「澳車北上」上星期五起啟用雙重認證登錄，惟《澳門日報》指漏洞未堵，「代搶」服務仍猖獗。各界倡推人面識別，杜絕亂象。

「澳車北上」政策實施以來深受歡迎，至前日為止，澳門單牌車經港珠澳大橋進出境突破五百萬輛次。為防範不正當搶額，交通事務局於上星期五起實施「雙重認證登錄」。惟新政首日即現漏洞，記者實測發現，若以內地手機號或郵箱登錄，系統完全毋需密碼，僅憑單一驗證碼即可直接登錄，被坊間質疑「雙重認證」流於形式。同時，內地二手平台仍充斥「代搶」服務，未能從根源杜絕亂象。社會各界強烈建議當局參考銀行高規格認證，在每次預約前須連結「一戶通」，進行「面容識別加短訊驗證碼」雙重認證，確保由司機本人操作，方能徹底斬斷黃牛利益鏈。

據拱北海關統計，截至2025年9月15日，「澳車北上」累計備案的澳門單牌車超過五萬輛。面對每日僅二千個預約名額，平均每二十五輛車才可分得一個名額；在節假日等出行高峰，預約成功率甚至不足一成。中簽率低、供需矛盾嚴峻。

事實上，本澳居民跨境出行需求熾熱。據治安警察局數據，今年首季本澳居民出入境人次按年大增12.3%（約126萬人次），跨境已成生活常態。對比鄰近「港車北上」已放寬至逢星期二、三免預約出行，更顯本地車主無奈。有意見促請當局在堵塞系統漏洞的同時，應積極與內地部門協商，借鑒香港經驗，主動回應坊間對「澳車北上」加額或分流放行的強烈呼聲。