據拱北海關統計，自「澳車北上」政策實施以來，截至昨日上午十時，拱北海關所屬港珠澳大橋海關累計監管驗放進出境澳門單牌車已突破500萬輛次。

2023年1月1日，「澳車北上」政策正式實施，完成申請的澳門車主在預約通關獲准後，可駕駛私家車經港珠澳大橋珠海公路口岸駛入廣東。據拱北海關統計，自「澳車北上」政策實施以來，截至昨日上午十時，拱北海關所屬港珠澳大橋海關累計監管驗放進出境澳門單牌車已突破500萬輛次，其中，今年前四個月達54.4萬輛次。

拱北海關指出，不同於節假日口岸車流集中式、「井噴式」增長的特點，「澳車北上」在港珠澳大橋珠海公路口岸更多呈現出常態化、穩流量的「細水長流」態勢，成為澳門居民融入大灣區生活的日常縮影。相關數據顯示，經大橋口岸進出境澳門單牌車突破首個一百萬輛次用時334天，而突破第五個一百萬輛次僅用時217天。這組不斷提速的資料，正是「澳車北上」從「嘗鮮體驗」到「日常剛需」轉變的生動注腳，跨境通行早已升級為澳門居民通勤出行、探親訪友、商務往來、休閒消費的常態選擇。

拱北海關所屬港珠澳大橋海關監管一科相關負責人介紹，面對持續增長的跨境車流，海關堅持向科技要效率、以協同提效能，如深度應用全國海關首個小客車「頂照式」智能審圖，在精准鎖定風險的同時實現「無感通關」。此外，海關還協同多部門優化「一站式」聯合驗放流程，高峰期動態調配監管資源、優化通關流線，全力確保通關高效順暢。這套高效協同的監管模式，不僅打通了澳門單牌車北上的「最後一公里」，更為粵港澳跨境通行政策擴容升級鋪就了「快車道」。

繼「澳車北上」政策後，2023年7月1日，「港車北上」政策接踵落地實施，大橋口岸已從最初「澳車北上」的單向探索，邁向三地車流「雙向直通、市區直達」的新階段。據統計，截至昨日上午十時，「北上」港澳單牌車累計已超991萬輛次，其中今年前四個月便達137萬輛次，同比增長12.6%，佔同期口岸總車流量近六成。與此同時，「粵車南下」政策穩步推進，累計通關量已突破一萬輛次。

拱北海關表示，下一步，海關將持續優化通關監管模式，提升通關便利化水準，為推動粵港澳大灣區要素高效流動、深度交融發展提供更加堅實有力的保障。

（澳門時報）