新加坡商界最新研究預計，地鐵通車後新加坡人北上到馬來西亞消費金額將增加十億新元（折合約澳門幣62.5億元）。

新加坡工商聯合總會（SBF）、新加坡餐飲業協會（RAS）和新加坡零售商協會（SRA）星期四聯合發表《新柔地鐵系統對新加坡零售與餐飲業的影響》研究報告。

報告指出，目前每年從新加坡出發到新山的往返出行次數為1940萬次，新山出發到新加坡的往返出行次數則為590萬次。去年，新加坡消費者在新山消費17億元，新山訪客在新消費13億元。

新柔地鐵通車後，每年從新加坡出發的往返出行次數料增加1120萬次，新山出發的往返出行次數則增加330萬次。由此估算，新加坡消費者在新山的每年消費支出預計增加10.5億萬元，新山訪客每年在新消費則增加7.56億萬元。

換言之，新加坡入境收入比出境消費少了2.94億元，這筆逆差相當於去年新加坡零售與餐飲總銷售額的0.4%。這令原本就面對租金、人力成本上漲，以及行業內激烈競爭的新加坡零售和餐飲業者感到擔憂。　

研究也估計，若車票便宜，新元走強，通脹持續，新加坡政府和商家不採取應對措施，這個出入境消費差距可能擴大至25億元。反之，如果令吉走強，宏觀環境穩定，新加坡政府和商家積極應對，新加坡每年可反之增加6.5億元的零售餐飲消費。

報告認為，新加坡不同地區受新柔地鐵通車影響的程度不同。東北部和西部受衝擊最大，北部地區所受影響則較這兩區小一些。這是因為最靠近長堤的北部受跨堤消費影響的程度本來就比較高。東部則因擁有星耀樟宜，有能力吸引柔佛消費者，所以受影響較小。中部的消費額則預計有所增長。這是因為新柔地鐵通車可能吸引更多柔佛訪客來新，讓聚集在中部的高端零售、娛樂和大型生活休閒領域獲益。

這項研究參照了多項數據和資料，包括萬事達卡交易數據、消費者調研、新馬政府數據，以及行業咨詢及專題討論小組等。

參與專題討論小組的新加坡企業擔心，地鐵啟用將加劇競爭，尤其是雜貨、藥品、美容服務等對價格敏感的商品和服務。因此，僅靠價格競爭並不可行；服務質量、獨特的顧客體驗和具有特色的產品與服務，是實現差異化的最好方式。

不過，新加坡企業也申訴，人力、合規，以及成本壓力，限制了他們創新和成長的能力，因此希望獲得更多援助。

工商聯合總會和零售及餐飲兩大協會提議政府通過一系列短期措施，刺激本地消費，如擴大鄰里購物券的使用範圍和增加數額。商聯總會和協會也提議提振遊客消費，如推出更多夜間大型娛樂活動。

報告也進一步建議政府提高外勞政策靈活度，推動更靈活和可持續的租賃模式，協助本地企業應對挑戰。

工商聯合總會執行總裁郭柄汛提醒新加坡當地企業，不應只關注新加坡消費者到新山增加消費，也應思考如何吸引更多新山消費者來新。「最終的贏家，是那些能夠在新加坡提供差異化產品和體驗，同時把握新山較低營運成本，在當地經營不同定位業務的企業。」

國家發展部兼貿工部政務部長陳聖輝星期四在社交媒體發文說，當局正仔細研究這些建議，並將探討如何落實其中可行的措施。由他本人領導的新柔地鐵工作小組，負責研究如何助國人和企業把握新柔地鐵通車帶來的機遇。

他表示，政府將繼續投資基礎設施，協助企業保持競爭力，推動本地商業區更新。工作小組預計在今年稍後公佈研究結果，並提出建議。

（聯合早報）