政府即日起推出為期兩個月的柴油價格補貼計畫。有議員分別建議擴大補貼範圍，以及促請完善油價監管機制。

直選立法議員李靜儀表示，國際油價自三月起有較大波動，對各行各業造成影響，首當其衝是運輸業界，指運輸成本增加，對物價造成一定影響，認同政府此次推出的柴油價格補貼計劃有助紓緩運輸業界部分壓力，期望政府持續觀察業界受影響的情況：「其實更重要是穩定油價，穩定物價的方向，讓市民在這方面壓力不會增加。而的士因為他們都不可以隨便加價，在這個情況下，所以他們都會直接要自行承擔汽油價格貴的成本。所以都希望譬如石油氣很貴，的士業界的一些意見希望政府都進一步研究有否一些更有效措施可以協助，除了這次直接的柴油補貼之外。」

李靜儀亦表示，受國際局勢影響，航空業等行業持續不穩定，建議政府持續研究綜合性的應對措施，並應強化對油品價格的監管，提升資訊透明度，確保定價合理。

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立法議員李良汪稱，隨著國際油價調升，本澳油品零售價亦隨之上升。然而，國際油價稍有回落時，油品零售價卻未見隨之下調，社會多年來已詬病油品市場「加快減慢」、「加多減少」，並質疑期貨交易之說。

他以無鉛汽油為例，2023年4月至12月平均入口價每公升7.38澳門元，平均零售價14.4元；今年1月至3月平均入口價每公升7.02澳門元，現時各油站平均零售價17.5澳門元。可見，零售價調升是否與入口價有必然關係、差距是否合理等，社會無從得知。

他表示，商業市場雖有其自由運作原則，政府不應該且難以控制市場商品的價格，但一些可替代性低，且與社會生活及運作息息相關的民生產品，當局必須以「適度有為」的方式加以規管，確保有關價格維持在合理水平。否則不僅直接加重民生開支，更令多個行業的經營成本增加，最終轉嫁至消費者身上，加劇民眾生活負擔，或會影響社會祥和穩定，當局必須正視。

此外，現時本澳只提供98無鉛汽油，儘管政府已表明將在新加油站的土地公開競投中強制要求供應95無鉛汽油，但至今仍未有進一步消息。他指出：新城A區A14地段和C27地段將規劃用作車用綜合能源服務站，特區政府應盡快推動有關工作，確保及早供應包括95無鉛汽油在內的油品，為駕駛者提供更多選擇。

李良汪強調，燃油價格與居民生活及中小微企營商息息相關，其合理性直接影響社會民生與經濟活力。綜觀現行機制在價格形成、成本監察及資訊公開等方面仍存在明顯不足，公眾難以判斷油價是否合理。當局應提升定價機制的透明度，並盡快恢復過去石油產品的詳細資訊發布機制，切實保障公眾的知情權。

• 《消費者權益保護法》生效至今逾四年，法律賦予當局在商品或服務的價格出現強烈波動或不合理高企時，可啟動調查和研究機制。面對社會長期對油品價格的質疑，質詢當局會否依法啟動相關調查機制，保障消費者權益？
• 當局早前已向相關部門建議，在未來新燃料加油站土地批給的公開招標中，須於經營條款內明確要求經營者供應95無鉛汽油。針對新城A區A14地段和C27地段將規劃用作車用綜合能源服務站，質詢當局有否新油站落實的具體規劃時間表，並確保該站供應包括95號無鉛汽油在內的油品，為居民提供更多選擇？
• 經濟及科技發展局曾設有油品價格專題網頁，公眾可查詢本澳油價的歷年價格變化、與鄰近地區同類油品的價格對比，資訊豐富且具參考價值，惟相關專題網頁現時已下架。要求當局交代會否恢復公布相關資訊，讓居民掌握油價的波動幅度，以提升油價資訊的透明度？

（澳門電台／市民日報）